2. Lazítsa meg az első kerekek anyáit, majd emelje fel és támassza alá az autó elejét úgy, hogy az első kerekek ne érjenek a talajhoz. Húzza be a kéziféket, és vegye le az első kerekeket.
3. Tisztítsa meg az első fékeket a szennyeződésektől, és válassza le a féktömlőt az egyik első fék kerékhengeréről. Dugja be a tömlő végét, hogy megakadályozza a szennyeződés bejutását a rendszerbe.
4. Szerelje le a fékbetéteket (lásd az előző szakaszt).
5. Távolítsa el a féknyerget a kormánycsuklóhoz rögzítő 2 csavart (lásd a fotót) és távolítsa el a féknyerget.
Teves fékek
6. Helyezze a féknyerget a munkapadra, és vegye ki a hengert a féknyereg tartókonzoljából.
7. Távolítsa el a gumiharangot, és húzza ki a dugattyút. Óvatosan kifújható sűrített levegővel a fékcső csatlakozójánál. A dugattyú leesésének elkerülése érdekében előzőleg tekerje be a hengert egy rongyba. Ha a dugattyú beszorul a hengerbe, nedvesítse meg a hengert és a dugattyút behatoló folyadékkal, és várjon egy kicsit, amíg az beszívódik. Ez valószínűleg a dugattyútömítés károsodásához vezet, de mindenképpen ki kell cserélni.
8. A dugattyú eltávolítása után távolítsa el a tömítését a henger falán lévő horonyból. Alaposan tisztítsa meg az összes fém alkatrészt metil-alkoholban, súrolószerek vagy fémkaparók használata nélkül, amelyek károsíthatják a kezelt felületeket vagy a korróziógátló bevonatot.
9. Gondosan ellenőrizze a dugattyú csúszófelületeit karcolások, hornyok és egyéb hibák szempontjából. Ha ilyeneket észlelnek, a dugattyút ki kell cserélni (semmilyen körülmények között ne próbálja meg újracsiszolni). Vizsgálja meg az összes féknyereg alkatrészt nyilvánvaló hibák szempontjából, és szükség esetén cserélje ki őket.
10. Nedvesítse be az új dugattyútömítést fékfolyadékkal. Kenje meg a henger és a dugattyú belső felületét fékfolyadékkal. Óvatosan helyezze be a tömítést a henger belső falán lévő horonyba. Helyezze be a dugattyút, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a tömítést. Törölje szárazra az összeszerelt hengert egy tiszta, szöszmentes ruhával, és helyezzen fel egy új gumiharangot.
DBA fékek
11. Lásd a TEVES féknyereg kiszerelésének és összeszerelésének eljárását. Az eljárás hasonló a DBA féknyereg esetében.
Mindkét típusú fék
12. A féknyereg összeszerelése és beszerelése fordított sorrendben történik. Kérjük, vegye figyelembe a következőket:
- a. Mielőtt a féknyerget a tengelycsapra szerelné, alaposan tisztítsa meg a csavarfuratokat és magukat a csavarokat, és vigyen fel menetrögzítő folyadékot a meneteikre. Szereljen fel új alátéteket a csavarokra, és húzza meg azokat a megadott nyomatékkal.
- b. Szerelje fel a fékbetéteket (lásd az 5. szakaszt).
- c. A henger beszerelése előtt távolítsa el a légtelenítő csavart, és töltse fel a hengert friss fékfolyadékkal, miközben a hengert minden irányba dönti a légbuborékok eltávolításához. Cserélje ki a légtelenítő csavart.
- g. Szereljen fel egy új réz alátétet a fékcső csatlakozójára, és ellenőrizze, hogy a tömlő nincs-e megtörve a csatlakoztatás után. Miután az autót leeresztette a kerekeire, fordítsa el teljesen a kormánykereket mindkét oldalra, és ellenőrizze, hogy a tömlő nem ér-e hozzá az autó egyetlen részéhez sem.
- g. Távolítsa el a polietilén fóliát vagy dugót a lezárt szellőzőnyílással, helyezze fel a "natív" dugót a tartályra, és légtelenítse a fékrendszert (lásd a 3. szakaszt).
Féknyereg-módosítások a legújabb modelleken
1. A 9 352 397 azonosítószámtól kezdődően a féknyereg elfordulásgátló lemezén már nincsenek kiálló részek. Erre azért került sor, mert a lemezen lévő kiemelkedések hajlamosak voltak a perselyekhez dörzsölődni és korlátozni a féknyereg csúszó mozgását, ami egyenetlen betétkopást eredményezett.
2. Szükség esetén ezeket a kiálló részeket a korábbi modellek féknyereg-elfordulásgátló lemezéről saját kezűleg is eltávolíthatja.
A forrás elérhető a weboldalon (www.peugeotbook.ru)
3. A 9 457 811 azonosítószámtól kezdődően a féknyereg és a perselyek közötti tömítést javították. Korábban, a köztük lévő túl nagy rés miatt, a fékek zajt adhattak ki hátramenetben.
4. Kívánság szerint a korai modellek féknyergeit saját kezűleg is módosíthatja egy speciális féknyereg-perselyek cseréjére szolgáló készlet segítségével. A készlet 2 perselyt, 4 tömítést és speciális kenőanyagot tartalmaz a perselyekhez, valamint egy folyadékot a menetes csatlakozások rögzítésére, amelyet a féknyereg csavarjaira kell felvinni.
5. A féknyereg perselyeinek cseréjekor ragadja meg a lehetőséget, hogy lereszelje a forgásgátló lemezek kiálló részeit.
