2. Uvoľnite matice na predných kolesách a zdvihnite a podoprite prednú časť vozidla tak, aby sa predné kolesá nedotýkali zeme. Zatiahnite ručnú brzdu a odstráňte predné kolesá.
3. Očistite všetky nečistoty z predných bŕzd a odpojte brzdovú hadičku od valca kolesa na jednej z predných bŕzd. Zaslepte koniec hadice, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt do systému.
4. Demontujte brzdové doštičky (pozri predchádzajúcu časť).
5. Odstráňte 2 skrutky, ktoré upevňujú brzdový strmeň k čapu riadenia (pozri fotografiu) a odstráňte strmeň.
Teves brzdy
6. Presuňte strmeň na pracovný stôl a vyberte valec z držiaka strmeňa.
7. Odstráňte gumovú manžetu a vytiahnite piest. Dá sa opatrne vyfúknuť aplikovaním stlačeného vzduchu na bradavku brzdovej hadičky. Aby ste predišli pádu piesta, najskôr zabaľte valec do handry. Ak sa piest zasekne vo valci, môžete valec a piest navlhčiť penetračnou kvapalinou a chvíľu počkať, kým sa vsiakne. S najväčšou pravdepodobnosťou to povedie k poškodeniu tesnenia piesta, ale aj tak by sa malo vymeniť.
8. Po vybratí piesta odstráňte jeho tesnenie z drážky na stene valca. Všetky kovové časti dôkladne očistite v metylalkohole bez použitia abrazívnych materiálov alebo kovových škrabiek, ktoré by mohli poškodiť ošetrené povrchy alebo antikorózny náter.
9. Starostlivo skontrolujte klzné plochy piestu, či na nich nie sú škrabance, drážky a iné chyby. Ak sa takéto zistia, piest sa musí vymeniť (za žiadnych okolností sa ho nepokúšajte prebrúsiť). Skontrolujte všetky časti strmeňa, či nemajú zjavné chyby, a v prípade potreby ich vymeňte.
10. Navlhčite nové tesnenie piesta brzdovou kvapalinou. Namažte vnútorný povrch valca a piestu brzdovou kvapalinou. Opatrne nainštalujte tesnenie do drážky na vnútornej stene valca. Vložte piest a dávajte pozor, aby ste nepoškodili tesnenie. Zostavený valec utrite dosucha čistou handričkou, ktorá nepúšťa vlákna, a nainštalujte novú gumenú manžetu.
Brzdy DBA
11. Pozrite si postup demontáže a opätovnej montáže brzdového strmeňa TEVES. Postup je podobný pre strmeň DBA.
Brzdy oboch typov
12. Montáž a inštalácia brzdového strmeňa sa vykonáva v opačnom poradí. Upozorňujeme na nasledujúce body:
- a. Pred montážou strmeňa na čap dôkladne vyčistite otvory pre skrutky a samotné skrutky a na ich závity naneste poistku závitov. Nasaďte nové podložky na skrutky a utiahnite ich predpísaným krútiacim momentom.
- b. Nainštalujte brzdové doštičky (pozri časť 5).
- c. Pred inštaláciou valca odstráňte odvzdušňovaciu skrutku a naplňte valec čerstvou brzdovou kvapalinou, pričom valec nakláňajte všetkými smermi, aby ste odstránili vzduchové uzávery. Vymeňte odvzdušňovaciu skrutku.
- g. Na spojku brzdovej hadice nainštalujte novú medenú podložku a po pripojení skontrolujte, či hadica nie je zalomená. Po spustení vozidla na kolesá otočte volant úplne na obe strany a skontrolujte, či sa hadica nedotýka žiadnych častí vozidla.
- g. Odstráňte polyetylénovú fóliu alebo zátku s utesneným vetracím otvorom, nainštalujte "pôvodnú" zátku na nádržku a odvzdušnite brzdový systém (pozri časť 3).
Úpravy brzdových čeľustí na najnovších modeloch
1. Od identifikačného čísla 9 352 397 už stabilizačná doska brzdového strmeňa nemá výčnelky. Toto sa robilo preto, lebo výstupky na doske mali tendenciu trieť sa o puzdrá a obmedzovať posuvný pohyb strmeňa, čo malo za následok nerovnomerné opotrebovanie doštičiek.
2. Ak je to potrebné, môžete tieto výčnelky z antirotačnej dosky strmeňa na starších modeloch odstrániť sami.
3. Počnúc identifikačným číslom 9 457 811 bolo vylepšené tesnenie medzi strmeňom a puzdrami. Predtým mohli brzdy pri cúvaní vydávať hluk kvôli príliš veľkej medzere medzi nimi.
4. Ak je to potrebné, môžete si strmene na starších modeloch upraviť sami pomocou špeciálnej súpravy na výmenu puzdier strmeňa. Sada obsahuje 2 puzdrá, 4 tesnenia a špeciálne mazivo na puzdrá a kvapalinu na zaistenie závitových spojov, ktorá sa nanáša na skrutky strmeňa.
5. Pri výmene puzdier strmeňa využite príležitosť na zapilovanie výčnelkov z antirotačných dosiek.
