2. V prípade potreby odstráňte časť kvapaliny z brzdovej nádržky pomocou čistej injekčnej striekačky. Ak tak neurobíte, existuje riziko, že kvapalina môže počas nasledujúcich operácií vystreknúť z nádržky.
3. Odstráňte pružinovú sponu, ktorá zaisťuje posuvný kľúč strmeňa. Vytiahnite kolík zo strmeňa (pozri foto).
4. Pomocou veľkej páčidla pritlačte valec strmeňa proti kotúču, pričom ako oporný bod použite tlmič. Vytiahnite vonkajší blok.
5. Potiahnite strmeň späť k osi stroja a vyberte vnútorný blok (pozri foto).
6. Skontrolujte tesnosť strmeňa a skontrolujte, či sa valec môže voľne posúvať. Skontrolujte brzdový kotúč, či nie je opotrebovaný a poškodený.
7. Ak aspoň jedna podložka už nemá drážku prechádzajúcu stredom trecej strany podložky, musia sa vymeniť všetky 4 podložky.
8. Vyčistite strmeň zvnútra aj zvonka suchým štetcom a utrite vlhkou handričkou, pričom dávajte pozor, aby ste nevdýchli stúpajúci prach.
9. Pomocou tupého nástroja zatlačte piest úplne do valca.
10. Spodný posúvač strmeňa natrite špeciálnou zmesou proti zadieraniu pre kotúčové brzdy. Nainštalujte vnútorné a vonkajšie podložky a podľa potreby presuňte valec a strmeň. Pripojte zväzok snímača opotrebovania brzdových doštičiek.
11. Stlačte podložky nadol a zaistite ich kľúčom. Zamknite kľúč na mieste pomocou novej svorky.
12. Celý postup zopakujte na druhej prednej brzde, vymeňte kolesá a spustite stroj na zem. Utiahnite matice alebo skrutky kolesa na správny krútiaci moment.
13. Doplňte brzdovú kvapalinu do nádržky a pri naštartovanom motore niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, aby platničky zapadli na kotúč. Po dokončení doplňte kvapalinu do nádržky (nevyhnutnosti).
14. Pamätajte, že nové doštičky je potrebné zabrúsiť, preto by ste mali jazdiť opatrne a nebrzdiť pri vysokej rýchlosti. značkové podložky "Peugeot" majú na trecej ploche tenký brúsny povlak na odstránenie malých defektov z kotúčov. Pri používaní týchto podložiek je potrebné prísne dodržiavať pokyny výrobcu.