2. Umiestnite predný koniec stroja na opravárenské rampy alebo zdvihnite a podoprite jeho predný koniec. Zatiahnite ručnú brzdu, aby ste zabránili pohybu stroja.
3. Ak chcete skontrolovať predné brzdové doštičky, odstráňte predné kolesá, za ktorými sú brzdové strmene. V prípade strmeňov značky Teves je potrebné odstrániť aj tlmiacu pružinu, ktorá uzatvára drážky na doštičkách, pomocou ktorých možno posúdiť opotrebovanie doštičiek. Demontujte kolesá a v prípade bŕzd Teves vyrazte spodný čap, ktorý drží brzdové doštičky. Odstráňte listovú tlmiacu pružinu. Každá podložka má špeciálnu drážku, na ktorej môžete posúdiť hrúbku zostávajúcej vrstvy trecieho materiálu. Ak táto drážka nie je viditeľná, podložka je opotrebovaná nad povolenú hranicu a musí sa vymeniť. Ak je aspoň jedna podložka opotrebovaná, všetky 4 sa musia vymeniť.
4. Pri výmene podložiek odstráňte predné kolesá (ak ste tak ešte neurobili, a potom pomocou čistej striekačky odstráňte trochu kvapaliny z brzdovej nádržky. Pri inštalácii nových podložiek sa musia piesty posunúť hlbšie do valcov, aby sa do nich zmestili nové, hrubšie podložky. V tomto prípade časť brzdovej kvapaliny pretečie späť do nádržky a ak sa vopred neprijmú opatrenia, môže sa vyliať. Kvapalinu odstránenú zo zásobníka nie je možné opätovne použiť.
5. Na B / obr. Obrázok 8.2 ukazuje dva typy strmeňov predných bŕzd používaných na Peugeot 305. Hoci sú v princípe vzájomne zameniteľné, je dôležité, aby oba predné strmene na stroji boli rovnakého typu.
Brzdy
6. Na odstránenie podložiek vyklepte 2 prsty, ktoré držia podložky, v prípade potreby použite razník s priemerom 3 mm. Odstráňte upevňovaciu pružinu (pozri obrázky).
7. Stlačte strmeň smerom k stredu stroja a vyberte vnútornú podložku (pozri foto). Potom zatlačte strmeň späť a odstráňte vonkajšiu podložku. Upozorňujeme, že vonkajšia podložka na základnej doske má vybranie, do ktorého zapadá kľúč strmeňa (pozri obrázky).
8. Skontrolujte treciu plochu kotúča. Ak je veľmi opotrebovaný alebo má škrabance alebo praskliny, je potrebné disk vymeniť. Demontáž disku zo vzpery zavesenia musí vykonať odborník (pozri kapitolu 9, časť 7). Ak je opotrebenie kotúčov v rámci tolerancie, je možné kotúče prebrúsiť v špecializovanej dielni.
9. Ak podložky nie sú veľmi opotrebované, ale majú čierny lesklý povrch, pred inštaláciou na miesto ich obrúste brúsnym papierom. Dávajte pozor, aby ste neodstránili príliš veľa materiálu. Podložky musia byť nainštalované na svojich pôvodných miestach.
10. Pred inštaláciou doštičiek na miesto skontrolujte strmeň, brzdový kotúč a valce, či nie sú opotrebované a nevykazujú známky netesnosti. Odstráňte všetky stopy korózie. Ak sú čapy a pružina opotrebované alebo skorodované, mali by sa vymeniť.
11. Ak sa chystáte vymeniť podložky (všetky 4) najprv musíte odstrániť časť kvapaliny z brzdovej nádržky (pozri odsek 4). Pomocou bloku dreva alebo tupého nástroja zatlačte piest do valca strmeňa (pozri foto). Porovnajte nové podložky so starými, aby ste sa uistili, že sú identické.
12. Nastriekajte podporné dosky podložky špeciálnou zmesou Penatex, aby ste stlmili zvuk (detail "Peugeot" N 9730.61). Skontrolujte, či sa zmes nedostane na trecí materiál podložiek. Nechajte zaschnúť a skontrolujte, či na kotúči a podložke nie sú stopy oleja alebo mastnoty. Naolejované podložky sa nesmú inštalovať. Zaolejovaný disk sa musí očistiť metylalkoholom a utrieť čistou handričkou.
13. Inštalácia podložiek sa vykonáva v opačnom poradí. Najprv nainštalujte vonkajšiu pätku a uistite sa, že kľúč zapadá do otvoru v podpornej doske pätky, potom vnútornú pätku, pružinu a kolíky.
Brzdy
14. Pomocou klieští s dlhým nosom odstráňte spony z kľúčov a vytiahnite kľúče z montážnych drážok.
15. Po vybratí kľúčov môžete odstrániť valec kolesa zo strmeňa a bez toho, aby ste od neho odpojili brzdovú hadičku, otočte valec na stranu, aby neprekážal. Skontrolujte, či hadica nie je napnutá.
16. Odstráňte staré podložky zo strmeňa, pričom dávajte pozor na pružiny pripevnené k horným koncom podložiek (Ako sú zabezpečené a inštalované?).
17. Vykonajte operácie uvedené v odsekoch 8-12. Skontrolujte štrbiny, do ktorých zapadajú hmoždinky, a odstráňte všetky hrbole a otrepy brúsnym papierom, potom opatrne odstráňte všetky stopy abrazívneho materiálu.
18. Upevnite pružiny na topánkach presne do ich pôvodnej polohy (pozri odsek 16). Vinutie pružiny musí prechádzať cez vybranie v bloku (pozri b/obr. 8.6).
19. Naneste tenkú vrstvu Molykote 321 R (alebo akékoľvek iné suché mazivo proti treniu) na hmoždinky podložiek a nechajte vyschnúť.
20. Pripevnite podložky prednými plochami k sebe a po skontrolovaní správnej inštalácie pružín nainštalujte podložky do strmeňa pružinami nahor.
21. Nainštalujte valec strmeňa a zasuňte kľúče na miesto. Uistite sa, že drôtené pružiny prebiehajú pod posúvačmi na valci a nie medzi posúvačmi a kľúčmi.
22. Nainštalujte nové spony na zaistenie kľúčov v posúvačoch.
Všetky predné brzdy
23. Zopakujte celý postup na druhej prednej brzde, namontujte späť kolesá a dotiahnite matice kolies na požadovaný krútiaci moment.
24. Doplňte čerstvú kvapalinu do brzdovej nádržky a pri naštartovanom motore niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, aby piesty zapadli na svoje miesto. Po dokončení doplňte kvapalinu do nádržky (nevyhnutnosti).
25. Nezabúdajte, že nové doštičky treba zabrúsiť, preto by ste mali jazdiť opatrne a nebrzdiť pri vysokej rýchlosti.