Sadržaj: Svakih 7500 km ili jednom svakih…🠇 Svakih 15.000 km ili jednom godišnje 🠇 Svakih 30.000 km ili jednom svake 2…🠇 Svakih 45.000 km ili jednom svake 2…🠇
1. Svi radovi na kočnom sustavu, uključujući održavanje, zahtijevaju određeno iskustvo i pažnju. Svi zamjenski dijelovi moraju biti novi i bez nedostataka. Ponovna upotreba kočione tekućine koja je ispuštena iz sustava je zabranjena; mora se zamijeniti svježom tekućinom.
2. Ako se lampica upozorenja ručne kočnice upali na instrumentnoj ploči kada se otpusti ručna kočnica, odmah provjerite razinu kočione tekućine (vidi dolje). Ako je razina ispravna, provjerite podešavanje prekidača lampice upozorenja ručne kočnice.
Svakih 7500 km ili jednom svakih šest mjeseci
3. Temeljito očistite površinu oko čepa spremnika kočione tekućine, skinite čep i provjerite razinu tekućine. Neki spremnici imaju prozirne stijenke, a razina tekućine može se provjeriti bez skidanja čepa. Ako je potrebno, dodajte svježu tekućinu u spremnik, uzimajući u obzir da će se njezina razina povećati nakon ugradnje svjećice s prekidačem i plovkom. Provjerite da otvor za ventilaciju na čepu spremnika nije začepljen. Ako često trebate dolijevati tekućinu, trebali biste provjeriti kočioni sustav na curenje. Sporo i blago smanjenje razine kako se kočione pločice troše je normalno.
Svakih 15.000 km ili jednom godišnje
4. Pregledajte istrošenost prednjih disk kočionih pločica (vidi odjeljak 8). Na pločicama bi trebali biti vidljivi žljebovi, što ukazuje na to da se sloj trenja nije istrošio.
5. Uklonite gumene čepove za pregled s potpornih diskova stražnje bubanj kočnice i provjerite ima li istrošenosti kočionih obloga. Ako je debljina barem jedne obloge manja od 2,5 mm, sve 4 obloge moraju se zamijeniti (vidi fotografiju).
6. Provjerite rad ručne kočnice. Kada podignete ručicu za 6-8 klikova, stražnji kotači bi trebali biti blokirani.
7. Provjerite razmak između potpuno pritisnute papučice kočnice i poda kako biste bili sigurni da papučica ne dodiruje pod.
Svakih 30.000 km ili jednom svake 2 godine
8. Skinite stražnje kočione bubnjeve i temeljito ih očistite od prašine, pazeći da je ne udahnete. Pregledajte kočione obloge na istrošenost i provjerite da nisu kontaminirane uljem ili kočionom tekućinom. Ako je barem jedna obloga onečišćena ili masna, sve 4 kočione pločice moraju se zamijeniti, ali prije toga treba pronaći i ukloniti izvor onečišćenja (podmazivanje).
Svakih 45.000 km ili jednom svake 2 godine
9. Zamijenite kočionu tekućinu. Vremenom se njegova svojstva pogoršavaju jer se uništavaju aditivi koji sprječavaju koroziju i usporavaju uništavanje brtvi. Osim toga, tekućina apsorbira vlagu iz zraka (stoga svježu kočionu tekućinu treba čuvati u dobro zatvorenim posudama). Vlaga u kočionoj tekućini snižava njezinu točku vrelišta i smanjuje otpornost na smrzavanje. Kočionu tekućinu uvijek treba mijenjati u propisanim intervalima.