2. Проверете всички фитинги за признаци на течове и преминете към спирачните маркучи. Най-новите модели имат подсилени маркучи, така че проверете дали оплетката на телта не е дефектна, което може да причини повреда на самия маркуч. Проверете маркучите за износване, пукнатини, срязвания и признаци на течове.
 |  |
3. Проверете спирачните тръби. Те трябва да бъдат почистени с тръба и проверени за вдлъбнатини, абразия и корозия. Леката корозия е нормална, но в тежки случаи може да доведе до течове. Силно ръждясалите тръби трябва да се сменят. Повредата на тръбите е особено вероятна в зоните под колата и по дължината на задните контролни рамена, където тръбите са най-изложени на елементите.
4. Ако е необходимо, разкачете фитинга (например за смяна на маркуч), отворът на спирачния резервоар трябва да бъде запечатан, както е посочено в § 6, ал. 1). Това ще помогне да се сведе до минимум загубата на спирачна течност.
5. При по-стари автомобили може да имате затруднения при смяната на спирачните тръбопроводи. Отворен или регулируем гаечен ключ е най-подходящ за разхлабване на фитингите. За да предотвратите завъртането на тръбите при свързване или разкачване, използвайте два ключа: единият за работа, а другият за задържане на тръбата.
6. Спирачните маркучи обикновено се свързват към спирачните тръби на твърди опорни скоби. Когато отделяте маркуча от тръбата, ще ви трябват и два гаечни ключа. Ако срещнете проблем, при който фугата е ръждясала, трябва да я намажете с проникващо масло и да я оставите за известно време.
7. След свалянето на спирачния маркуч може да се провери отвътре. Издухайте маркуча със сгъстен въздух и погледнете през него към светлината. Всички чужди предмети в маркуча показват повреда на вътрешната обвивка и необходимост от смяна на маркуча.
8. Резервните спирачни тръби могат да бъдат закупени готови или поръчани от сервиз. В този случай ще ви трябва стара тръба като проба.
9. Монтажът на тръбите се извършва в обратен ред. Опитайте се да не огъвате тръбите сами - тази работа трябва да се извърши от специалист със специално оборудване. Преди да поставите нови тръби, те трябва да се продухат със сгъстен въздух.
10. След като монтирате тръбите и затегнете фитингите, отстранете полиетиленовото фолио или тапата със запечатания вентилационен отвор от отвора на резервоара и обезвъздушете спирачната система (вижте раздел 3).