2. Прегледајте све спојнице да ли има знакова цурења и пређите на кочиона црева. Најновији модели имају ојачана црева, па проверите да ли је жичано оплетство неисправно, што би могло оштетити само црево. Прегледајте црева на огреботине, пукотине, посекотине и знаке цурења.
 |
 |
3. Прегледајте кочионе водове. Треба их очистити цеви и прегледати да ли имају удубљења, абразије и корозије. Мали корозија је нормална појава, међутим, у тешким случајевима може да доведе до цурења доказ. Јако кородиране цеви морају се заменити. Оштећење цеви је посебно вероватно у подручјима испод аутомобила и дуж задњих контролних рамена где су цеви највише изложене временским условима.
4. Ако је потребно одвојити спојницу (на пример, да би се заменило црево), отвор резервоара кочнице мора бити затворен као што је назначено на члан 6, став 1). Ово ће смањити губитак кочионе течности.
5. На старијим аутомобилима можете имати потешкоћа са заменом кочионих цеви. За отпуштање спојница најбоље је користити кључ са отвореним крајем или подесиви кључ. Да бисте спречили окретање цеви приликом спајања или одвајања, користите два кључа: један за рад, а други за држање цеви.
6. Кочиона црева су обично повезана са кочионим цевима на крутим носачима. Приликом одвајања црева од цеви, биће вам потребна и два кључа. Ако наиђете на проблем где је место споја зарђало, потребно га је премазати пенетрационим уљем и оставити тако неко време.
7. Након скидања кочионог црева, може се проверити изнутра. Продувајте црево компримованим ваздухом и погледајте кроз њега према светлости. Било који страни предмети у цреву указују на оштећење унутрашње облоге и потребу за заменом црева.
8. Резервне кочионе цеви могу се купити готове или наручити у радионици. У овом случају, биће вам потребна стара цев као узорак.
9. Монтажа цеви се врши обрнутим редоследом. Покушајте да сами не савијате цеви - овај посао треба да обави стручњак са посебном опремом. Пре постављања нових цеви, треба их испрати компримованим ваздухом.
10. Након постављања цеви и затезања спојница, уклоните полиетиленску фолију или чеп са затвореним отвором за вентилацију са отвора резервоара и испустите ваздух из кочионог система (видети одељак 3).