2. Неизправност на серво усилвателя може да се определи по допълнителната сила, необходима за задействане на спирачките. Сервоусилвателят трябва да бъде проверен от специалист с необходимото оборудване. Единственото нещо, което можете да направите сами, е да смените въздушния филтър на сервомотора (препоръчително е това да се прави веднъж на всеки 2 години) и еднопосочен клапан.
Смяна на въздушния филтър
3. При смяна на филтъра не е необходимо да се сваля серво усилвателят. Въздушният филтър е разположен около буталния прът и е покрит с гумен маншон на задната стена на сервоусилвателя.
4. Отстранете скобата, закрепваща шарнирния болт, където буталото се свързва със спирачния педал. Свалете гумения маншон и държача на филтъра. Извадете стария филтър с помощта на подходяща кука.
(Информация, публикувана на уебсайта: peugeotbook.ru)
5. Тъй като новият филтър не може да премине през крайната част на тласкача, направете диагонален разрез на филтъра с остър нож, така че да можете да обърнете краищата на разреза и да прекарате филтъра през тласкача. Монтирайте филтъра, неговия държач и капака. Сменете шарнирния болт и го закрепете с нова скоба.
Подмяна на еднопосочен вентил
6. Разхлабете скобата и разкачете вакуумния маркуч от еднопосочния вентил, разположен на предната повърхност на серво усилвателя. След това можете да издърпате клапана от гумената уплътнителна втулка. Препоръчително е втулката да се смени с нова, независимо от състоянието ѝ, а ако е износена или напукана, подмяната става задължителна. Монтирайте нов клапан в втулката. За да улесните монтажа, можете да използвате спирачна течност като смазка.