2. За дефектен серво усилвател може да се съди по допълнителната сила, необходима за активиране на спирачките. Сервоусилвателят трябва да се провери от специалист, който разполага с необходимото оборудване. Единственото нещо, което можете да направите сами, е да смените въздушния филтър на серво усилвателя (препоръчва се да се прави веднъж на 2 години) и еднопосочен вентил.
Смяна на въздушен филтър
3. При смяна на филтъра серво усилвателят не трябва да се премахва. Въздушният филтър е разположен около тласкащия прът и е покрит от гумен капак на задната стена на серво усилвателя.
4. Отстранете скобата, закрепваща шарнирния щифт, където тласкащият прът се свързва с педала на спирачката. Отстранете гумения багажник и държача на филтъра. Отстранете стария филтър с помощта на подходяща кука.
5. Защото Ако новият филтър не може да премине през крайната част на тласкача, направете диагонален разрез на филтъра с остър нож, така че да можете да обърнете ръбовете на среза и да прекарате филтъра през тласкача. Поставете филтъра, неговия държач и капака. Сменете шарнирния щифт и го закрепете с нова скоба.
Смяна на еднопосочен вентил
6. Разхлабете скобата и откачете вакуумния маркуч от еднопосочния вентил, разположен на предната повърхност на серво усилвателя. След това можете да издърпате вентила от гумената уплътнителна втулка. Желателно е втулката да се смени с нова, независимо от състоянието й, а ако е износена или спукана, смяната става задължителна. Поставете нов клапан в ръкава. За да улесните монтажа, можете да използвате спирачна течност като смазка.