Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
Tvrtka Hyundai Tvrtka Opel Tvrtka Skoda Tvrtka Kia Tvrtka Mitsubishi Tvrtka LADA Tvrtka Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serija 100   Serija 200   Serija 300   400-500   Serija 600   Crossoveri   Ostalo
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Vakuumski servo pojačivač — remont (Peugeot 305)

  • Glavna
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Vakuumski servo pojačivač — remont
0
Sadržaj: Zamjena zračnog filtera 🠇 Zamjena jednosmjernog ventila 🠇
1. Vakuumsko servo pojačalo se rijetko kvari. Ako je jako istrošen kao rezultat dugotrajne upotrebe, preporučuje se zamjena sklopa servo pojačala.

2. Neispravno servo pojačalo može se utvrditi dodatnom silom potrebnom za aktiviranje kočnica. Servo pojačalo mora provjeriti stručnjak s potrebnom opremom. Jedino što možete sami učiniti je zamijeniti filter zraka servo motora (preporučuje se to učiniti jednom svake 2 godine) i jednosmjerni ventil.

2. Neispravno servo pojačalo može se utvrditi dodatnom silom potrebnom za aktiviranje kočnica.…


Zamjena zračnog filtera



3. Prilikom zamjene filtera, servo pojačalo nije potrebno uklanjati. Zračni filter se nalazi oko potisne šipke i prekriven je gumenom čizmom na stražnjoj stijenci servo pojačala.

4. Uklonite stezaljku koja pričvršćuje okretni klin na mjestu gdje se potisna šipka spaja s papučicom kočnice. Skinite gumenu zaštitnu foliju i držač filtera. Uklonite stari filter pomoću odgovarajuće kuke.

5. Budući da novi filter ne može proći kroz krajnji dio potiskivača, napravite dijagonalni rez na filteru oštrim nožem tako da možete savinuti rubove reza i provući filter kroz potiskivač. Ugradite filter, njegov držač i poklopac. Zamijenite okretni klin i pričvrstite ga novom stezaljkom.



Zamjena jednosmjernog ventila



6. Otpustite stezaljku i odvojite vakuumsko crijevo od jednosmjernog ventila koji se nalazi na prednjoj površini servo pojačala. Nakon toga, ventil možete izvući iz gumene brtvene čahure. Preporučljivo je zamijeniti čahuru novom, bez obzira na njezino stanje, a ako je istrošena ili napuknuta, zamjena postaje obavezna. Ugradite novi ventil u čahuru. Za lakšu ugradnju, možete koristiti kočionu tekućinu kao mazivo.
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Ostrovski Fedor
Dijeljenje informacija:
Prethodno
Peugeot 305: Kočioni sustav
Sljedeći

Vakuumski servo pojačivač — demontaža i ugradnja
Glavni cilindar — demontaža, remont i ugradnja
Hidraulične cijevi — pregled i zamjena
Kočioni diskovi i bubnjevi — obnova ponovnim brušenjem
Cilindri stražnjih kotača — demontaža, remont i ugradnja
Kompenzator kočenja — opće informacije
Ručna kočnica — opće informacije
Dijagnostika kvara kočionog sustava
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Veza između papučice kočnice i servo (RHD modeli) — obnova i… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Upravljačka jedinica pumpe servo upravljača Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Pumpa servo upravljača (XU9J4) (10000 km/6 mjeseci) Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Pumpa za gorivo (pojačivač goriva) sa senzorom za mjerenje… Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Vakuumski pojačivač kočnog sustava Peugeot 806 (1994-2002)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 46 + 23

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Priručnik
  • Ključevi, vrata i alarm
  • Kontrole i instrumenti
  • Vožnja i rad
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori TU3 i TU5
  • Benzinski motori EW10
  • Dizel motori DV10
  • Dizel motori DW10
  • Prijenos
  • Spojka i poluosovine
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Šasija, vozni dio
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Grijanje i klimatizacija
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Zračni jastuci
  • Električni krugovi
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Tehnički podaci
  • Benzinski motor
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ubrizgavanje goriva
  • Sustav paljenja
  • Dizelski motor
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ubrizgavanje goriva
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Kardanska vratila
  • Šasija i podvozje
  • Sustav upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Opće informacije
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Sustav hlađenja (benzin)
  • Sustav hlađenja (dizel)
  • Sustav goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija BB8
  • Mehanička kutija BE1
  • Automatski mjenjač ZF4
  • Osovine, glavčine i kotači
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Prednja svjetla i rasvjeta
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
  • Dijagrami ožičenja (dizel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Da napišem poruku | Pretraživanje web mjesta | Dodaj u oznake | Vlasnici Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Kolačići se koriste kako bi se osigurao ispravan prikaz stranica na web-mjestu.