2. Chybný servozosilňovač možno určiť podľa dodatočnej sily potrebnej na brzdenie. Servozosilňovač musí skontrolovať odborník s potrebným vybavením. Jediné, čo môžete urobiť sami, je vymeniť vzduchový filter servopohonu (odporúča sa to robiť raz za 2 roky) a jednosmerný ventil.
Výmena vzduchového filtra
3. Pri výmene filtra nie je potrebné demontovať servozosilňovač. Vzduchový filter sa nachádza okolo tlačnej tyče a je zakrytý gumovou krytkou na zadnej stene servozosilňovača.
4. Odstráňte svorku, ktorá zaisťuje otočný čap v mieste, kde sa tlačná tyč spája s brzdovým pedálom. Odstráňte gumenú krytku a držiak filtra. Odstráňte starý filter pomocou vhodného háku.
5. Keďže nový filter nemôže prejsť cez koncovku posúvača, urobte na filtri diagonálny rez ostrým nožom, aby ste mohli okraje rezu ohnúť a pretiahnuť filter cez posúvač. Nainštalujte filter, jeho držiak a kryt. Vymeňte otočný čap a zaistite ho novou svorkou.
Výmena jednosmerného ventilu
6. Uvoľnite svorku a odpojte vákuovú hadicu od jednosmerného ventilu umiestneného na prednom povrchu servozosilňovača. Potom môžete ventil vytiahnuť z gumového tesniaceho puzdra. Odporúča sa vymeniť puzdro za nové bez ohľadu na jeho stav a ak je opotrebované alebo prasknuté, výmena je nevyhnutná. Nainštalujte nový ventil do objímky. Pre uľahčenie inštalácie môžete ako mazivo použiť brzdovú kvapalinu.