Wycofanie
1. Odłącz przewód «szerokie rzesze» z baterii (cm. «Odłączanie akumulatora»).
2. Pod przednie koła podłóż kliny. Podnieś tył pojazdu i bezpiecznie podnieś pod niego podnośnik (cm. «Podnoszenie i ustawianie samochodu na podporach»). Zdejmij oba tylne koła.
3. Zdemontować odpowiednie elementy układu wydechowego i osłonę termiczną (-S), jak opisano w odpowiedniej części rozdziału 4.
4. Odłącz linki hamulca postojowego od płytki poziomującej na dźwigni hamulca postojowego (patrz rozdział 9).
5. Pracując od spodu pojazdu, prześledź każdą linkę hamulca postojowego na całej jej długości i zwolnij ją z zacisków mocujących linki do spodu pojazdu. Zanotuj przebieg kabli, aby zapewnić prawidłową instalację.
6. W pojazdach wyposażonych w ABS odłącz złącze elektryczne czujników prędkości kół ABS znajdujących się w pobliżu przedniej krawędzi zespołu tylnej osi. Zwolnij kable z zacisków na dole.
7. Aby zminimalizować wyciek płynu hamulcowego, najpierw odkręć korek zbiornika płynu hamulcowego, a następnie dokręć go kawałkiem polietylenu pod spodem, aby zapewnić szczelność.
8. Wytrzyj do czysta obszar wokół skrzynki połączeniowej przewodu hamulcowego lub regulatora ciśnienia hamulca tylnego i zdejmij nakrętki łączące z dwóch przewodów wlotowych hamulca (Ryż. 15.8). Ostrożnie odłącz przewody hamulcowe od kostki połączeniowej lub regulatora ciśnienia i zatkaj końce przewodów i otwarte porty. Zwolnij przewód hamulcowy biegnący do lewego tylnego hamulca z zacisków na dole.
Ryż. 15.8. Poluzuj nakrętki łączące na dwóch przewodach wlotowych hamulca na bloku przyłączeniowym
9. Po raz ostatni sprawdź, czy wszystkie niezbędne elementy są odłączone i ustawione tak, aby nie przeszkadzały w demontażu, a następnie umieść podnośnik pod środkiem zespołu tylnej osi. Podnieś podnośnik na tyle, aby udźwignął ciężar mostu.
10. Za pomocą długiego wkrętaka Torx wykręć śruby mocujące oba wsporniki tylnej osi; dostęp do każdego z nich jest możliwy przez otwór w podłużnicy mostka, znajdujący się bezpośrednio przed górnym wspornikiem amortyzatora.
11. Wykręcić po dwie śruby mocujące każdej podpory przedniej w marszczeniu do dołu.
12. Opuść podnośnik i wyjmij zespół osi z jego normalnego położenia. Wyjmij mostek spod samochodu.
13. Sprawdź łożyska tylnej osi pod kątem uszkodzeń lub pogorszenia stanu części gumowej iw razie potrzeby wymień. Należy pamiętać, że wszystkie cztery mocowania należy wymieniać jako komplet; nie wymieniaj wsporników pojedynczo.
Instalacja
14. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, z uwzględnieniem następujących punktów:
- A) Uważaj, aby nie uszkodzić przewodów hamulcowych podczas montażu osi podwozia.
- B) Podnieś tylną oś do jej pierwotnego położenia i dokręć śruby mocujące podpory określonym momentem obrotowym.
- V) Prawidłowo poprowadzić przewody hamulcowe, linki hamulca postojowego i okablowanie (cokolwiek ma zastosowanie) i zabezpieczyć wszystkimi niezbędnymi zaciskami.
- G) Dokręcić nakrętki złączkowe przewodów hamulcowych.
- D) Podłącz i wyreguluj linki hamulca postojowego zgodnie z opisem w rozdział 9.
- mi) Odpowietrz siłownik hamulca hydraulicznego zgodnie z opisem w rozdział 9.