Wyjmowanie
1. Wyjmij skrzynię biegów.
2. Zaznacz markerem lub farbą położenie zespołu sprzęgła względem koła zamachowego.
3. Stopniowo poluzowuj śruby głównego cylindra sprzęgła, po przekątnej, obracając każdą śrubę o pół obrotu, aż siła sprężyny zostanie zwolniona i śruby będzie można odkręcić ręcznie.
4. Za pomocą dźwigni wyjmij zespół sprzęgła z prowadnic i zdejmij tarczę sprzęgła.
Badanie
Uwaga! Zaleca się wymianę tarczy sprzęgła, zespołu sprzęgła i łożyska wyciskowego jako zestawu, jeśli przynajmniej jeden z tych elementów wymaga wymiany. Aby wyczyścić jednostkę napędową i tarczę sprzęgła, możesz użyć środka do czyszczenia hamulców lub alkoholu metylowego.
1. Sprawdź okładziny tarczy sprzęgła pod kątem zużycia, uszkodzeń mechanicznych lub zanieczyszczeń olejem.
2. Jeżeli występują takie uszkodzenia, tarczę sprzęgła należy wymienić.
3. Jeśli okładziny cierne są w dobrym stanie i nie są zużyte do rowków, sprężyny amortyzatorów są dobrze zamocowane, a połączenia nitowe nie są luźne, to można zamontować tarczę sprzęgła w samochodzie.
4. Jeżeli tarcza sprzęgła jest zanieczyszczona olejem, należy sprawdzić lewy wał korbowy lub uszczelniacz olejowy wałka wejściowego skrzyni biegów. W razie konieczności wymień pierścienie uszczelniające przed zamontowaniem nowej tarczy sprzęgła.
5. Sprawdź zespół tarczy napędowej pod kątem zużycia tarczy dociskowej, uszkodzeń mechanicznych, niezawodności połączenia nitowego i uszkodzenia sprężyny talerzowej sprzęgła. Jeśli sprężyna membranowa jest zużyta lub uszkodzona, lub istnieje podejrzenie, że zmieniła się elastyczność sprężyny, należy wymienić zespół tarczy napędowej.
6. Sprawdź powierzchnie robocze tarczy dociskowej i koła zamachowego, które stykają się z okładzinami tarczy sprzęgła. Muszą być czyste, płaskie, bez zarysowań i śladów zużycia. Jeśli na skutek działania wysokich temperatur wystąpią jakiekolwiek odkształcenia lub pęknięcia, należy je wymienić.
7. Sprawdź łożysko oporowe, które powinno obracać się łatwo, równomiernie i cicho. Powierzchnia robocza łożyska oddziałującego na sprężynę dociskową musi być gładka, bez pęknięć, lokalnej korozji i zużycia. Jeżeli występują takie wady, łożysko wyciskowe należy wymienić. W przypadku zespołów sprzęgła czołowego drugiego typu konieczna jest wymiana całego zespołu.
Instalacja
1. Zamontuj tarczę sprzęgła tak, aby piasta sprężyny była skierowana na zewnątrz koła zamachowego. Na tarczy sprzęgła mogą znajdować się oznaczenia wskazujące na prawidłowy montaż tarczy sprzęgła.
2. Zamontuj zespół sprzęgła zgodnie z oznaczeniami wykonanymi podczas demontażu. Dokręć ręcznie śruby mocujące zespół główny sprzęgła.
3. Za pomocą wybijaka wyśrodkuj tarczę sprzęgła tak, aby wałek wejściowy skrzyni biegów przechodził przez rowki na środku tarczy sprzęgła.
4. Centrowanie tarczy sprzęgła można wykonać za pomocą specjalnego trzpienia lub trzpienia wykonanego samodzielnie, którego wymiary odpowiadają wymiarom wałka wejściowego skrzyni biegów.
5. Dokręć śruby mocujące główny cylinder sprzęgła równomiernie i po przekątnej.
(Artykuł oparty na materiale ze strony internetowej: www.peugeotbook.ru)
6. Zamontuj skrzynię biegów.