Wycofanie
1. Wymontuj skrzynię biegów.
2. Markerem lub farbą zaznacz położenie głównego zespołu sprzęgła w stosunku do koła zamachowego.
3. Stopniowo poluzuj śruby sprzęgła głównego w kolejności po przekątnej, obracając każdą śrubę o pół obrotu, aż działanie sprężyny ustanie i śruby będzie można odkręcić ręcznie.
4. Za pomocą dźwigni zdejmij główny zespół sprzęgła z kołków prowadzących, zdejmij tarczę sprzęgła.
Badanie
Uwaga! Zaleca się wymianę tarczy sprzęgła, zespołu napędu sprzęgła i łożyska oporowego jako kompletu, jeśli konieczna jest wymiana co najmniej jednego z nich. Do przepłukania jednostki napędowej i tarczy sprzęgła można użyć środka do czyszczenia hamulców lub alkoholu metylowego.
1. Sprawdź okładziny tarczy sprzęgła pod kątem zużycia, uszkodzeń mechanicznych lub zanieczyszczenia olejem.
2. Jeśli te wady występują, należy wymienić tarczę sprzęgła.
3. Jeśli okładziny cierne są w dobrym stanie i nie są zużyte aż do rowków, sprężyny amortyzatora są dobrze zamocowane, a połączenia nitowe nie są luźne, tarczę sprzęgła można zamontować w samochodzie.
4. Jeśli tarcza sprzęgła jest zanieczyszczona olejem, sprawdź lewe uszczelnienie olejowe na wale korbowym lub wale wejściowym skrzyni biegów. W razie potrzeby wymień o-ringi przed zamontowaniem nowej tarczy sprzęgła.
5. Sprawdzić zespół tarczy napędowej pod kątem zużycia tarczy dociskowej, uszkodzeń mechanicznych, niezawodności połączenia nitowego, uszkodzenia sprężyny tarczy sprzęgła. Jeśli sprężyna membrany jest zużyta lub uszkodzona lub istnieje podejrzenie, że zmieniła się sprężystość sprężyny, należy wymienić zespół tarczy napędowej.
6. Sprawdzić współpracujące powierzchnie robocze tarczy dociskowej i koła zamachowego z okładzinami tarczy sprzęgła. Powinny być czyste, płaskie, bez rys i wgnieceń. Jeśli występują odkształcenia cieplne lub pęknięcia, należy je wymienić.
7. Sprawdź łożysko oporowe, które powinno obracać się łatwo, równomiernie i cicho. Powierzchnia robocza łożyska działającego na sprężynę dociskową musi być gładka, bez pęknięć, miejscowej korozji i zużycia. Jeśli te wady występują, należy wymienić łożysko oporowe. W wiodących zespołach sprzęgła drugiego typu konieczna jest wymiana całego zespołu.
Instalacja
1. Zamontować tarczę sprzęgła z piastą sprężyny skierowaną na zewnątrz koła zamachowego. Tarcza sprzęgła może być oznaczona w celu wskazania prawidłowego montażu tarczy sprzęgła.
2. Zamontować główny zespół sprzęgła zgodnie ze znakami wykonanymi podczas demontażu. Dokręć ręcznie śruby mocujące główne sprzęgło.
3. Wycentruj tarczę sprzęgła za pomocą wybijaka, tak aby wał wejściowy skrzyni biegów przeszedł przez rowki pośrodku tarczy sprzęgła.
4. Centrowanie tarczy sprzęgła można wykonać za pomocą specjalnego trzpienia lub samodzielnie wykonanego trzpienia, którego wymiary odpowiadają wale wejściowemu skrzyni biegów.
5. Dokręć śruby napędowe sprzęgła równomiernie i po przekątnej.
6. Zamontować skrzynię biegów.