Uwaga! W żadnym wypadku nie należy opuszczać samochodu na koła z usuniętym jednym lub dwoma wałami napędowymi, ponieważ. spowoduje to uszkodzenie łożysk kół. W przypadku konieczności przemieszczenia pojazdu zewnętrzny koniec wału napędowego piasty należy prowizorycznie zamontować i zabezpieczyć nakrętką.
Narzędzie 0606 AY blokujące piastę
Wycofanie
Uwaga! Podczas montażu przegubu kulowego dolnego ramienia należy użyć nowej nakrętki.
1. Zdejmij kołpak piasty koła i elementy blokujące nakrętki łączącej wał napędowy z piastą. Poluzuj nakrętkę mocującą wał napędowy do piasty, gdy koła pojazdu dotykają podłoża. Poluzuj również śruby kół. Podnieś przód samochodu i zamocuj go na stojakach. Zdejmij odpowiednie przednie koło.
2. Spuść olej ze skrzyni biegów.
3. W modelach wyposażonych w ABS wymontować czujnik zamontowany na kole pojazdu.
4. Odkręć nakrętkę mocującą wał napędowy do piasty.
Uwaga! W celu ułatwienia odkręcania nakrętki mocującej wał napędowy do piasty należy zastosować tuleje blokujące piastę (oprawa 0606 AY).
5. Poluzuj dolną nakrętkę przegubu kulowego. Zdejmij przegub kulowy z ramienia za pomocą uniwersalnego ściągacza do przegubów kulowych.
Lewy wał napędowy
6. Odsuń piastę od pojazdu i zdejmij zewnętrzny koniec wału napędowego z piasty. W razie potrzeby użyj gumowego młotka lub młotka, aby zdjąć wał z piasty.
7. Podtrzymując wał napędowy, zdejmij wewnętrzny koniec wału z przekładni, uważając, aby nie uszkodzić o-ringu mechanizmu różnicowego. Wyjmij półoś napędową spod pojazdu.
Prawy wał napędowy
8. Poluzuj dwie śruby mocujące łożysko pośrednie prawego wału napędowego.
9. Następnie obróć śruby (oznaczone strzałkami) 90°, tak aby ich główki były odsunięte od zewnętrznego końca łożyska.
10. Odsuń piastę od pojazdu i zdejmij zewnętrzny koniec wału napędowego z piasty. W razie potrzeby użyj gumowego młotka lub młotka, aby zdjąć wał z piasty.
11. Podtrzymując zewnętrzny koniec wału napędowego, zdejmij wewnętrzny koniec wału napędowego ze skrzyni biegów i uwolnij łożysko pośrednie z zawieszenia urządzenia.
12. Po wyjęciu półosi ze skrzyni biegów zdejmij osłonę ochronną z wewnętrznej końcówki półosi zaznaczając miejsce jej montażu i wyjmij półoś spod samochodu.
Instalacja
1. Przed zamontowaniem wału napędowego należy sprawdzić stan uszczelnienia wału napędowego w skrzyni biegów.
2. Oczyść wielowypusty wału napędowego w piaście i skrzyni biegów. Nasmarować wargi pierścienia uszczelniającego, wielowypusty wału napędowego i kołnierze cienką warstwą smaru.
Lewy wał napędowy
3. Zamontuj wał napędowy w mechanizmie różnicowym, wyrównując wypusty wałka napędowego z rowkami w bocznych zębatkach mechanizmu różnicowego. Włóż wał napędowy do skrzyni biegów, aż się zatrzyma.
4. Zamontować zewnętrzny koniec wału napędowego w piaście.
5. Zamontuj płytkę ochronną na dolnym przegubie kulowym, a następnie podłącz dolny przegub kulowy do ramienia.
6. Załóż nową nakrętkę obrotową i dokręć ją określonym momentem obrotowym. Nasmaruj wnętrze i gwint nakrętki mocującej wał napędowy czystym olejem silnikowym, wkręć ją na wał napędowy i dokręć z określonym momentem obrotowym. Sprawdź, czy piasta obraca się swobodnie, a następnie załóż podkładkę zabezpieczającą.
7. Zabezpiecz podkładkę zabezpieczającą zawleczką sprężystą.
8. Zamontować czujnik ABS.
9. Zamontuj koło, następnie opuść pojazd na ziemię i na koniec dokręć śruby odpowiednim momentem.
10. Sprawdź poziom oleju w skrzyni biegów i w razie potrzeby uzupełnij.
Prawy wał napędowy
11. Sprawdź, czy łożysko pośrednie obraca się łatwo i równomiernie. Upewnij się, że nie ma luzu między pierścieniem zewnętrznym a pierścieniem wewnętrznym.
12. Lekko nasmaruj zewnętrzną bieżnię łożyska pośredniego i wewnętrzny występ osłony przeciwpyłowej.
13. Włóż wewnętrzny koniec wału przez wieszak mocowania łożyska pośredniego i zamontuj osłonę przeciwpyłową na wale napędowym.
14. Wyrównaj wewnętrzne wypusty wału napędowego z rowkami bocznego koła mechanizmu różnicowego, a łożysko pośrednie z zawieszeniem instalacji. Włóż wał napędowy do końca do skrzyni biegów.
15. Zamontuj zewnętrzny przegub homokinetyczny w piaście.
16. Sprawdź, czy łożysko pośrednie jest prawidłowo zamontowane, a następnie obróć śruby o 90°i zabezpiecz je w tej pozycji za pomocą nakrętek. Zamknij łożysko pośrednie osłoną przeciwpyłową.
17. Zamontuj płytkę ochronną na dolnym przegubie kulowym, a następnie podłącz dolny przegub kulowy do ramienia.
18. Załóż nową nakrętkę obrotową i dokręć ją określonym momentem obrotowym. Nasmaruj wnętrze i gwint nakrętki mocującej wał napędowy czystym olejem silnikowym, wkręć ją na wał napędowy i dokręć z określonym momentem obrotowym. Sprawdź, czy piasta obraca się swobodnie, a następnie załóż podkładkę zabezpieczającą i zamocuj ją zawleczką sprężynową.
19. Zamontować czujnik ABS.
20. Zamontuj koło, następnie opuść pojazd na ziemię i na koniec dokręć śruby odpowiednim momentem.
21. Sprawdź poziom oleju w skrzyni biegów i w razie potrzeby uzupełnij.