Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Артыкулы Мапа Кантакты
Кампанія Hyundai Кампанія Opel Кампанія Skoda Кампанія Kia Кампанія Mitsubishi Кампанія LADA Кампанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серыя 100   Серыя 200   Серыя 300   400-500   Серыя 600   Красоверы   Іншыя
 
Пежо 405 (1987-1997) Пежо 406 (1995-2004)

Зняцце і ўстаноўка прывадных валаў (Peugeot 406)

  • Галоўная
  • 40X
  • Пежо 406 (1995-2004)
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Зняцце і ўстаноўка прывадных валаў
0
Змест: Зняцце 🠇 Ўстаноўка 🠇
Увага! Ні ў якім разе нельга апускаць аўтамабіль на колы са знятымі адным ці двума прываднымі валамі, т.я. гэта прывядзе да пашкоджання падшыпнікаў кола. Калі неабходна перамясціць аўтамабіль, трэба часова ўсталяваць вонкавы канец прываднага вала ступицы і замацаваць яго гайкай.


Прынада 0606 AY, блакавальнае ступіцах



Зняцце


Зняцце



Увага! Пры ўсталёўцы шаравога шарнірнага злучэння ніжняга рычага неабходна выкарыстоўваць новую гайку.


1. Зніміце каўпак ступіцах кола і элементы блакавання гайкі мацавання прываднага вала да ступіцах. Прыслабце гайку мацавання прываднага вала да калодкі на аўтамабілі, стаячым коламі на зямлі. Таксама прыслабце балты мацавання кола. Падніміце перадпакой частка аўтамабіля і зафіксуйце на падстаўках. Зніміце якое адпавядае пярэдняе кола.

2. Зліце алей са скрынкі перадач.

3. На мадэлях, абсталяваных ABS, зніміце датчык, усталяваны на коле аўтамабіля.

4. Адкруціце гайку мацавання прываднага вала да ступіцы.

Увага! Для палягчэння адшрубоўвання гайкі мацавання прываднага вала да ступіцы варта выкарыстоўваць утулкі, якія блакуюць ступіцу (прынада 0606 AY).




5. Адшрубуйце гайку ніжняга шаравога шарніра падвескі. Выміце шаравой шарнір з рычага з дапамогай універсальнага здымніка для шаравых шарніраў.

Левы прывадны вал



6. Адвядзіце ступіцу ад аўтамабіля і выміце вонкавы канец прываднага вала са ступицы. Пры неабходнасці для вымання вала з калодкі выкарыстоўвайце гумовы малаток ці кіянку.

7. Падтрымліваючы прывадны вал, выміце ўнутраны канец вала са скрынкі перадач, імкнучыся пры гэтым не пашкодзіць ушчыльняльнае кольца дыферэнцыяла. Выміце прывадны вал з-пад аўтамабіля.

Правы прывадны вал



8. Прыслабце два ніта мацавання прамежкавага падшыпніка правага прываднага вала.


8. Прыслабце два ніта мацавання прамежкавага падшыпніка правага прываднага вала.

9. Затым павярніце балты (пазначаны стрэлкамі) на 90° так, каб іх галоўкі зрушыліся ад вонкавага…


9. Затым павярніце балты (пазначаны стрэлкамі) на 90° так, каб іх галоўкі зрушыліся ад вонкавага канца падшыпніка.



10. Адвядзіце ступіцу ад аўтамабіля і выміце вонкавы канец прываднага вала са ступицы. Пры неабходнасці для вымання вала з калодкі выкарыстоўвайце гумовы малаток ці кіянку.

11. Падтрымліваючы вонкавы канец прываднага вала, выміце ўнутраны канец вала з скрынкі перадач і вызваліце прамежкавы падшыпнік ад падвескі ўсталёўкі.

12. Пасля вымання прываднага вала са скрынкі перадач зніміце ахоўны чахол з унутранага канца вала, адзначаючы месца яго ўсталёўкі, і выміце прывадны вал з-пад аўтамабіля.

Ўстаноўка



1. Перад усталёўкай прываднага вала праверце стан ушчыльняльнага кольца прываднага вала ў скрынцы перадач.

2. Ачысціце шлицы для прываднага вала ў ступіцах і скрынцы перадач. Вышмаруйце тонкім пластом змазкі працоўныя беражкі ўшчыльняльнага кольца, шлицы прываднага вала і фланцы.

Левы прывадны вал



3. Усталюеце прывадны вал у дыферэнцыял, сумясціўшы шлицы прываднага вала з канаўкамі паўвосевых шасцерняў дыферэнцыяла. Устаўце прывадны вал у скрынку перадач да ўпора.

4. Усталюеце вонкавы канец прываднага вала ў калодку.

5. Усталюеце ахоўную пласціну да ніжняга шаравога шарнірнага злучэння, затым злучыце ніжняе шарнірнае злучэнне з рычагом.

6. Усталюеце новую гайку мацавання шарнірнага злучэння і зацягніце яе патрабаваным момантам.…


6. Усталюеце новую гайку мацавання шарнірнага злучэння і зацягніце яе патрабаваным момантам. Вышмаруйце ўнутраны бок і разьбярства гайкі мацавання прываднага вала чыстым маторным маслам, накруціце яе на прывадны вал і зацягніце патрабаваным момантам. Праверце, што ступіца круціцца свабодна, пасля чаго ўсталюеце блакавальную шайбу.



7. Зафіксуйце блакавальную шайбу спружынным шплінтам.


7. Зафіксуйце блакавальную шайбу спружынным шплінтам.

8. Усталюйце датчык ABS.

9. Усталюеце кола, затым апусціце аўтамабіль на зямлю і канчаткова зацягніце ніты патрабаваным момантам.

(Матэрыял скапіяваны з рэсурсу: www.peugeotbook.ru)

10. Праверце ўзровень алею ў скрынцы перадач і пры неабходнасці даліце.

Правы прывадны вал



11. Праверце, што прамежкавы падшыпнік круціцца лёгка і раўнамерна. Пераканайцеся, што адсутнічае люфт вонкавага кольца ў адносінах да ўнутранага.

12. Вышмаруйце тонкім пластом змазкі вонкавае кольца прамежкавага падшыпніка і ўнутраны выступ для пылаахоўнага чахла.

13. Устаўце ўнутраны канец вала праз падвеску ўсталёўкі прамежкавага падшыпніка і ўсталюеце…


13. Устаўце ўнутраны канец вала праз падвеску ўсталёўкі прамежкавага падшыпніка і ўсталюеце пылаахоўны чахол на прывадны вал.



14. Сумясціце ўнутраныя шлицы прываднага вала з пазамі паўвосевай шасцярні дыферэнцыяла, а прамежкавы падшыпнік з падвескай усталёўкі. Устаўце прывадны вал да ўпора ў скрынку перадач.

15. Усталюеце вонкавы шарнір роўных кутніх хуткасцяў у калодку.


15. Усталюеце вонкавы шарнір роўных кутніх хуткасцяў у калодку.

16. Праверце правільнасць усталёўкі прамежкавага падшыпніка, затым павярніце ніты на 90° і…


16. Праверце правільнасць усталёўкі прамежкавага падшыпніка, затым павярніце ніты на 90° і замацуеце іх у гэтым становішчы гайкамі. Зачыніце прамежкавы падшыпнік пылаахоўным чахлом.

17. Усталюеце ахоўную пласціну да ніжняга шаравога шарнірнага злучэння, затым злучыце ніжняе шарнірнае злучэнне з рычагом.

18. Усталюеце новую гайку мацавання шарнірнага злучэння і зацягніце яе патрабаваным момантам. Вышмаруйце ўнутраны бок і разьбярства гайкі мацавання прываднага вала чыстым маторным маслам, накруціце яе на прывадны вал і зацягніце патрабаваным момантам. Праверце, што ступіца круціцца свабодна, пасля чаго ўсталюеце блакавальную шайбу і зафіксуйце яе спружынным шплінтам.



19. Усталюйце датчык ABS.

20. Усталюеце кола, затым апусціце аўтамабіль на зямлю і канчаткова зацягніце ніты патрабаваным момантам.

21. Праверце ўзровень алею ў скрынцы перадач і пры неабходнасці даліце.
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны рэдактарам: Вінаградаў Роберт
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія
Пежо 406: Счапленне і прывадныя валы
Наступныя

Прывадныя валы — агульная інфармацыя
Механізм выключэння счаплення — зняцце, праверка і ўстаноўка
Вядучы вузел счаплення — зняцце, праверка і ўстаноўка
Гідраўлічная сістэма кіравання счапленнем
Педаль счаплення — зняцце і ўстаноўка
Замена чахлоў шарніраў роўных кутніх хуткасцяў
Замена прамежкавага падшыпніка правага прываднага вала
Асноўныя няспраўнасці счаплення
Асноўныя няспраўнасці прывадных валаў
Глядзіце падобную інфармацыю іншых мадэляў Пежо

➨ Вечка ГБЦ — зняцце і ўстаноўка Пежо 106 (1991-2003)
➨ Зняцце і ўстаноўка прывадных валаў Пежо 207 (2006-2014)
➨ Дыягностыка няспраўнасцяў прывадных валаў Пежо 305 (1977-1989)
➨ Чахлы Шрус прывадных валаў — праверка Пежо 605 (1989-2000)
➨ Праверка стану чахлоў прывадных валаў Пежо 806 (1994-2002)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 43 + 10

       



Пежо 406 (1995-2004) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхабслугоўваньне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Капрамонт рухавікоў
  • Астуджэнне і апал
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пежо 405 (1987-1997) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 1.4 л
  • Бензінавыя рухавікі 1.6-2.0 л
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма запальвання
  • Паліўная сістэма (карбюратар)
  • Аднакропкавы ўпырск паліва
  • Шматкропкавы ўпырск паліва
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка MA
  • Механічная каробка BE
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць паведамленне | Пошук па сайце | Дадаць у закладкі | Уладальнікам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для карэктнага адлюстравання старонак на сайце прымяняюцца файлы cookie.