Зміст: Зняття 🠇 Встановлення 🠇
Увага! У жодному разі не можна опускати автомобіль на колеса зі знятими одним або двома приводними валами, т.к. це спричинить пошкодження підшипників колеса. Якщо потрібно перемістити автомобіль, необхідно тимчасово встановити зовнішній кінець приводного валу маточини і закріпити його гайкою.
Пристрій 0606 AY, що блокує маточину
Зняття
Увага! При встановленні шарового шарнірного з'єднання нижнього важеля необхідно використовувати нову гайку.
1. Зніміть ковпак маточини колеса та елементи блокування гайки кріплення приводного валу до маточини. Послабте гайку кріплення приводного валу до маточини на автомобілі, що стоїть колесами на землі. Також ослабте болти кріплення колеса. Підніміть передню частину автомобіля та зафіксуйте на підставках. Зніміть відповідне переднє колесо.
2. Злийте олію з коробки.
3. На моделях, обладнаних ABS, зніміть датчик на колесі автомобіля.
4. Відкрутіть гайку кріплення приводного валу до маточини.
Увага! Для полегшення відгвинчування гайки кріплення приводного валу до маточини слід використовувати втулки, що блокують маточину (пристосування 0606 AY).
5. Викрутіть гайку нижнього шарового шарніра підвіски. Вийміть кульовий шарнір із важеля за допомогою універсального знімника для кульових шарнірів.
Лівий приводний вал
6. Відведіть маточину від автомобіля і витягніть зовнішній кінець приводного валу зі маточини. При необхідності для вилучення валу з маточини використовуйте гумовий молоток або киянку.
Інформація розміщена на сайті: PeugeotBook
7. Підтримуючи приводний вал, витягніть внутрішній кінець валу з коробки передач, намагаючись при цьому не пошкодити кільце ущільнювача диференціала. Вийміть вал з-під автомобіля.
Правий приводний вал
8. Послабте два болти кріплення проміжного підшипника правого приводного валу.
9. Потім поверніть болти (вказані стрілками) на 90° те щоб їх головки змістилися від зовнішнього кінця підшипника.
10. Відведіть маточину від автомобіля і витягніть зовнішній кінець приводного валу зі маточини. При необхідності для вилучення валу з маточини використовуйте гумовий молоток або киянку.
11. Підтримуючи зовнішній кінець приводного валу, витягніть внутрішній кінець валу з коробки передач і звільніть проміжний підшипник від підвіски установки.
12. Після виймання приводного валу з коробки передач зніміть захисний чохол із внутрішнього кінця валу, позначаючи місце його встановлення, та витягніть приводний вал з-під автомобіля.
Встановлення
1. Перед встановленням приводного валу перевірте стан кільця ущільнювача приводного валу в коробці передач.
2. Очистіть шліци для приводного валу в ступиці та коробці передач. Змастіть тонким шаром мастила робочі кромки кільця ущільнювача, шліци приводного валу і фланці.
Лівий приводний вал
3. Встановіть приводний вал диференціал, сумісивши шліци приводного валу з канавками півосьових шестерень диференціала. Вставте вал у коробку передач до упору.
4. Встановіть зовнішній кінець приводного валу в маточину.
5. Встановіть захисну пластину до нижнього шарного шарнірного з'єднання, потім з'єднайте нижнє шарнірне з'єднання з важелем.
6. Встановіть нову гайку кріплення шарнірного з'єднання та затягніть її потрібним моментом. Змастіть внутрішній бік і різьблення гайки кріплення приводного валу чистим моторним маслом, нагвинтіть її на приводний вал і затягніть необхідним моментом. Перевірте, що маточина обертається вільно, після чого встановіть блокувальну шайбу.
7. Зафіксуйте шайбу блокування пружинним шплінтом.
8. Встановіть датчик ABS.
9. Встановіть колесо, потім опустіть автомобіль на землю та остаточно затягніть болти потрібним моментом.
10. Перевірте рівень масла в коробці і при необхідності долийте.
Правий приводний вал
11. Перевірте, що проміжний підшипник обертається легко та рівномірно. Переконайтеся, що люфт зовнішнього кільця відсутній по відношенню до внутрішнього.
12. Змастіть тонким шаром мастила зовнішнє кільце проміжного підшипника та внутрішній виступ для чохла.
13. Вставте внутрішній кінець валу через підвіску установки проміжного підшипника і встановіть чохол пилу на приводний вал.
14. Поєднайте внутрішні шліци приводного валу з пазами напівосьової шестерні диференціала, а проміжний підшипник з підвіскою установки. Вставте приводний вал до упору в коробку.
15. Встановіть зовнішній шарнір рівних кутових швидкостей у маточину.
16. Перевірте правильність встановлення проміжного підшипника, потім поверніть болти на 90° і закріпіть їх у цьому положенні гайками. Закрийте проміжний підшипник пилозахисним чохлом.
17. Встановіть захисну пластину до нижнього шарного шарнірного з'єднання, потім з'єднайте нижнє шарнірне з'єднання з важелем.
18. Встановіть нову гайку кріплення шарнірного з'єднання та затягніть її потрібним моментом. Змастіть внутрішній бік і різьблення гайки кріплення приводного валу чистим моторним маслом, нагвинтіть її на приводний вал і затягніть необхідним моментом. Перевірте, що маточина обертається вільно, після чого встановіть блокувальну шайбу і зафіксуйте пружинним шплінтом.
19. Встановіть датчик ABS.
20. Встановіть колесо, потім опустіть автомобіль на землю та остаточно затягніть болти потрібним моментом.
21. Перевірте рівень масла в коробці і при необхідності долийте.