Зняття
1. Зніміть коробку передач.
2. На моделях з тросовим механізмом вимкнення зчеплення від'єднайте вижимний підшипник від вилки вимкнення зчеплення та зніміть підшипник (вказано стрілкою) з первинного валу.
3. Вийміть циліндричний штифт і зніміть важіль вимкнення зчеплення з верхньої частини валу вимкнення зчеплення. Під час встановлення необхідно використовувати новий циліндричний штифт.
4. На обох типах зчеплення відіжміть кільце і зніміть верхню втулку з валу вилки зчеплення.
5. Вийміть вал із нижньої втулки та дістаньте його з картера зчеплення.
6. Відтисніть стопорне кільце та зніміть нижню втулку від картера зчеплення.
Перевірка
1. Перевірте механізм приводу вимкнення зчеплення та при потребі замініть зношені деталі.
2. Перевірте вижимний підшипник, який повинен обертатися легко, рівномірно та безшумно.
3. Робоча поверхня підшипника, що впливає на натискну пружину, повинна бути гладкою, без тріщин, місцевої корозії чи вироблення. Якщо ці дефекти, вижимний підшипник необхідно замінити. На провідних вузлах зчеплення другого типу необхідно замінити весь вузол.
Встановлення
1. Змастіть всі точки повороту валу та поверхні контакту вилки зчеплення мастилом на основі дисульфіду молібдену.
2. Встановіть нижню втулку картера зчеплення. Вставте вал вимкнення зчеплення та верхню втулку і закріпіть їх стопорними кільцями.
3. Встановіть важіль вимкнення зчеплення на вал, поєднайте отвори на валу та важелі і вставте новий циліндричний штифт. Встановіть вичавний підшипник на первинний вал коробки передач і з'єднайте з вилкою вимкнення зчеплення.
Матеріал скопійовано з ресурсу [Peugeotbook.ru]
4. Встановіть коробку передач.