Odstránenie
1. Odstráňte prevodovku.
2. Označte polohu zostavy hlavnej spojky vo vzťahu k zotrvačníku pomocou značky alebo farby.
3. Postupne povoľujte skrutky hlavného valca spojky v diagonálnom poradí, pričom každú skrutku otočte o pol otáčky, až kým sa neuvoľní sila pružiny a skrutky sa dajú odstrániť rukou.
4. Pomocou páky odstráňte hlavnú zostavu spojky z vodiacich kolíkov a vyberte kotúč spojky.
Vyšetrenie
Pozor! Odporúča sa vymeniť spojkový kotúč, hlavnú zostavu spojky a vypínacie ložisko ako sadu, ak aspoň jeden z nich vyžaduje výmenu. Na čistenie pohonnej jednotky a spojkového kotúča môžete použiť čistič bŕzd alebo metylalkohol.
1. Skontrolujte opotrebovanie, mechanické poškodenie alebo znečistenie olejového obloženia spojkového kotúča.
2. Ak sa vyskytnú tieto chyby, je potrebné vymeniť kotúč spojky.
3. Ak sú trecie obloženia v dobrom stave a nie sú opotrebované až po drážky, pružiny tlmičov sú bezpečne pripevnené a nitované spoje nie sú uvoľnené, potom je možné kotúč spojky namontovať do auta.
4. Ak je kotúč spojky znečistený olejom, skontrolujte olejové tesnenie ľavého kľukového hriadeľa alebo vstupného hriadeľa prevodovky. V prípade potreby vymeňte O-krúžky pred inštaláciou nového kotúča spojky.
5. Skontrolujte zostavu hnacieho kotúča na opotrebovanie prítlačného kotúča, mechanické poškodenie, spoľahlivosť nitovaného spojenia, poškodenie membránovej pružiny spojky. Ak je membránová pružina opotrebovaná alebo poškodená, alebo existuje podozrenie, že sa zmenila elasticita pružiny, je potrebné vymeniť zostavu hnacieho kotúča.
6. Skontrolujte pracovné plochy prítlačného kotúča a zotrvačníka, ktoré lícujú s obložením kotúča spojky. Musia byť čisté, ploché a bez škrabancov a opotrebovania. Ak dôjde k deformácii v dôsledku vysokých teplôt alebo prasklín, musia sa vymeniť.
7. Skontrolujte uvoľňovacie ložisko, ktoré by sa malo otáčať ľahko, rovnomerne a ticho. Pracovná plocha ložiska pôsobiaceho na tlačnú pružinu musí byť hladká, bez trhlín, lokálnej korózie alebo opotrebovania. Ak sa vyskytnú tieto chyby, vypínacie ložisko sa musí vymeniť. Na predných spojkových zostavách druhého typu sa musí vymeniť celá zostava.
Inštalácia
1. Nainštalujte kotúč spojky tak, aby náboj pružiny smeroval von od zotrvačníka. Kotúč spojky môže mať značky označujúce správnu inštaláciu kotúča spojky.
2. Nainštalujte hlavnú zostavu spojky podľa značiek vykonaných počas demontáže. Rukou utiahnite upevňovacie skrutky hlavnej zostavy spojky.
3. Pomocou driftu vycentrujte kotúč spojky tak, aby vstupný hriadeľ prevodovky prechádzal drážkami v strede kotúča spojky.
4. Kotúč spojky je možné vycentrovať pomocou špeciálneho tŕňa alebo vlastnoručne vyrobeného tŕňa, ktorého rozmery zodpovedajú primárnemu hriadeľu prevodovky.
5. Utiahnite upevňovacie skrutky hlavného valca spojky rovnomerne a v diagonálnom poradí.
6. Nainštalujte prevodovku.