Задні мост у зборы — зняцце і ўстаноўка (Peugeot Partner I)

Зняцце

1. Адлучыце провад "масы" ад акумулятара (гл. "Адлучэнне акумулятара").

2. Усталюйце супрацьадкатныя ўпоры пад пярэднія колы. Прыпадніміце заднюю частку аўтамабіля і ўсталюеце пад яе надзейныя апоры (гл. "Пад'ём і ўстаноўка аўтамабіля на апоры"). Зніміце абодва задніх колы.

3. Зніміце адпаведныя элементы сістэмы выпуску і цеплаахоўны экран, як апісана ў адпаведнай частцы главы 4.

4. Адлучыце трасы стаяначнага тормазу ад ураўняльнай пласціны на рычагу стаяначнага тормазу (гл. раздзел 9).

5. Працуючы з-пад аўтамабіля, прасочыце кожны трос стаяначнага тормазу па ўсёй даўжыні і вызваліце яго з заціскаў, якія фіксуюць тросы на дно аўтамабіля. Адзначце для сябе разводку трасоў для забеспячэння правільнасці ўстаноўкі.

6. На аўтамабілях, абсталяваных сістэмай АБС, разлучыце электрычны раз'ём датчыкаў хуткасці колаў для сістэмы АБС, якія размешчаны побач з пярэднім краем задняга маста ў зборы. Вызваліце тросы з заціскаў на дно.

7. Каб звесці да мінімуму выцяканне тармазной вадкасці, спачатку адкруціце вечка бачка гідрапрывада тармазоў, а затым зноў зацягніце, падклаўшы пад яе кавалак поліэтылену, каб забяспечыць герметычнае ўшчыльненне.

8. Начыста вытрыце зону вакол злучальнага блока тармазных магістраляў ці рэгулятара ціску задніх тармазоў і адкруціце накидные гайкі з двух впускных тармазных трубаправодаў (малюнак 15.8). Акуратна адлучыце тармазныя трубаправоды ад злучальнага блока ці рэгулятара ціску і заглушыце канцы трубаправодаў і адчыненыя порты. Вызваліце тармазны трубаправод, які ідзе да левага задняга тормазу, з заціскаў на дно.





9. Апошні раз праверце, ці ўсе неабходныя элементы адлучаны і размешчаны так, каб не мяшаць здыманню, а затым размесціце падкатны дамкрат пад цэнтрам задняга маста ў зборы. Прыпадніміце дамкрат настолькі, каб ён прыняў на сябе вага маста.

10. Выкарыстоўваючы доўгую біту Torx, вывярніце ніты мацавання абедзвюх задніх апор задняга маста; доступ да кожнага з іх магчымы праз адтуліну ў ланжэроне маста, размешчанае непасрэдна перад верхняй апорай амартызатара.

11. Вывярніце два ніты мацавання кожнай пярэдняй апоры ў зборы да дна.

(Матэрыял скапіяваны з рэсурсу: PEUGEOTBOOK.ru)

12. Апусціце дамкрат і выведзіце мост у зборы са штатнага становішча. Выміце мост з-пад аўтамабіля.

13. Агледзіце апоры задняга маста на наяўнасць прыкмет пашкоджанняў ці пагаршэнні стану гумовай секцыі і пры неабходнасці заменіце іх. Майце на ўвазе, што ўсе чатыры апоры трэба замяняць камплектам; не замяняйце апоры па адной.

Ўстаноўка

14. Устаноўка выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняцці, з улікам наступных момантаў:

• а) Прасочыце за тым, каб не пашкодзіць тармазныя трубаправоды пры ўсталёўцы маста пад дном кузава.
• б) Падніміце задні мост у штатнае становішча і зацягніце ніты мацавання апор прадпісаным высілкам.
• в) Правільна пракладзяце тармазныя трубаправоды, тросы стаяначнага тормазу і электраправодку (гледзячы што дастасавальна) і зафіксуйце ўсімі неабходнымі заціскамі.
• г) Зацягніце накідныя гайкі тармазных трубаправодаў.
• д) Падлучыце і адрэгулюйце трасы стаяначнага тормазу, як апісана ў чале 9.
• е) Выдаліце паветра з гідрапрывада тармазоў, як апісана ў чале 9.