Atenţie! Înainte de a dezasambla loncherul suspensiei față, ar trebui să achiziționați un instrument adecvat pentru a ține arcul în stare comprimată. Compresoare cu arc reglabile sunt disponibile și recomandate pentru această procedură (extractoare de arc), asigurand o fixare rigida fata de arc. Orice încercare de a dezasambla loncherul fără această unealtă poate duce la deteriorarea vehiculului sau vătămarea personală.
1. După ce ați scos rack-ul din mașină, curățați-l de murdăria care aderă. Prindeți suportul într-o menghină în poziție verticală.
2. Instalați extractoarele pe arc (dacă nu ai făcut-o deja). Utilizați extractoare care pot fi fixate ferm pe arc (de obicei cu un șurub mic de prindere). Orice alt tip de unealtă poate aluneca sau aluneca de pe arc pe măsură ce acesta este strâns. Strângeți extractele suficient pentru a elimina sarcina de pe placa cu arc.
3. Scoateți capacul de protecție, apoi slăbiți piulița tijei pistonului în timp ce țineți tija pistonului cu o cheie hexagonală internă adecvată (orez. 5.3). Rețineți că asamblarea va necesita o piuliță nouă.
Orez. 5.3. Slăbiți piulița tijei pistonului în timp ce țineți tija pistonului cu o cheie corespunzătoare
4. Slăbiți piulița, scoateți șaiba, apoi scoateți inelul distanțier, placa de bază, rulmentul, cupa arcului superior și șaiba plată. Scoateți arcul elicoidal, apoi scoateți capacul de praf al pistonului și cauciucul dinamic (orez. 5.4). Arcul poate fi lăsat în stare comprimată, gata pentru a fi instalat pe loncherul suspensiei. Dacă intenționați să instalați un nou arc, scoateți cu grijă extractoarele din «vechi» izvoare.
Orez. 5.4. Elemente ale lonjeroanei suspensiei față
1. Capac de protectie
2. Piulița tijei pistonului
3. Mașină de spălat
4. Sună
5. Placă de bază
6. Rulment
7. Placă de arc superioară
8. Arc elicoidal
9. Capac de praf pentru piston
10. Mașină de spălat plată
11. Limitator dinamic de deformare
12. Corpul standului
5. Acum că rack-ul este complet dezasamblat, inspectați toate componentele pentru uzură, deteriorare și deformare și verificați funcționarea lină a rulmentului. Înlocuiți elementele necesare.
6. Inspectați corpul rack-ului pentru semne de scurgere de lichid sau deteriorare. Verificați pistonul lonjeroanei pe toată lungimea lui pentru semne de pitting. Verificați funcționarea rack-ului. În timp ce țineți amortizorul în poziție verticală, verificați funcționarea acestuia prin deplasarea tijei la cursa maximă și apoi făcând curse scurte de 50-100 mm. În ambele cazuri, rezistența ar trebui să fie netedă și constantă. Dacă simțiți rezistență neuniformă sau smucitură, sau există semne vizibile de uzură sau deteriorare a amortizorului, este necesar să îl înlocuiți.
7. Dacă există vreo îndoială cu privire la starea arcului, îndepărtați cu atenție extractoarele de arc și verificați arcul pentru deformare și semne de crăpare. Înlocuiți arcul dacă este deteriorat sau deformat.
8. Urmați fotografiile însoțitoare pentru a asambla loncherul suspensiei. Urmați secvența prescrisă și respectați cu strictețe legendele de sub figuri (orez. 5,8, a-l).
Orez. 5.8, a. Extindeți tija pistonului cât mai mult posibil și instalați limitatorul dinamic de înclinare
5.8b. Montați capacul de praf al pistonului...
5.8, c....arc comprimat...
Orez. 5.8, d.... asigurându-vă că capătul bobinei inferioare este amplasat corect pe placa inferioară
5.8, e. Instalați șaiba plată...
Orez. 5.8, e.... placa de arc de sus...
Orez. 5.8, f....ținând...
Orez. 5.8, s....si placa de baza
Orez. 5.8 și. Instalați inelul de distanță pe placa de bază...
Orez. 5.8, pentru a...... instalați șaiba superioară...
Orez. 5.8, l....apoi înșurubați și strângeți piulița tijei pistonului
9. După finalizarea asamblarii, instalați loncherul de suspensie pe vehicul, așa cum este descris la punctul 4.