Ремонт на предна амортисьорна стойка (Peugeot Partner I)

Внимание: Преди да разглобите предната амортисьорна стойка, трябва да се сдобиете с подходящ инструмент, за да държите пружината в компресирано състояние. За тази процедура се предлагат и препоръчват регулируеми пружинни компресори (пружинни компресори), осигурявайки твърда фиксация спрямо пружината. Всеки опит за демонтиране на багажника без такъв инструмент може да доведе до повреда на превозното средство или нараняване.

1. След отстраняване на багажник на колата, почистете я от налипшей мръсотия. Затегнете стойката в менгеме във вертикално положение.

2. Монтирайте скобите на пружината (ако все още не сте го направили). Използвайте скоби, които могат да бъдат здраво фиксирани към пружината (обикновено с малък затягащ болт). Всеки друг тип приспособление може да скочи или да се изплъзне от пружината, докато тя се затяга. Затегнете скобите достатъчно, за да освободите товара от пружинната плоча.

3. Отстранете защитния капак, след което развийте гайката на буталния прът, като държите буталния прът с подходящ вътрешен шестостенен ключ (фигура 5.3). Моля, обърнете внимание, че за сглобяването ще ви е необходима нова гайка.





4. Отстранете гайката, шайбата, след което отстранете дистанционния пръстен, опорната плоча, лагера, горната пружинна плоча и плоската шайба. Отстранете спиралната пружина, след това отстранете прахозащитния маншон на буталото и гумения ограничител на динамичното отклонение (фигура 5.4). Пружината може да се остави в компресирано състояние, готова за монтаж върху амортисьора. Ако ще монтирате нова пружина, трябва внимателно да извадите пружинните издърпвачи от "старата" пружина.



5. След като рейката е напълно разглобена, проверете всички компоненти за износване, повреди и деформации и проверете плавната работа на лагера. Сменете необходимите елементи.

6. Проверете корпуса на амортисьора за признаци на теч на течност или повреда. Проверете буталото на амортисьора по цялата му дължина за признаци на корозия. Проверете работата на стелажа. Държейки амортисьора вертикално, проверете работата му, като преместите буталния прът през целия му ход и след това правите кратки ходове от 50-100 мм. И в двата случая съпротивлението трябва да е плавно и постоянно. Ако усетите неравномерно съпротивление или потрепване, или ако има видими признаци на износване или повреда на амортисьора, той трябва да бъде сменен.



7. Ако има някакво съмнение относно състоянието на пружината, внимателно отстранете пружинните компресори и проверете пружината за деформация и признаци на пукнатини. Сменете пружината, ако е повредена или деформирана.

8. Следвайте приложените снимки, за да сглобите амортисьора. Следвайте предписаната последователност и стриктно се придържайте към надписите под фигурите (фигура 5.8, а-л).











(Оригиналът се намира на: PEUGEOTBOOK)

















9. След като сглобяването е завършено, монтирайте амортисьора върху превозното средство, както е описано в параграф 4.