Съдържание: Премахване 🠇 Инсталация 🠇
Забележка: Всички гайки, които са повредени по време на демонтажа, трябва да бъдат сменени. Това се обяснява с факта, че резбите на тези гайки са покрити със съединение за заключване на резбови връзки (предназначен само за едно вдишване). Тези гайки включват гайката на болта на скобата на кормилния шенкел и гайката за монтаж на амортисьора на стабилизатора. За да извършите тази процедура, ще ви трябват пружинни компресори (пружинни компресори).
Премахване
1. Поставете клинове за колела под задните колела. Дръпнете напълно ръчната спирачка. Повдигнете предната част на автомобила и я подпрете здраво (вижте "Повдигане и монтиране на автомобила върху опори"). Свалете съответното предно колело.
2. Ако лявата амортисьорна стойка трябва да се демонтира при модели, произведени след септември 2002 г., демонтирайте модула за управление на двигателя и свързаната с него опорна скоба, както е описано в съответния раздел, за да получите достъп до горния тампон на амортисьора глава 4.
3. Отстранете болта, закрепващ скобата за окабеляване към горната част на шенкела.
4. Освободете спирачния маркуч и всички електрически кабели от скобите на амортисьора.
5. Развийте гайката (и свалете шайбата) закрепете стабилизиращата щанга към амортисьора и позиционирайте стабилизиращата щанга далеч от амортисьора. Задръжте подпората с шестостенен ключ, за да предотвратите завъртането ѝ при разхлабване на гайката (фигура 4.5). Изхвърлете ядката; при инсталиране трябва да използвате нов.
Фигура 4.5. Разхлабете гайката, закрепваща стабилизиращата щанга към амортисьора
6. Разхлабете гайката и отстранете скобата, закрепваща шенкела към амортисьора. Изхвърлете ядката; при инсталиране трябва да използвате нов (фигура 4.6).
Фигура 4.6. Разхлабете гайката и отстранете скобата, закрепваща шенкела към амортисьора
7. За да можете да свалите амортисьора, пружината на окачването трябва да бъде компресирана. Работейки от под калника, поставете подходящи скоби за пружини върху пружината и свийте пружината достатъчно, за да позволите достъп до долния край на амортисьора, който да бъде отделен от шенкела(фигура 4.7). Използвайте компресионни устройства, които могат да бъдат здраво закрепени към пружината (обикновено с малък затягащ болт). Всеки друг тип приспособление може да скочи или да се изплъзне от пружината, докато тя се затяга.
Фигура 4.7. Пружинни компресори, монтирани на пружината на амортисьора
8. Забийте малко длето в прореза на шенкела, за да го разширите леко и да свалите края на амортисьора (фигура 4.8).
Фигура 4.8. Чук в малко длето (маркиран със стрелка) в слота на шенкела, за да го освободите
[Източникът може да бъде видян на peugeotbook]
9. Отстранете трите болта, закрепващи горната опора на амортисьора, след което извадете амортисьора изпод арката на колелото (фигура 4.9).
Фигура 4.9. Болтове (A) и монтажна гайка (B) на горната опора на амортисьора
Инсталация
10. След като монтирате скобите на пружината, както по време на демонтажа, приведете амортисьора в стандартното му положение. Уверете се, че фиксиращият щифт на горната опорна плоча е правилно поставен в съответния отвор в тялото и опорната плоча е правилно ориентирана. При модели без сервоусилвател на волана, монтажният езиче на гумената опора трябва да е обърнато към задната част на автомобила. При моделите със сервоусилвател на волана, монтажният езиче трябва да е обърнат към предната част на автомобила (фигура 4.9).
11. Поставете долния край на амортисьора в шенкела, като подравните слота на скобата в шенкела с езичето в основата на амортисьора. Също така се уверете, че опорните езичета на подпората са в контакт с горната повърхност на шенкела.
12. Завийте монтажните болтове на горната опора на подпората и ги затегнете до посочения въртящ момент.
13. Поставете скобния болт, който закрепва шенкела към амортисьора, завийте нова гайка върху скобния болт и го затегнете до посочения въртящ момент.
14. Внимателно освободете и свалете пружинните компресори.
15. Ако е приложимо, монтирайте модула за управление на двигателя и опорната скоба, както е описано в съответния раздел глава 4.
16. Свържете стабилизиращата щанга към амортисьора. Завийте новата гайка върху подпората и я затегнете до посочения въртящ момент.
17. Монтирайте скобата за поддръжка на кабелния сноп към горната част на шенкела и закрепете маркуча и кабелите към амортисьора.
18. Монтирайте колелото, спуснете автомобила и затегнете болтовете на колелото до посочения въртящ момент.