Sadržaj: Uklanjanje 🠇 Montaža 🠇
Napomena: Sve matice koje su oštećene tijekom demontaže moraju se zamijeniti. To se objašnjava činjenicom da su navoji ovih matica premazani spojem za osiguranje navojnih spojeva (dizajnirano za samo jedno udisanje). Ove matice uključuju maticu steznog vijka zgloba upravljača i maticu za montažu amortizera. Za izvođenje ovog postupka trebat će vam opružni kompresori (opružni kompresori).
Uklanjanje
1. Postavite klinove za kotače ispod stražnjih kotača. Potpuno zategnite parkirnu kočnicu. Podignite prednji dio vozila i sigurno ga poduprite (pogledajte "Podizanje i postavljanje automobila na nosače"). Uklonite odgovarajući prednji kotač.
2. Ako se lijevi amortizer mora ukloniti na modelima od rujna 2002. nadalje, uklonite upravljački modul motora i pripadajući nosač kako je opisano u odgovarajućem odjeljku kako biste pristupili gornjem nosaču amortizera poglavlje 4.
3. Odvrnite vijak koji pričvršćuje nosač ožičenja na vrh zgloba volana.
4. Otpustite kočiono crijevo i sve električne ožičenje iz stezaljki na amortizeru.
5. Odvrnite maticu (i uklonite perilicu rublja) pričvrstite sponu stabilizatora na amortizer i odmaknite je od amortizera. Držite podupirač imbus ključem kako biste spriječili njegovo okretanje prilikom otpuštanja matice (slika 4.5). Baci orah; prilikom instalacije trebali biste koristiti novi.
Slika 4.5. Otpustite maticu kojom je stabilizator pričvršćen na amortizer
6. Otpustite maticu i uklonite stezni vijak koji pričvršćuje upravljački zglob na amortizer. Baci orah; prilikom instalacije trebali biste koristiti novi (slika 4.6).
Slika 4.6. Otpustite maticu i uklonite stezni vijak koji pričvršćuje upravljački zglob na amortizer
7. Da biste mogli ukloniti amortizer, spiralna opruga sada mora biti stisnuta. Radeći ispod blatobrana, postavite odgovarajuće izvlakače opruge na oprugu i stisnite oprugu dovoljno da omogućite pristup donjem kraju sklopa amortizera koji se odvaja od zgloba volana(slika 4.7). Koristite kompresijske uređaje koji se mogu čvrsto pričvrstiti na oprugu (obično s malim steznim vijkom). Bilo koja druga vrsta učvršćenja može skočiti ili skliznuti s opruge dok se zateže.
Slika 4.7. Opruge za stlačivanje ugrađene na oprugu amortizera
8. Ubodite malo dlijeto u utor na zglobu volana kako biste malo proširili utor i uklonili kraj amortizera (slika 4.8).
Slika 4.8. Čekić u malom dlijetu (označeno strelicom) u utor na zglobu upravljača kako biste ga otpustili
9. Odvijte tri vijka koji pričvršćuju gornji nosač amortizera, a zatim uklonite amortizer ispod luka kotača (slika 4.9).
Slika 4.9. Vijci (A) i montažna ušica (B) gornjeg nosača amortizera
Montaža
10. Nakon što ste postavili izvlakače na oprugu, kao i tijekom uklanjanja, dovedite ovjes u standardni položaj. Provjerite je li locirajući klin na gornjoj potpornoj ploči pravilno smješten u odgovarajući otvor u tijelu i je li potporna ploča pravilno orijentirana. Na modelima bez servo upravljača, jezičak za montažu na gumenom nosaču treba biti okrenut prema stražnjem dijelu vozila. Na modelima sa servo upravljačem, montažni jezičak treba biti okrenut prema prednjem dijelu vozila (slika 4.9).
11. Umetnite donji kraj amortizera u zglob upravljača, poravnavajući utor stezaljke u zglobu s jezičkom na podnožju amortizera. Također provjerite jesu li potisni jezičci na amortizeru u kontaktu s gornjom površinom zgloba upravljača.
12. Uvrnite vijke za pričvršćivanje gornjeg nosača amortizera i zategnite ih navedenim momentom pritezanja.
13. Umetnite stezni vijak koji pričvršćuje upravljački zglob na amortizer, zavrnite novu maticu na stezni vijak i zategnite je navedenim momentom pritezanja.
14. Pažljivo otpustite i uklonite opružne kompresore.
15. Ako je primjenjivo, ugradite upravljački modul motora i nosač kako je opisano u odgovarajućem odjeljku poglavlje 4.
16. Spojite stabilizatorsku sponu na amortizer. Navrnite novu maticu na amortizer i zategnite je navedenim momentom pritezanja.
17. Ugradite nosač kabelskog svežnja na vrh zgloba upravljača i pričvrstite crijevo i ožičenje na amortizer.
18. Ugradite kotač, spustite vozilo i zategnite vijke kotača propisanim momentom pritezanja.