Bilješka. Sve matice poremećene tijekom uklanjanja moraju se zamijeniti bez greške. To je zbog činjenice da su navoji ovih matica premazani spojem za zaključavanje navojnih spojeva (dizajniran samo za jedan udah). Ove matice uključuju maticu stezaljke zgloba i maticu opružnog nosača stabilizatorske poluge. Ovaj postupak će zahtijevati opružne ekstraktore (alati za kompresiju opruga).
Povlačenje
1. Postavite klinove ispod stražnjih kotača. Zategnite ručnu kočnicu do kraja. Podignite prednji dio vozila i sigurno postavite dizalicu ispod njega (cm. «Podizanje i postavljanje automobila na nosače»). Uklonite odgovarajući prednji kotač.
2. Ako se lijevi amortizer mora ukloniti na modelima od rujna 2002., uklonite ECM i pridruženi potporni nosač kako biste dobili pristup gornjem nosaču amortizera, kao što je opisano u odgovarajućem dijelu poglavlje 4.
3. Odvrnite vijak za pričvršćivanje osnovnog kraka elektroprovodnika na gornji dio okretne šake.
4. Oslobodite kočiono crijevo i sav elektrovod iz stezaljki na nosaču.
5. Otpustite maticu (i uklonite pak) pričvrstiti polugu stabilizatora na amortizer i postaviti stabilizator dalje od amortizera. Držite stup imbus ključem kako biste spriječili njegovo okretanje kada se matica otpusti (riža. 4.5). Bacite maticu; prilikom postavljanja koristite novi.
Riža. 4.5. Otpustite maticu koja pričvršćuje polugu stabilizatora na podupirač ovjesa
6. Odvrnite maticu i pričvrstite zatezni vijak za pričvršćivanje okretne šake na nosač ovjesa. Bacite maticu; prilikom postavljanja koristite novi (riža. 4.6).
Riža. 4.6. Otpustite maticu i uklonite stezni vijak koji pričvršćuje zglob upravljača na podupirač ovjesa
7. Da biste mogli ukloniti amortizer, sada biste trebali stisnuti zavojnu oprugu. Radeći ispod luka kotača, postavite odgovarajuće izvlakače na oprugu i stisnite oprugu dovoljno da omogućite pristup donjem kraju amortizera koji se može odvojiti od zgloba upravljača (riža. 4.7). Koristite alate za stezanje koji se mogu čvrsto pričvrstiti na oprugu (obično s malim steznim vijkom). Bilo koja druga vrsta alata može skliznuti ili skliznuti s opruge dok je zategnuta.
Riža. 4.7. Opružni kompresori postavljeni na strut oprugu
8. Zabijte malo dlijeto u utor na zglobu upravljača kako biste malo proširili utor i uklonili kraj amortizera (riža. 4.8).
Riža. 4.8. Čekić malo dlijeto (označena strelicom) u utor na zglobu upravljača kako biste oslobodili zglob upravljača
9. Odvrnite tri vijka za pričvršćivanje gornjeg nosača nosača ovjesa, a zatim izvadite nosač ispod luka kotača (riža. 4.9).
Riža. 4.9. vijci (A) i ušicom za montažu (U) gornji oslonac ovjesa
Montaža
10. Nakon postavljanja izvlakača na oprugu, kao u slučaju skidanja, dovedite oprugu ovjesa u normalan položaj. Uvjerite se da klin na gornjoj osnovnoj ploči ispravno sjeda u odgovarajuću rupu na tijelu i da je osnovna ploča ispravno usmjerena. Na modelima bez servo upravljača, ušica za montažu na gumenom nosaču mora biti okrenuta prema stražnjem dijelu vozila. Na modelima sa servo upravljačem, ušica za pričvršćivanje mora biti okrenuta prema prednjem dijelu vozila (riža. 4.9).
11. Umetnite donji kraj amortizera u zglob upravljača, poravnavajući utor stezaljke u zglobu s izbočinom na bazi amortizera. Također provjerite jesu li potisne ivice na podupiraču u kontaktu s gornjom površinom zgloba upravljača.
12. Uvrnite vijke za pričvršćivanje gornjeg nosača stalka i zategnite ih propisanom silom.
13. Umetnite stezni vijak za pričvršćivanje rotacijske šake na stalak ovjesnog nosača, privijte novu maticu na stezni vijak i zategnite je na propisanu silu.
14. Lagano otpustite i uklonite izvlakače opruga.
15. Ako je primjenjivo, ugradite upravljačku jedinicu motora i potporni nosač kako je opisano u odgovarajućem dijelu poglavlje 4.
16. Spojite polugu stabilizatora na amortizer. Zavrnite novu maticu na podupirač i zategnite na navedeni moment.
17. Ugradite potporni nosač ožičenja na vrh zgloba upravljača i pričvrstite crijevo i ožičenje na podupirač ovjesa.
18. Ugradite kotač, spustite vozilo i zategnite vijke kotača na navedeni moment.