Предњи носач вешања — уклањање и уградња (Peugeot Partner I)

Напомена: Све навртке које су оштећене током уклањања морају се заменити. То је зато што су навоји ових навртки премазани средством за осигуравање навоја (намењеним само за једно затезање). Ове навртке укључују навртку стезне зглобнице управљача и навртку за монтажу стабилизатора. За обављање овог поступка потребно пуллерс опруга (апарати за компресију опруга).

Уклањање

1. Поставите клинове за точкове испод задњих точкова. Потпуно повуците ручну кочницу. Подигните предњи део возила и чврсто га подуприте (видети "Подизање и постављање аутомобила на носаче"). Уклоните одговарајући предњи точак.

2. Ако се леви носач амортизера мора уклонити на моделима од септембра 2002. године па надаље, уклоните модул управљања мотором и припадајући носач као што је описано у одговарајућем одељку да бисте приступили горњем носачу амортизера поглавље 4.

3. Уклоните вијак који причвршћује носач ожичења на врх управљачког зглоба.

4. Отпустите кочионо црево и све електричне каблове из стезаљки на амортизеру.

5. Отпустите навртку (и уклоните подлошку) која причвршћује стабилизаторску шипку за носач вешања и поставите стабилизаторску шипку даље од носача вешања. Држите летву имбус кључем да бисте спречили њено окретање приликом одвртања навртке (слика 4.5). Баците навртку; приликом инсталације, требало би да користите нови.





6. Отпустите навртку и уклоните стезни вијак који причвршћује управљачки зглоб за амортизер. Баци орах; приликом инсталирања треба користити нови (слика 4.6).



7. Да бисте могли да уклоните амортизер, спирална опруга сада мора бити компримована. Радећи испод отвора за точак, поставите одговарајуће компресоре опруга на опругу и довољно стисните опругу да бисте омогућили приступ доњем крају склопа амортизера који се може одвојити од зглоба управљача (слика 4.7). Користите компресоре који се могу чврсто причврстити за опругу (обично малим стезним вијком). Било који други тип компресора може да се скине или склизне са опруге док се затеже.





8. Убодите мало длето у прорез на зглобу управљача да бисте мало проширили прорез и уклонили крај амортизера (слика 4.8).



9. Одврните три вијка који причвршћују горњи носач подупирача, а затим извадите подупирач испод лука точка (слика 4.9).

Инсталација

10. Након постављања извлакача на опругу, као и приликом уклањања, доведите амортизер у његов стандардни положај. Уверите се да је клин за лоцирање на горњој носећој плочи правилно постављен у одговарајући отвор на телу и да је носећа плоча правилно оријентисана. Код модела без серво управљача, језичак за монтажу на гуменом носачу треба да буде окренут ка задњем делу возила. Код модела са серво управљачем, језичак за монтажу треба да буде окренут ка предњем делу возила (слика 4.9).



11. Уметните доњи крај амортизера у зглоб управљача, поравнавајући отвор стезаљке у зглобу са језичком на дну амортизера. Такође се уверите да су потисни језичци на амортизеру у контакту са горњом површином зглоба управљача.

12. Заврните вијке за причвршћивање горњег носача подупирача и затегните их наведеним моментом притезања.

13. Уметните стезни вијак који причвршћује управљачки зглоб за амортизер, заврните нову навртку на стезни вијак и затегните га наведеним моментом.

14. Пажљиво отпустите и уклоните компресоре опруга.

15. Ако је потребно, инсталирајте модул управљања мотором и носач као што је описано у одговарајућем одељку поглавље 4.

16. Спојите стабилизаторску спојницу са амортизером. Наврните нову навртку на амортизер и затегните је до предвиђеног момента притезања.

17. Поставите носач кабловског свежња на врх зглоба управљача и причврстите црево и ожичење на амортизер.

18. Монтирајте точак, спустите возило и затегните вијке точка до прописаног обртног момента.