Pažnja! Prije rastavljanja podupirača prednjeg ovjesa trebali biste kupiti odgovarajući alat za držanje opruge u komprimiranom stanju. Za ovaj postupak dostupni su i preporučuju se podesivi opružni kompresori (izvlakači opruga), pružanje krute fiksacije u odnosu na oprugu. Svaki pokušaj rastavljanja amortizera bez ovog alata može rezultirati oštećenjem vozila ili osobnim ozljedama.
1. Nakon što ste nosač izvadili iz automobila, očistite ga od prljavštine. Stegnite stalak u stegu u okomitom položaju.
2. Postavite izvlakače na oprugu (ako već niste). Koristite izvlakače koji se mogu čvrsto učvrstiti na oprugu (obično s malim steznim vijkom). Bilo koja druga vrsta alata može skliznuti ili skliznuti s opruge dok je zategnuta. Zategnite izvlakače dovoljno da skinete teret s opružne ploče.
3. Uklonite zaštitni poklopac, zatim otpustite maticu klipnjače držeći klipnjaču odgovarajućim unutarnjim imbus ključem (riža. 5.3). Imajte na umu da će sastavljanje zahtijevati novu maticu.
Riža. 5.3. Otpustite maticu klipnjače amortizera držeći klipnjaču odgovarajućim nasadnim ključem
4. Otpustite maticu, uklonite podlošku, zatim uklonite odstojni prsten, osnovnu ploču, ležaj, gornju opružnu čašicu i ravnu podlošku. Uklonite zavojnu oprugu, zatim uklonite poklopac klipa za prašinu i dinamičku gumu (riža. 5.4). Opruga se može ostaviti u komprimiranom stanju, spremna za ugradnju na podupirač ovjesa. Ako namjeravate ugraditi novu oprugu, pažljivo uklonite izvlakače «star» opruge.
Riža. 5.4. Elementi prednjeg ovjesa
1. Zaštitna kapa
2. Matica klipnjače
3. Perilica
4. Prsten
5. Osnovna ploča
6. Ležaj
7. Gornja opružna ploča
8. Zavojna opruga
9. Poklopac za prašinu klipa
10. Ravna podloška
11. Dinamički limitator otklona
12. Tijelo postolja
5. Sada kada je stalak potpuno rastavljen, pregledajte sve komponente na istrošenost, oštećenje i deformacije te provjerite radi li ležaj bez problema. Zamijenite potrebne stavke.
6. Provjerite ima li na kućištu stalka znakova curenja ili oštećenja. Provjerite ima li klipa amortizera cijelom dužinom udubljenja. Provjerite rad stalka. Dok držite amortizer u okomitom položaju, provjerite njegov rad pomicanjem šipke do punog hoda i zatim kratkim hodovima od 50-100 mm. U oba slučaja, otpor bi trebao biti gladak i konstantan. Ako osjetite neravnomjeran otpor ili trzanje, ili su vidljivi znakovi istrošenosti ili oštećenja amortizera, potrebno ga je zamijeniti.
7. Ako postoji bilo kakva sumnja o stanju opruge, pažljivo uklonite izvlakače opruge i pregledajte ima li opruga deformacija i znakova pucanja. Zamijenite oprugu ako je oštećena ili deformirana.
8. Slijedite popratne fotografije za sastavljanje amortizera. Pridržavajte se propisanog redoslijeda i striktno pratite natpise ispod slika (riža. 5.8, a-l).
Riža. 5.8, a. Izvucite klipnjaču što je više moguće i ugradite dinamički graničnik progiba
5.8b. Ugradite poklopac klipa za prašinu...
5.8, c....stisnuta opruga...
Riža. 5.8, d.... pazeći da je kraj donje zavojnice ispravno smješten na donjoj ploči
5.8, e. Ugradite ravnu podlošku...
Riža. 5.8, e.... gornja opružna ploča...
Riža. 5.8, f....ležaj...
Riža. 5.8, s....i temeljnu ploču
Riža. 5.8, i. Ugradite distantni prsten na osnovnu ploču...
Riža. 5.8, da...... postavite gornju podlošku...
Riža. 5,8, l....zatim zavrnite i zategnite maticu klipnjače
9. Nakon dovršetka sastavljanja, postavite amortizer na vozilo kako je opisano u stavku 4.