Prednja stabilizatorska šipka — uklanjanje i ugradnja (Peugeot Partner I)

Napomena: Sve matice koje su oštećene tijekom demontaže moraju se zamijeniti. To se objašnjava činjenicom da su navoji ovih matica premazani spojem za osiguranje navojnih spojeva (dizajnirano za samo jedno udisanje). Ove matice uključuju matice za montažu amortizera i maticu steznog vijka međuosovine stupa upravljača (i sam vijak za vezivanje).

Uklanjanje

1. Potpuno zategnite ručnu kočnicu. Podignite prednji dio vozila i sigurno ga poduprite (pogledajte "Podizanje i postavljanje automobila na nosače"). Postavite kotače u položaj za kretanje ravno naprijed i skinite oba prednja kotača.

2. Odvrnite maticu (i uklonite perilicu rublja) pričvrstite lijevu šipku stabilizatora na stabilizator i postavite šipku dalje od stabilizatora (slika 8.2). Ponovite postupak na desnoj strani.



3. Otpustite sajlu spojke iz nosača na podokviru.

4. Ako je primjenjivo, otpustite stezaljke cijevi servo upravljača na motoru i mjenjaču.



5. Sa strane motornog prostora odvrnite maticu koja pričvršćuje vijak međuvratila na zupčanik upravljača, a zatim izbijte vijak iz univerzalnog zgloba. Bacite stezni vijak i maticu; prilikom instalacije treba koristiti nove. Uklonite metalnu stezaljku koja pričvršćuje međuosovinu na zupčanik.

6. Označite relativne položaje univerzalnog zgloba i zupčanika upravljačkog mehanizma, a zatim pritisnite univerzalni zglob prema gore kako biste ga odvojili od zupčanika. Blokirajte stup volana kako biste spriječili okretanje volana kada je osovina odvojena.

7. Otpustite maticu i uklonite vijak koji pričvršćuje stezaljku stražnjeg nosača motora/mjenjača na nosač na stražnjoj strani bloka cilindra.

8. Još jednom provjerite jesu li svi relevantni vodovi, crijeva i kabelski svežnjevi oslobođeni i odmaknuti od podokvira kako bi se stražnji dio podokvira mogao spustiti.

9. Točno izmjerite i zabilježite položaj podokvira u poprečnom smjeru i vodoravno u odnosu na elemente šasije i podvozje. U praksi bi trebale postojati oznake u blizini vijaka na podokviru, a one se mogu koristiti za prilično precizno postavljanje položaja tijekom ugradnje.

10. Uklonite četiri vijka za pričvršćivanje stražnjeg podokvira. Otpustite dva vijka za pričvršćivanje prednjeg podokvira za nekoliko okreta dok se stražnji rub podokvira ne bude mogao spustiti za otprilike 65,0 mm. Da biste podokvir držali u tom položaju, ugurajte drveni blok između stražnjeg dijela podokvira i podvozja automobila.

11. Otpustite dva vijka za pričvršćivanje stezaljke stabilizatorske šipke i uklonite matice s vrha stezaljki. Uklonite obje stezaljke s podokvira.



12. Izvadite stabilizator ispod automobila i uklonite potporne čahure sa stabilizatora.

13. Pažljivo pregledajte komponente stabilizatorske šipke na znakove istrošenosti, oštećenja ili propadanja, obraćajući posebnu pozornost na potporne čahure. Po potrebi zamijenite istrošene dijelove.

Montaža

14. Ugradite gumene potporne čahure na stabilizator, pazeći da izbočine s unutarnje strane svake čahure odgovaraju odgovarajućim izrezima u stabilizatoru. Čahure su ispravno postavljene kada su oznake za poravnanje na krajevima čahura poravnate s oznakama boje na stabilizatoru.

15. Podignite stabilizator i pomaknite ga u standardni položaj na podokviru. Ugradite potporne stezaljke, pazeći da su im krajevi ispravno postavljeni u kuke na podokviru, te ugradite vijke i matice. Provjerite jesu li oznake na čahurama i dalje poravnate s oznakama boje na stabilizatoru, a zatim zategnite vijke za pričvršćivanje stezaljke na navedeni moment pritezanja.

16. Ostatak instalacije provodi se obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće točke:

[Tekst preuzet s web stranice PeugeotBook.ru]

• a) Sve matice koje su oštećene tijekom demontaže moraju se bezuvjetno zamijeniti. To se objašnjava činjenicom da su navoji ovih matica premazani spojem za osiguranje navojnih spojeva (dizajnirano za samo jedno udisanje). Ove matice uključuju matice za montažu amortizera i maticu steznog vijka međuosovine stupa upravljača (i sam vijak za vezivanje).
• b) Ispravno postavite podokvir koristeći mjerenja izvršena tijekom uklanjanja ili koristeći oznake napravljene u blizini vijaka.
• c) Zategnite sve matice i vijke propisanim momentom pritezanja (ako je navedeno).
• d) Ispravno postavite metalnu stezaljku na univerzalni zglob međuvratila volana i provjerite jesu li oznake napravljene tijekom skidanja poravnate.
• d) Ugradite novi vijak i maticu međuvratila, pazeći da jezičci na vijku odgovaraju utorima u univerzalnom zglobu.
• e) Na kraju, provjerite kutove poravnanja prednjih kotača i po potrebi ih podesite (vidi stavak 24).