Забележка: Всички гайки, които са повредени по време на демонтажа, трябва да бъдат сменени. Това се обяснява с факта, че резбите на тези гайки са покрити със съединение за заключване на резбови връзки (предназначен само за едно вдишване). Тези гайки включват гайката на скобата на сферичния шарнир на долния направляващ носач.
Забележка: Могат да се използват два различни вида долни контролни рамена. Долният контролен носач Тип 1 е щампована стоманена конструкция с подвижна сферична връзка, докато долният контролен носач Тип 2 е кована стомана с неподвижна сферична връзка. Снимките в този параграф показват първия тип окачващ лост.
Премахване
1. Поставете клинове за колела под задните колела. Повдигнете предната част на автомобила и я подпрете здраво (вижте "Повдигане и монтиране на автомобила върху опори"). Свалете съответното предно колело.
2. Разхлабете гайката, след което отстранете болта на скобата на долния сферичен шарнир на носача от шенкела. Изхвърлете ядката; при инсталиране трябва да използвате нов.
3. Отстранете болта на предната панта на долното рамо. Отстранете гайката от съответния корпус, ако не е закрепена (фигура 6.3).
Фигура 6.3. Отстранете болта на предната панта на долното рамо...
4. Отстранете двата болта, закрепващи втулката на задната опора на долния носач към подрамката. Имайте предвид, че големият болт служи и за закрепване на скобата за монтаж на стабилизатора (дръжте гайката, ако е необходимо) (фигура 6.4). Отстранете гайката от горната част на скобата за монтаж на стабилизатора.
Фигура 6.4. ...и два болта, закрепващи задната опорна втулка (вторият болт е маркиран със стрелка)...
5. Забийте малко длето в прореза на шенкела, за да го разширите леко и да позволите изваждането на щифта на сферичната връзка. Отстранете вътрешния край на кормилния лост от подрамката и освободете сферичната връзка от шенкела. Отстранете защитната пластина, разположена на щифта на сферичния шарнир.
6. Извадете долния носач от под колата (фигура 6.6).
Фигура 6.6. ...след това свалете долния контролен носач от превозното средство
Ремонт
Забележка: Ако сферичният шарнир на долния носач тип I трябва да се смени, по време на монтажа трябва да се използват нови гайки.
7. Почистете старателно долния носач и зоната около опорите на носачите, като отстраните всички следи от замърсявания и антикорозионното покритие на долната част на каросерията, ако е необходимо. След това внимателно проверете компонентите за пукнатини, деформации или други признаци на износване или повреди, като обърнете специално внимание на втулките на пантите и сменете компонентите, ако е необходимо. Поради факта, че тази процедура изисква редица специални инструменти (включително пресата), подмяната на втулките на пантите трябва да се повери на дилъра или други специалисти, разполагащи с подходящо оборудване.
8. Уверете се, че сферичният шарнир на долния кормилен носач се движи свободно, без признаци на заклинване. Проверете прахозащитния маншон на сферичния шарнир за признаци на износване, порязвания или пукнатини. Ако е необходима подмяна (което е възможно само при първия тип окачващ лост), свалете сферичната връзка от лоста. Монтирайте новата сферична връзка и я закрепете с нови болтове и гайки, като ги затегнете до посочения въртящ момент.
9. Проверете оста на шарнирния болт на долния контролен носач за признаци на износване или надраскване и го сменете, ако е необходимо..
Инсталация
10. Приведете долното рамо в нормалното му положение, монтирайте защитната плоча върху сферичния шарнир на долното рамо и след това поставете щифта на сферичния шарнир в шенкела. Уверете се, че езичето на защитната плоча пасва правилно в затягащия слот.
11. Поставете болта на скобата на сферичния шарнир, след което завийте новата гайка и я затегнете до посочения въртящ момент.
12. Монтирайте предния шарнирен болт и го затегнете само с пръсти. Уверете се, че гайката е закрепена в съответния корпус.
13. Монтирайте болтовете и гайката за задната втулка, като се уверите, че скобата на втулката е разположена между подрамката и скобата на стабилизиращата щанга. Затегнете гайките/болтовете до посочения въртящ момент.
14. Монтирайте колелото, след което спуснете автомобила и затегнете болтовете на колелото до посочения въртящ момент. Разклатете автомобила, сякаш тествате амортисьори, за да се уверите, че повредените компоненти са стабилни, след което затегнете болта на шарнира на предния долен носач до посочения въртящ момент.