2. По-голямата част от необходимата работа е описана в глава 7, Раздел 2, Параграфи 2-7. Освен това ще трябва да свалите спирачния апарат и да разкачите накрайника на кормилната щанга.
3. За процедурата по демонтиране на спирачния апарат вижте. в глава 8, Раздел 6. В този случай обаче няма нужда да се докосва хидравличната спирачна система. Завъртете спирачния апарат настрани, без да откачате спирачния маркуч от него, и го окачете на жилото, като се уверите, че маркучът не е опънат.
4. Разкачете накрайника на кормилната щанга, като развиете гайката и издърпате щифта с помощта на скоба за сферични шарнири.
5. Подпрете долния край на предния стълб с дървени блокове и развийте 3-те болта на горния му монтаж (вижте снимката). Внимателно извадете багажника от колата.
 |
 |
6. Монтажът на предната подпора се извършва в обратен ред. След като монтирате багажника на място, го подпрете с дървени блокове, монтирайте нова заключваща плоча за горно закрепване, поставете 3 монтажни болта, затегнете ги до необходимия въртящ момент и ги заключете, като огънете езичетата на заключващата плоча. Проверете дали гайката на амортисьорната щанга, разположена в горната част на подпората, е затегната до необходимия въртящ момент. Докато проверявате въртящия момент на затягане на гайката, прътът трябва да бъде заключен от въртене с отвертка.
7. Останалите операции се извършват в обратен ред.
[Текст, взет от уебсайта: PEUGEOTBOOK.ru]