Монтаж на патрон-амортисьор преден багажник (модели на издаване до 1983 г.) (Peugeot 305)

1. При по-ранните модели предната амортисьорна стойка е изработена от едно цяло с държача на главината. За да се намалят разходите за подмяна на амортисьорите, през октомври 1987 г. започват да се произвеждат затворени амортисьори за предния амортисьор. Процедурата за подмяна е описана по-долу.

2. Повдигнете и подпрете предната част на автомобила.

3. Свалете предното колело.

4. Помолете асистент да натисне здраво педала на спирачката и да го задържи в това положение, докато отвинтите гайката на главината.

5. Развийте болтовете за закрепване на спирачния апарат и го завържете отстрани, така че да не пречи.

6. Разкачете кормилната щанга

7. Разкачете долния носач на окачването от каросерията на автомобила.

8. Развийте гайката в края на стабилизиращата щанга, където тя се свързва с долния носач на окачването.

9. Разкачете горния опорен елемент на амортисьора от чашката на калника. Не докосвайте гайката на амортисьорната щанга на този етап при никакви обстоятелства.

10. Свалете държача на главината от края на задвижващия вал. Ако шлиците на задвижващия вал не излизат от главината, валът може да се извади с помощта на централния винт на триточков теглич.

11. След като свалите подпората, компресирайте пружината с помощта на специално устройство, като се уверите, че тя не се изплъзва от пружината.



12. Развийте горната гайка на пръта на амортисьора и свалете монтажните части. Краят на пръта може да има прорез или шестостенно гнездо, в което се вкарва устройство, което задържа пръта от въртене, докато гайката се отстранява. Внимателно извадете сгъстената пружина от рейката.


13. Развийте компресионната гайка, издърпайте буталото с пръта и излейте останалата хидравлична течност в тръбата на амортисьора.



14. Монтирайте нов патрон на амортисьора в тръбата на амортисьора и затегнете затягащата гайка до въртящ момент от 12 kg m.

15. Монтирайте все още сгъстената спирална пружина върху подпората и затегнете гайката на пръта до необходимия въртящ момент. Внимателно извадете устройството, използвано за компресиране на пружината, от пружината.

16. Монтирайте стойката на автомобила и затегнете всички крепежни елементи до необходимия въртящ момент (вижте Спецификации за глава 8 и глава 9). Нанесете течност за уплътняване на резбите в края на задвижващия вал, поставете и затегнете новата гайка на главината и я заключете, като забиете втулката ѝ в жлеба на вала. Нанесете течност за уплътняване на резбите и върху резбите на монтажните болтове на спирачния апарат.

17. След завършване, натиснете силно педала на спирачката 2-3 пъти, за да регулирате позицията на спирачните накладки.