Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Az első rugóstag lengéscsillapító patron beszerelése (1983 előtt gyártott modellek) (Peugeot 305)

  • Főoldal
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Futómű, futómű
  • Autó felfüggesztés
  • Az első rugóstag lengéscsillapító patron beszerelése (1983 előtt gyártott modellek)
0
1. A korai modelleknél az első rugóstag egy darabból készül az agytartóval. A rugóstag cseréjének költségeinek csökkentése érdekében 1987 októberében kezdték gyártani az első rugóstaghoz tartozó zárt patronos lengéscsillapítókat. A csere eljárását az alábbiakban ismertetjük.

2. Emelje fel és támassza alá az autó elejét.

3. Szerelje le az első kereket.

4. Kérje meg az egyik segítőt, hogy nyomja le határozottan a fékpedált, és tartsa ebben a helyzetben, amíg Ön leveszi a kerékagy anyáját.

5. Csavarja le a féknyereg rögzítőcsavarjait, és kösse oldalra úgy, hogy ne zavarja a helyzetet.

6. Válasszuk le a kormányösszekötő rudat

7. Válassza le az alsó lengőkart a jármű karosszériájáról.

8. Csavarja le az anyát a keresztstabilizátor végén, ahol az alsó lengőkarhoz csatlakozik.

9. Válassza le a felső lengéscsillapító tartót a sárvédő fejéről. Ebben a szakaszban semmilyen körülmények között ne érintse meg a lengéscsillapító rúd anyáját.

10. Távolítsa el az agytartót a hajtótengely végéről. Ha a hajtótengely bordái nem jönnek ki az agyból, a tengelyt egy hárompontos lehúzó középső csavarjával lehet kinyomni.

11. A rugóstag eltávolítása után nyomja össze a tekercsrugót egy speciális eszközzel, ügyelve arra, hogy ne csússzon le a rugóról.

11. A rugóstag eltávolítása után nyomja össze a tekercsrugót egy speciális eszközzel, ügyelve arra,…


12. Csavarja le a lengéscsillapító rúd felső anyáját, és távolítsa el a rögzítőelemeket. A rúd végén lehet egy rés vagy egy hatszögletű foglalat, amelybe egy eszközt helyeznek, amely megakadályozza a rúd elfordulását, miközben az anyát eltávolítják. Óvatosan távolítsa el az összenyomott rugót a fogaslécről.



13. Csavarja le a nyomóanyát, húzza ki a dugattyút a rúddal együtt, és öntse ki a maradék hidraulikafolyadékot a rugóstagcsőbe.

13. Csavarja le a nyomóanyát, húzza ki a dugattyút a rúddal együtt, és öntse ki a maradék…


14. Szereljen be egy új lengéscsillapító patront a rugóstagcsőbe, és húzza meg a szorítóanyát 12 kg m nyomatékkal.

15. Szerelje fel a még mindig összenyomott tekercsrugót a rugóstagra, és húzza meg a rúdanyát a kívánt nyomatékkal. Óvatosan távolítsa el a rugó összenyomására használt eszközt a rugóról.

16. Szerelje fel a fogaslécet a járműre, és húzza meg az összes rögzítőelemet a megadott nyomatékkal (lásd a Műszaki adatok című részt 8. fejezet és 9. fejezet). Vigyen fel menetrögzítő folyadékot a hajtótengely végére, szerelje fel és húzza meg az új agyanyát, majd rögzítse úgy, hogy a gallérját a tengely hornyába hajtja. Vigyen fel menetrögzítő folyadékot a féknyereg rögzítőcsavarjainak menetére is.

17. Befejezés után nyomja meg erősen a fékpedált 2-3 alkalommal a fékbetétek helyzetének beállításához.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Osztrovszkij Fedor
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 305: Autó felfüggesztés
Következő

Első rugóstag — leszerelés és beszerelés
Első stabilizátorrúd beállítása (XU motorral szerelt modellek)
Első stabilizátorrúd középre rögzítése — tűzfal
Első stabilizátorrúd — eltávolítás és beszerelés
Első felfüggesztés az 1983 óta gyártott modelleken — leírás
Az első oszlop leszerelése és beszerelése (1983 óta gyártott…
Első rugóstag — válaszfal
Hátsó rugóstag — leszerelés és beszerelés
A hátsó lengéscsillapító ki- és beszerelése (kombi modellek)
Hátsó lengőkar — leszerelés és beszerelés (kombi modellek)
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Első felfüggesztés rugóstag — leszerelés, nagyjavítás és… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Az első kerék meghajtásának eltávolítása és beszerelése… Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Az első ülések és a fejtámlák beállítása Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Első felfüggesztés lengéscsillapító rugóstag — Kiszerelés Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Lengéscsillapító rugóstag — kiszerelés, beszerelés és felújítás Peugeot 807 (2002-2014)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 29 + 40

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Kézikönyv útmutatója
  • Kulcsok, ajtók és riasztó
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok TU3 és TU5
  • Benzinmotorok EW10
  • Dízelmotorok DV10
  • Dízelmotorok DW10
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Futómű, futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Légzsákok
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Specifikációk
  • Benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltója
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Hűtőrendszer (benzin)
  • Hűtőrendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz BB8
  • Mechanikus doboz BE1
  • Automata sebességváltó ZF4
  • Tengelyek, agyak és kerekek
  • Futómű, futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
  • Bekötési rajzok (dízel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.