Első felfüggesztés rugóstag — leszerelés, nagyjavítás és visszaszerelés (Peugeot 106)

Megjegyzés: Ehhez a művelethez gömbcsukló-leválasztó szerszámra lesz szükség. Újraszereléskor új hajtótengely anyát, új nyomtávrúd végét a kormánykarral összekötő anyát és egy új agytartót az alsó karhoz gömbcsuklós szorítóanyát kell használni.

Eltávolítás

1. Emelje fel a hátsó kerekeket, majd emelje fel a jármű elejét, és támassza a tengelytartókra (lásd "Emelés és járműtámasz"). Távolítsa el a megfelelő első kereket.

2. Csatlakoztassa le a hajtótengelyt az agyról a leírás szerint 8. fejezet. Vegye figyelembe, hogy nem kell teljesen eltávolítani a hajtótengelyt - a belső végét a sebességváltóhoz kapcsolva hagyhatja. Támassza meg a hajtótengelyt úgy, hogy drót vagy zsinór segítségével függessze fel a jármű karosszériájáról – ne hagyja, hogy a hajtótengely vége lelógjon.

3. Csavarja ki a csavart, amely a fékbetét kopásérzékelő földvezetékét az agytartóhoz rögzíti (lásd az ábrát).



4. Csavarja ki a két csavart, amelyek a féknyerget az agytartóhoz rögzítik, majd távolítsa el a csavarokat a rögzítőlemezzel együtt (figyelje meg, hogy a lemez melyik irányba van felszerelve), ahol lehetséges. Csúsztassa le a féknyerget a tárcsáról (ha szükséges, először távolítsa el a fékbetéteket, hivatkozva a 9. fejezet). Egy drót vagy zsinór segítségével függessze fel a féknyerget a testről, hogy elkerülje a hidraulikus féktömlő megterhelését (lásd az ábrát).





5. Győződjön meg arról, hogy a rugóstaghoz csatlakoztatott vezetékek vagy tömlők kiszabadultak a kapcsokról vagy konzolokról, és elmozdultak az egyik oldalra, hogy megkönnyítsék a rugóstag eltávolítását. Jegyezze fel a klipek vagy zárójelek helyét.

6. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy támassza ki a rugóstagot a kerékív alól, majd lazítsa meg és távolítsa el a rugóstag felső rögzítőanyáit (lásd az ábrát). Modelltől függően két vagy három csavar lehet – ebben a szakaszban ne próbálja meg lazítani a nagy központi anyát. Jegyezze fel a felső rögzítőanyák helyzetét a helyes visszaszerelés érdekében (négy lyuk van a karosszérián, amelyek közül három használható), mivel a pozíciók eltérnek a kézi és szervokormánnyal rendelkező modelleknél.





7. Óvatosan engedje le a rugóstagot, és húzza ki a kerékív alól (lásd az ábrát).

Nagyjavítás

Figyelmeztetés: Mielőtt megpróbálná szétszerelni az első felfüggesztés rugót, megfelelő szerszámot kell beszerezni a tekercsrugó összenyomásához. Állítható tekercsrugós kompresszorok könnyen beszerezhetők és ajánlottak ehhez a művelethez. Bármilyen kísérlet a rugóstag leszerelésére ilyen szerszám nélkül, kárt vagy személyi sérülést okozhat.

Megjegyzés: Az összeszereléskor új lengéscsillapító rúd anyáját kell használni.

8. Ha a rugóstagot eltávolították a járműből az ebben a részben leírtak szerint, távolítson el minden külső szennyeződést, majd szerelje fel függőlegesen a rugóstagot egy satuba.

9. Szerelje fel a rugókompresszorokat, és nyomja össze a tekercsrugót, amíg a felső rugófészek összes feszültsége meg nem szűnik (lásd az ábrát).





10. Fogja meg a rugóstag lengéscsillapító rudat egy T40 Torx bit segítségével, és csavarja le a rugóstag felső anyáját. Dobja el az anyát – a visszaszereléskor új anyát kell használni.

11. Húzza ki a felső rugóüléket és a hozzá tartozó alkatrészeket, a rugót a kompresszorokkal együtt, majd a gumi védőburkolatot, a nyomóalátétet (ahol van ilyen), az ütközőgumit és az ütközőgumi gallért. Távolítsa el a kompresszorokat a rugóról.

12. A leszerelt rugóstag után ellenőrizze az összes alkatrészt kopás, sérülés vagy deformáció szempontjából, és ellenőrizze a felső csapágy működésének simaságát. Szükség esetén cserélje ki bármelyik alkatrészt.

13. Vizsgálja meg a rugóstagot, nincs-e benne folyadékszivárgás. Ellenőrizze a rugóstag dugattyúját a teljes hosszában, és ellenőrizze, hogy a rugóstag testén nincs-e sérülés. Függőleges helyzetben tartva ellenőrizze a rugóstag működését úgy, hogy a dugattyút egy teljes lökettel, majd rövid, 50-100 mm-es löketekkel mozgassa. Az ellenállási filcnek mindkét esetben simának és folyamatosnak kell lennie. Ha az ellenállás rángatózó, egyenetlen, vagy ha a rugóstag kopás vagy sérülés látható jele van, akkor cserére van szükség. A rugóstag lengéscsillapító patron a rugóstagtól függetlenül felújítható, de a lengéscsillapító csavar lecsavarásához speciális szerszám szükséges Ez az csavar nagyon szoros, és nem lehet biztonságosan rögtönözni egy megfelelő szerszámot. Hacsak nem áll rendelkezésre a Peugeot speciális szerszám (szerszámszám (-).0618A), a rugóstagot el kell vinni egy Peugeot márkaszervizhez a lengéscsillapító patron megújítása céljából.



14. Ha bármilyen kétség merül fel a tekercsrugó állapotával kapcsolatban, óvatosan távolítsa el a rugókompresszorokat, és ellenőrizze, hogy a rugó nem torzult-e és nincs-e rajta repedés. Cserélje ki a rugót, ha az sérült vagy eltorzult, vagy ha bármilyen kétség merül fel az állapotával kapcsolatban.

15. Vizsgálja meg az összes többi alkatrészt sérülés vagy elhasználódás jeleit keresve, és cserélje ki a gyanúsakat.

16. A rugóstag visszaszereléséhez kövesse a mellékelt fényképsorozatot, kezdve a 3.16a ábrával. Ügyeljen arra, hogy minden lépést sorban kövesse, és figyelmesen olvassa el az egyes fényképek alatti feliratokat (lásd az illusztrációkat). Nyomja össze annyira a rugót, hogy a felső rögzítőelemeket vissza lehessen szerelni, és ha szükséges, húzza meg a dugattyúrúd végét a lengéscsillapító meghosszabbításához.

Újraszerelés

17. Mozgassa a rugóstag szerelvényt a kerékív alatti pozícióba, vezesse át a rögzítőcsapokat a karosszéria torony nyílásain, majd szerelje vissza a felső rögzítőanyákat, és húzza meg őket a megadott nyomatékkal.

Figyelmeztetés: Fontos, hogy a felső rögzítőanyák a képen látható megfelelő helyzetükbe legyenek rögzítve (szükség esetén fordítsa el a felső rögzítést a rugóstagon, amíg a csapok egy vonalba nem kerülnek a megfelelő furatokkal) - ha a rugóstag helytelenül van felszerelve, a görgő szöge helytelen lesz, és fennáll az érintkezés veszélye a hengeres ívrudak között (lásd az ábrát).

18. Győződjön meg arról, hogy a hajtótengely bordái és a megfelelő bordák az agyban tiszták, majd csatlakoztassa újra a hajtótengelyt az agyhoz az alábbi részben leírtak szerint 8. fejezet.

19. Szerelje vissza a féknyerget az agytartóra, ügyelve arra, hogy (adott esetben) a rögzítőlemez úgy illeszkedjen, hogy a hajlítása elhajoljon a féknyereg testétől, és húzza meg a rögzítőcsavarokat a megadott nyomatékkal (lásd a 9. fejezetet). Adott esetben szerelje vissza a fékbetéteket a pontban leírtak szerint 9. fejezet.

20. Szerelje vissza a csavart, amely a fékbetét kopásérzékelő vezetékét rögzíti az agytartóhoz.

21. A megfelelő vezetékeket vagy tömlőket pattintsa vissza a rugóstag helyére.

22. Szerelje vissza az útkereket, és engedje le a járművet a talajra.