Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Első stabilizátorrúd középre rögzítése — tűzfal (Peugeot 305)

  • Főoldal
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Futómű, futómű
  • Autó felfüggesztés
  • Első stabilizátorrúd középre rögzítése — tűzfal
0
1. A stabilizátor középső tartójának előfeszítéséhez speciális szerszám szükséges (cikkszám: 8.0903, cikkszám:), amelyet a tartó szétszerelése előtt el kell távolítania. Ha nincs ilyen eszközöd, akkor bízd a munkát szakemberre.

1. A stabilizátor középső tartójának előfeszítéséhez speciális szerszám szükséges (cikkszám:…


2. A középső tartó újjáépítéséhez szüksége lesz egy javítókészletre, amely tartalmazza az összes szükséges alátétet. A középső rögzítés részleteit és azok relatív helyzetét a B/9.5. ábra mutatja.

2. A középső tartó újjáépítéséhez szüksége lesz egy javítókészletre, amely tartalmazza az összes…


3. A stabilizátor eltávolítását és beszerelését az előző szakaszban tárgyaltuk, bár ebben az esetben nincs szükség a stabilizátor teljes eltávolítására. Miután bármelyik végét leválasztotta, kicsavarhatja a középső tartó rögzítőcsavarjait, és eltávolíthatja az alkatrészeit a stabilizátorról (miután korábban eltávolította a külső rögzítőelemet).



3. A stabilizátor eltávolítását és beszerelését az előző szakaszban tárgyaltuk, bár ebben az…


4. Szerelje össze a középső tartót, ügyelve az alkatrészek sorrendjére. Ellenőrizd, hogy az alumínium konzol megfelelően van-e felszerelve, és cseréld ki a bilincscsavarokon lévő 2 nylstop anyát újakra, először a csavarokat a fejjel együtt szerelve be. Ebben a szakaszban még ne húzza meg teljesen a bilincscsavarokat és anyákat.

5. Ha új rögzítőgumik vannak felszerelve a külső konzolokra, ellenőrizze, hogy a gumik sík felületén lévő kiálló részek hátrafelé néznek-e. Kenje meg alaposan a gumitömítések belső hornyait, és töltse fel a mélyedéseiket Kluber Proba 270 Altemp zsírral. Ebben a szakaszban még ne húzza meg a konzolcsavarokat.

5. Ha új rögzítőgumik vannak felszerelve a külső konzolokra, ellenőrizze, hogy a gumik sík…


6. Szerelje fel a speciális szerszámot (cikkszám: 8.0903, cikkszám:) úgy, hogy a középső tartó 2 szorítójába illeszkedjen. Kézzel húzza meg a szerszámon lévő anyát, hogy az összeszerelt alkatrészeket összenyomja.



7. Húzza meg a stabilizátor külső rögzítőkonzoljának csavarjait a megadott nyomatékkal, és ellenőrizze, hogy a középső rögzítőbilincsek a 9.7. ábrán látható módon vannak-e elhelyezve. A speciális szerszámmal kézzel meghúzott anyával jelölje meg az csavar helyzetét, és ebből a pozícióból húzza meg egy teljes fordulattal. Ezután húzza meg a 2 szorítócsavart az anyákkal a kívánt nyomatékkal.

[Az eredetit megtalálja a forráson: Peugeotbook.ru]

7. Húzza meg a stabilizátor külső rögzítőkonzoljának csavarjait a megadott nyomatékkal, és…
7. Húzza meg a stabilizátor külső rögzítőkonzoljának csavarjait a megadott nyomatékkal, és…

8. Távolítsa el a speciális szerszámot, és húzza meg a stabilizátor középső támasztókonzolját rögzítő 2 csavart a megadott nyomatékkal.

8. Távolítsa el a speciális szerszámot, és húzza meg a stabilizátor középső támasztókonzolját…
8. Távolítsa el a speciális szerszámot, és húzza meg a stabilizátor középső támasztókonzolját…

9. Ellenőrizze az első kerekek kerékösszetartási szögét (lásd a 13. szakaszt).
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Osztrovszkij Fedor
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 305: Autó felfüggesztés
Következő

Első stabilizátorrúd — eltávolítás és beszerelés
Első felfüggesztés az 1983 óta gyártott modelleken — leírás
Felfüggesztés és kormányzás — ellenőrzés és átvizsgálás
Rendszeres karbantartás
A felfüggesztés és a kormánymű általános leírása
Első stabilizátorrúd beállítása (XU motorral szerelt modellek)
Első rugóstag — leszerelés és beszerelés
Az első rugóstag lengéscsillapító patron beszerelése (1983 előtt…
Az első oszlop leszerelése és beszerelése (1983 óta gyártott…
Első rugóstag — válaszfal
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Első fékbetét ellenőrzés Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Manuálisan állítható első ülések Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Az első ülések és a fejtámlák beállítása Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Első főtengely olajtömítés (vezérműszíj oldal) — csere Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Első stabilizátorrúd — eltávolítás és beszerelés Peugeot Partner I (1996-2008)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 48 + 18

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Kézikönyv útmutatója
  • Kulcsok, ajtók és riasztó
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok TU3 és TU5
  • Benzinmotorok EW10
  • Dízelmotorok DV10
  • Dízelmotorok DW10
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Futómű, futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Légzsákok
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Specifikációk
  • Benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltója
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Hűtőrendszer (benzin)
  • Hűtőrendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz BB8
  • Mechanikus doboz BE1
  • Automata sebességváltó ZF4
  • Tengelyek, agyak és kerekek
  • Futómű, futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
  • Bekötési rajzok (dízel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.