2. За да ремонтирате централния държач, ще ви е необходим ремонтен комплект, който включва всички необходими шайби. Детайлите на средното закрепване и техните относителни позиции са показани на B/Фигура 9.5.
3. Отстраняването и монтажът на стабилизатора са разгледани в предишния раздел, въпреки че в този случай няма нужда стабилизаторът да се отстранява напълно. След като изключите някой от краищата му, можете да развиете затягащите болтове на средния монтаж и да извадите частите му от стабилизатора (след като предварително сте премахнали външното закрепване).
4. Сглобете средния монтаж, като спазвате реда на частите му. Проверете дали алуминиевата скоба е монтирана правилно и сменете 2-те гайки Nylstop на скобите с нови, като монтирате болтовете с главите първо. Не затягайте напълно болтовете и гайките на скобата на този етап.
5. Ако върху външните скоби са монтирани нови монтажни гумички, проверете дали издатините на плоската повърхност на гумичките са обърнати назад. Смажете обилно вътрешните канали на гумените уплътнения и запълнете вдлъбнатините им с грес Kluber Proba 270 Altemp. Не затягайте болтовете на скобата на този етап.
6. Инсталирайте специалния инструмент (артикул № 8.0903, артикул №) така че да се захване с 2-те скоби на средния монтаж. Затегнете на ръка гайката на инструмента, за да компресирате сглобените части.
Източникът на статията е уебсайтът (PEUGEOTBOOK)
7. Затегнете болтовете на външната монтажна скоба на стабилизатора до посочения въртящ момент и проверете дали скобите на централния монтаж са позиционирани, както е показано на Фигура 9.7. След като гайката на специалния инструмент е затегната на ръка, маркирайте позицията на гайката и я затегнете от тази позиция с един пълен оборот. След това затегнете 2-та скобни болта с гайки до необходимия въртящ момент.
 |
 |
8. Извадете специалния инструмент и затегнете 2-та болта, закрепващи централната опорна скоба на стабилизатора, до посочения въртящ момент.
 |
 |
9. Проверете ъглите на сходимост на предните колела (вижте раздел 13).