2. За основен ремонт на средния монтаж ще ви е необходим ремонтен комплект, който включва всички необходими шайби. Детайлите на средното закрепване и техните относителни позиции са показани на Фиг. B. 9.5.
3. Отстраняването и инсталирането на стабилизатора са обсъдени в предишния раздел, въпреки че в този случай не е необходимо да премахвате напълно стабилизатора. След като разкачите някой от краищата му, можете да развиете затягащите болтове на средната стойка и да извадите частите му от стабилизатора (като предварително сте свалили външното закрепване).
4. Сглобете средната стойка, като спазвате реда на частите. Проверете дали алуминиевата скоба е монтирана правилно и сменете 2-те Nylstop гайки на болтовете на скобата с нови, като първо монтирате болтовете с главите. Не затягайте напълно болтовете и гайките на скобата на този етап.
5. Ако на външните скоби са монтирани нови монтажни гуми, проверете дали издатините на плоската повърхност на гумите са обърнати назад. Смажете добре вътрешните канали на гумените ленти и запълнете вътрешните им вдлъбнатини с грес Kluber Proba 270 Altemp. Не затягайте болтовете на скобата на този етап.
6. Инсталирайте специалния инструмент (позиция N 8.0903, позиция АС) така че да се зацепи с 2-те скоби на средния монтаж. Затегнете на ръка гайката на инструмента, за да компресирате сглобените части.
7. Затегнете болтовете на външните монтажни скоби на стабилизатора до необходимия въртящ момент и проверете дали скобите на средния монтаж са позиционирани, както е показано на B/фиг. 9.7. С ръчно затегнатата гайка на специалния инструмент маркирайте позицията на гайката и я затегнете от тази позиция с един пълен оборот. След това затегнете 2-те затягащи болта с гайки до необходимия въртящ момент.
 |  |
8. Отстранете специалния инструмент и затегнете 2-та болта, закрепващи централната опорна скоба на стабилизатора, до необходимия въртящ момент.
 |  |
9. Проверете ъглите на центровката на предните колела (вижте раздел 13).