Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Suport central bară antiruliu față — perete despărțitor (Peugeot 305)

  • Principală
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie auto
  • Suport central bară antiruliu față — perete despărțitor
0
1. Este necesară o unealtă specială pentru a preîncărca suportul central al stabilizatorului (nr. articol 8.0903, nr. articol), pe care trebuie să o îndepărtați înainte de a demonta acest suport. Dacă nu aveți acest instrument, ar trebui să încredințați lucrarea unui specialist.

1. Este necesară o unealtă specială pentru a preîncărca suportul central al stabilizatorului (nr.…


2. Pentru a reconstrui suportul central, veți avea nevoie de un kit de reparații care include toate șaibele necesare. Detaliile fixării din mijloc și pozițiile lor relative sunt prezentate în B/Figura 9.5.

2. Pentru a reconstrui suportul central, veți avea nevoie de un kit de reparații care include toate…


3. Demontarea și instalarea stabilizatorului sunt discutate în secțiunea anterioară, deși în acest caz nu este nevoie să demontați complet stabilizatorul. După deconectarea oricăruia dintre capetele sale, puteți deșuruba șuruburile de fixare ale suportului din mijloc și puteți scoate piesele acestuia din stabilizator (după ce am îndepărtat în prealabil elementul de fixare exterior).



3. Demontarea și instalarea stabilizatorului sunt discutate în secțiunea anterioară, deși în acest…


4. Asamblați suportul din mijloc, respectând ordinea pieselor sale. Verificați dacă suportul de aluminiu este instalat corect și înlocuiți cele 2 piulițe Nylstop de pe șuruburile de fixare cu unele noi, instalând mai întâi șuruburile cu capetele. Nu strângeți complet șuruburile și piulițele de fixare în această etapă.

5. Dacă pe suporturile exterioare sunt instalate garnituri de cauciuc de montare noi, verificați dacă proeminențele de pe suprafața plană a garniturilor de cauciuc sunt orientate înapoi. Ungeți bine canelurile interioare ale garniturilor de cauciuc și umpleți adânciturile acestora cu vaselină Kluber Proba 270 Altemp. Nu strângeți șuruburile suportului în această etapă.

5. Dacă pe suporturile exterioare sunt instalate garnituri de cauciuc de montare noi, verificați…


6. Instalați unealta specială (nr. articol 8.0903, nr. articol) astfel încât să se angreneze cu cele 2 cleme ale suportului din mijloc. Strângeți manual piulița de pe unealtă pentru a comprima piesele asamblate.



7. Strângeți șuruburile suportului exterior al stabilizatorului la cuplul specificat și verificați dacă clemele suportului central sunt poziționate așa cum se arată în Figura 9.7. Cu piulița specială strânsă manual, marcați poziția piuliței și strângeți-o din această poziție cu o tură completă. După aceasta, strângeți cele 2 șuruburi de strângere cu piulițele la cuplul necesar.

7. Strângeți șuruburile suportului exterior al stabilizatorului la cuplul specificat și verificați…
7. Strângeți șuruburile suportului exterior al stabilizatorului la cuplul specificat și verificați…

8. Scoateți unealta specială și strângeți cele 2 șuruburi care fixează suportul central al stabilizatorului la cuplul specificat.

Sursa articolului este postată la: peugeotbook.ru

8. Scoateți unealta specială și strângeți cele 2 șuruburi care fixează suportul central al…
8. Scoateți unealta specială și strângeți cele 2 șuruburi care fixează suportul central al…

9. Verificați unghiurile de convergență ale roților din față (vezi secțiunea 13).
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Ostrovsky Fedor
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 305: Suspensie auto
Următorul

Bară antiruliu față — demontare și montare
Suspensie față la modelele produse din 1983 — descriere
Suspensie și direcție — verificare și inspecție
Întreținere de rutină
Descrierea generală a suspensiei și direcției
Alinierea barei antiruliu față (modele cu motor XU)
Amortizor față — demontare și montare
Instalarea cartușului amortizorului față (modele produse înainte…
Demontare și instalare stâlpului față (modele produse din 1983)
Amortizor suspensie față — perete despărțitor
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Bară antiruliu suspensie față — demontare și remontare Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Inlocuire bara fata Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Bară antiruliu suspensie față Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Bara antiruliu suspensie fata — demontare si instalare Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Bară antiruliu față — demontare și instalare Peugeot Partner I (1996-2008)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 32 + 48

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Manual
  • Chei, uși și alarmă
  • Instrumente și comenzi
  • Conducerea și operarea
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină TU3 și TU5
  • Motoare pe benzina EW10
  • Motoare diesel DV10
  • Motoare diesel DW10
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Airbag-uri
  • Circuite electrice
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de sistem de direcție
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de racire (benzina)
  • Sistem de racire (diesel)
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica BB8
  • Cutie mecanică BE1
  • Cutie automată ZF4
  • Arbori, butuci și roți
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
  • Diagrame de cablare (diesel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.