2. Treceți cablurile de fixare (dacă sunt folosite) prin găuri speciale din partea superioară a suportului. Atașați a doua greutate de pe fiecare cablu la fanta din soclul inferior al arcului.
3. Slăbiți cele 3 piulițe de fixare a amortizorului superior fără a le scoate încă.
4. Slăbiți piulițele sau șuruburile de la roata din față dorită, ridicați și susțineți partea din față a mașinii și scoateți roata.
5. Fixați arborele de transmisie folosind unealta specială '8.0615 H (sau similar), pentru a împiedica ieșirea acestuia din carcasa angrenajului principal.
6. Deconectați biela inferioară a barei stabilizatoare.
7. Scoateți piulița și șurubul de la clema care fixează fuzeta de amortizor.
Informațiile sunt postate pe site-ul web PeugeotBook.ru
8. Eliberați clema folosind o cheie tubulară pătrată de 1/4". Trageți pivotul din partea inferioară a amortizorului, având grijă să nu întindeți furtunul de frână.
9. Scoateți cele 3 piulițe și șaibe de la suportul superior al amortizorului. Scoateți suportul din mașină, asigurându-vă că cablurile de fixare nu se mișcă.
10. Rack-ul se instalează în ordine inversă. Vă rugăm să rețineți următoarele aspecte:
- a. Folosiți piulițe autoblocante noi pe suportul superior al lonjeroanei și pe clema fusului de ax.
- b. După ce vehiculul este coborât pe roți, strângeți toate elementele de fixare la cuplul specificat.
- c. Dacă lonjeronul nu se fixează complet în clema fuzetei, coborâți vehiculul pe sol, slăbiți piulița clemei, poziționați corect lonjeronul și strângeți din nou piulița.
- g. Dacă ați înlocuit lonjeronul, strângeți piulița tijei la cuplul specificat și apoi blocați-o introducând gulerul său în canelura de pe tijă. Când strângeți piulița, împiedicați tija să se rotească.