2. Провуците каблове за држање (ако се користе) кроз посебне рупе на врху регала. Причврстите другу тежину на сваком каблу на отвор у доњем прикључку опруге.
3. Отпустите 3 горње навртке за причвршћивање амортизера, а да их још не скидате.
4. Отпустите навртке или вијке на жељеном предњем точку, подигните и подуприте предњи део аутомобила и скините точак.
5. Осигурајте погонско вратило помоћу специјалног алата 8.0615 H (или сличног) да бисте спречили његово излазак из кућишта главног мењача.
6. Одвојите доњу спојницу стабилизатора.
7. Уклоните навртку и вијак са стезаљке која причвршћује управљачки зглоб за амортизер.
8. Отворити снимак помоћу оловке торцевого кључа са "квадрат" на 1/4 инча. Извуците цапфу са дна река, уверивши се да не повуче кочнице црево.
9. Уклоните 3 навртке и подлошке са горњег носача амортизера. Уклоните постоље из аутомобила, водећи рачуна да се каблови за држање не померају.
10. Носач се инсталира обрнутим редоследом. Молимо вас да обратите пажњу на следеће тачке:
- а. Користите нове самоблокирајуће навртке на горњем носачу амортизера и на стези осовине.
- б. Након што је возило спуштено на точкове, затегните све причвршћиваче наведеним обртним моментом.
- ц. Ако се амортизер не захвати у потпуности са стезаљком зглоба управљача, спустите возило на земљу, олабавите стезну навртку, правилно поставите амортизер и поново затегните навртку.
- г. Ако сте заменили амортизер, затегните навртку вретена на предвиђени обртни момент, а затим је блокирајте тако што ћете њен прстен угурати у жлеб на вретену. Приликом затезања навртке, држите шипку даље од окретања.