Bară antiruliu
Notă: La modelele în care bara antiruliu este conectată la barele de suspensie prin bare de fixare, trebuie utilizate noi piulițe pentru bara antiruliu la remontare.
Demontarea
1. Blocați roțile din spate, apoi ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturile de osie (vezi "Cric și suport pentru vehicule"). Scoateți roțile din față.
2. La modelele în care bara antiruliu este montată pe brațele inferioare, lucrând la fiecare capăt al barei antiruliu, îndepărtați șuruburile și șaibele care fixează clemele de la capătul barei antiruliu de brațele inferioare. Scoateți clemele și bucșele de cauciuc (vezi ilustrația).
5.2. Dispoziție suspensie față pentru modelele cu bară antiruliu montată direct pe brațele inferioare 1. Bară antiruliu; 2. Brațul inferior
3. La modelele în care bara antiruliu are legături de cădere care conectează capetele barei la barele de suspensie, scoateți piulițele care fixează capetele inferioare ale barei de rulare de bara antiruliu (vezi ilustrația).
5.3. Dispunerea suspensiei față pentru modelele cu bară anti-ruliu care încorporează biele de fixare 1. Bară antiruliu; 2. Legătura de cadere (în spatele lonjeroanei suspensiei); 3. Brațul inferior
4. Scoateți șuruburile care fixează clemele de fixare a barei antiruliu pe corp. Retrageți clemele.
5. Manipulați bara antiruliu afară de sub vehicul.
Remontare
6. Examinați starea bucșelor de montare a barei stabilizatoare și reînnoiți dacă este necesar. Bucșele de clemă de la bara antiruliu la corp pot fi reînnoite prin glisarea bucșelor vechi de pe bară și glisarea bucșelor noi în poziție. Înainte de a scoate bucșele vechi, marcați pozițiile lor montate pe bară, astfel încât bucșele noi să poată fi montate în aceeași poziție.
7. Manipulați bara în poziție sub vehicul, apoi remontați clemele de montare. Montați șuruburile de fixare a clemei de montare, dar nu le strângeți complet în această etapă.
8. La modelele în care bara anti-ruliu este conectată la barele de suspensie prin biele de fixare, reconectați elementele de fixare la capetele barei și montați noi piulițe de fixare. Strângeți piulițele la cuplul specificat.
9. La modelele în care bara antiruliu este montată pe brațele inferioare, remontați bucșele de cauciuc și clemele, apoi remontați șaibe și șuruburile. Strângeți șuruburile la cuplul specificat.
10. În cele din urmă, strângeți șuruburile clemei barei antiruliu la corp la cuplul specificat.
11. Montați la loc roțile și coborâți vehiculul la sol. Strângeți șuruburile roții de drum la cuplul specificat.
Drop-link (modele cu bară anti-ruliu montată pe stanți)
[Sursa articolului este postată la www.PeugeotBook.ru]
Notă: La remontare trebuie utilizate piulițe noi de fixare a articulației.
Demontarea
12. Blocați roțile din spate, apoi ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturile de osie (vezi "Cric și suport pentru vehicule"). Scoateți roata față corespunzătoare.
13. Deșurubați piulița care fixează capătul inferior al barei antiruliu.
14. Dacă este necesar, folosind o bară metalică adecvată, trageți cu atenție capătul barei anti-ruliu în jos, pentru a o separa de capătul barei.
15. Deșurubați piulița care fixează bara de suspensie de bara de suspensie și scoateți brațul de fixare din vehicul.
Remontare
16. Verificați articulațiile sferice cu articulații sferice pentru uzură excesivă și verificați starea gheturilor din cauciuc a articulațiilor sferice. În cazul în care articulațiile sferice sau ghetele sunt uzate sau deteriorate, trebuie reînnoită articulația completă, deoarece componentele nu pot fi reînnoite individual. Rețineți că uzura legăturilor drop-links este adesea indicată de un zgomot de "demascare" produs atunci când conduceți peste denivelări sau viraj.
17. Remontarea este o inversare a demontării, dar utilizați piulițe de fixare noi.