Modele de frână cu tambur spate
1. Butucul spate este integrat cu tamburul de frână. Consultați Capitolul 9 pentru detalii despre demontarea și remontarea tamburului de frână.
Modele de frână cu disc spate
Notă: Nu îndepărtați ansamblul butuc decât dacă este absolut necesar. Va fi necesar un extractor pentru a trage ansamblul butuc de pe axul butuc, iar rulmentul butucului va fi deteriorat prin procedura de demontare. Deoarece rulmentul nu este disponibil separat, va fi necesar să obțineți un ansamblu complet nou butuc spate înainte de remontare. De asemenea, vor fi necesare o nouă piuliță pentru butuc și un nou capac pentru butuc.
Demontarea
2. Scoateți discul de frână din spate așa cum este descris în capitolul 9.
3. Folosind un ciocan și o șurubelniță mare cu lamă plată, loviți cu atenție și scoateți capacul din centrul butucului. Aruncați capacul - trebuie folosit unul nou la remontare. Folosind un ciocan și o unealtă cu vârf de daltă, bateți în sus piulița care fixează piulița de reținere a butucului de canelura din axul.
4. Folosind o priză și o bară lungă, slăbiți și scoateți piulița butucului din spate și scoateți șaiba de presiune. Aruncați piulița butucului - o piuliță nouă trebuie utilizată la remontare.
Vizualizați originalul pe site-ul web: peugeotbook
5. Folosind un extractor, trageți ansamblul butuc de pe axul, împreună cu pista exterioară a rulmentului. Cu butucul scos, utilizați extractorul pentru a trage pista interioară a rulmentului de pe axul cilindric, apoi scoateți distanțierul butucului, notând direcția în care este montat.
6. Rulmentul trebuie reînnoit în mod normal, deoarece va fi deteriorat în timpul demontării. Aceasta înseamnă că ansamblul butuc complet trebuie reînnoit, deoarece nu este posibil să obțineți rulmentul separat.
7. Examinați arborele fusei de axă pentru semne de uzură sau deteriorare. Arborele este parte integrantă a brațului de susținere și dacă este uzat sau deteriorat, brațul de susținere complet trebuie reînnoit. Consultați Secțiunea 9 pentru mai multe detalii.
Remontare
8. Lubrifiați arborele axului cu ulei de motor curat, apoi glisați distanțierul, asigurându-vă că este montat corect.
9. Glisați ansamblul butucului pe axul fus și loviți-l în poziție folosind un ciocan și un drift tubular în contact cu pista interioară a rulmentului. Odată ce este expus suficient filet pe axul, vechea piuliță butuc poate fi folosită pentru a trage complet ansamblul butucului în poziție.
10. Scoateți piulița veche a butucului și ungeți ușor fața și filetele noii piulițe a butucului Montați șaiba de presiune și noua piuliță a butucului și strângeți piulița la cuplul specificat. Puneți piulița ferm în canelura de pe axul pentru a o fixa în poziție, apoi loviți noul capac de butuc în centrul butucului.
11. Remontaţi discul de frână spate (vezi capitolul 9).