Садржај: Стабилизатор попречне стабилности 🠇 Уклањање 🠇 Рефурбисхмент 🠇 Drop-link (модели са стабилизатором…🠇
Стабилизатор попречне стабилности
Напомена: На моделима код којих је полуга стабилизатора повезана са подупирачима вешања преко анкер полуга, нове матице за монтажу анкер полуге морају се користити током поновне инсталације.
Уклањање
1. Блокирајте задње точкове, затим подигните предњи део возила и ослоните га на постоље (види "Подизање и подупирање возила"). Уклоните предње точкове.
2. На моделима где је полуга стабилизатора монтирана на доње контролне полуге, радећи на сваком крају полуге стабилизатора, уклоните завртње и подлошке које причвршћују стезаљке на крају полуге стабилизатора за доње контролне полуге. Уклоните стезаљке и гумене чауре (погледајте слику).
5.2. Шема предње вешање за моделе са стабилизатором попречне стабилности прописане директно на нижим виљушка 1. Стабилизатор попречне стабилности; 2. Доња рука
3. На моделима где стабилизатор има карике које повезују крајеве карика са подупирачима вешања, уклоните матице које причвршћују доње крајеве карика за стабилизатор (погледајте илустрацију).
5.3. Дијаграм предњег вешања за моделе са стабилизатором, укључујући полуге за преокрет 1. Стабилизатор попречне стабилности; 2. Рука вешања (до задњег дела амортизера); 3. Доња рука
4. Одврните завртње који причвршћују стезаљке стабилизатора за тело. Уклоните стезаљке.
5. Извадите стабилизатор попречне стабилности испод аутомобила.
Рефурбисхмент
6. Проверите стање монтажних чаура стабилизатора и замените их ако је потребно. Чауре стезаљке стабилизатора могу се заменити клизањем старих чаура са греде и уметањем нових чаура на своје место. Пре уклањања старих чаура означите њихове положаје уградње на греди како би се нове чауре могле уградити у исти положај.
7. Поставите шипку на место испод возила, а затим поставите монтажне стезаљке. Уградите завртње за монтажу стезаљки, али их у овој фази немојте до краја затегнути.
8. На моделима где је полуга стабилизатора повезана са подупирачима вешања помоћу анкер полуга, спојите вучне шипке на крајеве вучне шипке и поставите нове монтажне навртке. Затегните матице на наведени обртни момент.
9. На моделима где је полуга стабилизатора монтирана на доње командне руке, поново поставите гумене чауре и копче, а затим поново поставите подлошке и завртње. Затегните завртње одређеним обртним моментом.
10. На крају, затегните завртње стезаљке стабилизаторске шипке за тело на наведени обртни момент.
11. Замените точкове и спустите возило на тло. Затегните завртње точкова на наведени обртни момент.
Drop-link (модели са стабилизатором на подупирачима)
Напомена: Приликом поновног постављања морају се користити нове матице за монтажу англијске шипке.
Уклањање
12. Блокирајте задње точкове, затим подигните предњи део возила и ослоните га на постоље (погледајте "Подизање и подупирање возила"). Уклоните одговарајући предњи точак.
13. Одврните матицу која причвршћује доњи крај шипке за крај шипке против преклапања.
14. Ако је потребно, користећи одговарајућу металну шипку, пажљиво подигните крај стабилизаторске шипке надоле да бисте је одвојили од краја вучне шипке.
15. Одврните матицу која причвршћује шипку за подупирач амортизера и уклоните шипку са возила.
Рефурбисхмент
16. Проверите да ли су куглични зглобови прекомерно истрошени и проверите стање гумених чизама са кугличним зглобом. Ако су куглични зглобови или чизме истрошени или оштећени, цео зглоб се мора заменити јер се компоненте не могу заменити појединачно. Имајте на уму да се трошење зглобова често указује на "маскирну" буку која се јавља приликом вожње преко неравних површина или при скретању у кривинама.
17. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, али користите нове монтажне навртке.