2. Припремите возило до тачке где су кочиона цев и сајла ручне кочнице (унутар аутомобила) одвојени. Код модела са компензатором кочнице старијег типа, откачите опругу компензатора са задњег носача. Отпустите навртку на унутрашњем крају вратила вучне виљке и уклоните вијке за причвршћивање стабилизатора (погледајте фотографију).
 |
 |
3. Скините задње седиште и одврните 3 навртке и подлошке које причвршћују попречни носач за под путничког простора. Избијте клинове чекићем са меком површином да бисте померили попречни носач надоле. Повуците одвојену сајлу ручне кочнице кроз под.
4. Уклоните носач кочионог црева који се налази близу унутрашњег краја вучне вилице и одврните навртку унутрашњег вратила. Скините задњи точак и подуприте задњи кочиони диск дрвеним блоком дебљине 120 мм (аутомобил треба да буде подупрт на постољу висине 250 мм постављеном на задњој тачки за подизање, непосредно испред задњег точка) (видети фотографију).
5. Ако је могуће, олабавите спољашњу навртку вратила вучне виљушке помоћу танког виљушкавог кључа (видети фотографију). Причврстите посебан извлакач на унутрашњи крај вратила и затегните навртку извлакача док се вратило не помери ка унутра (према центру машине) тако да се спољашња навртка може уклонити. Скините спољну навртку и наставите да померате вратило помоћу извлакача док не изађе (видети Б/Слику 9.18).
 |
 |
6. Савијте језичке плоча за закључавање 2 вијка који причвршћују доњи крај задњег амортизера за вучну виљушка. Одврните и уклоните вијке. Уклоните вучну раме са возила.
7. Да бисте поставили вучну виљушку на место, подуприте машину дрвеним постољем висине 250 мм на задњој тачки дизалице и поставите предњи део виљушке између њених носача на попречном носачу. Подуприте задњи кочиони диск дрвеним блоком дебљине 120 мм.
8. Уметните ваљак тако да пролази кроз уздужни крак и његове причвршћиваче, али да његов унутрашњи крај вири 42 мм.
9. Поставите нову Nylstop навртку на спољашњи крај ваљка и Nylstop навртку са новом обичном подлошком на његов унутрашњи крај. Затегните навртке неколико окрета без затезања. Поставите носач кочионог црева на место.
 |
 |
10. Уградите 2 вијка са новим плочицама за закључавање и причврстите доњи крај задњег амортизера на вучну виљушкасту раме. Још увек није потребно затезати вијке.
11. Ако је потребно, подигните задњи део машине, уметните 3 попречна клина у рупе на поду и поставите 3 нове Nylstop навртке са новим стандардним подлошкама на клинове. Затегните навртке наведеним обртним моментом.
12. Оптеретите задњи део аутомобила тако да растојање између средишта чаура на вучној вилици и ивице лука точка буде приближно 305-315 мм.
13. Ударите крај ваљка чекићем са меком површином да бисте га отпустили и затегните спољну навртку ваљка до прописаног обртног момента, а затим је отпустите за 1/4 окрета.
14. Затегните унутрашњу навртку док не досегне површину носача, а затим је затегните потребним обртним моментом.
15. Затегните 2 вијка за причвршћивање доњег дела задњег амортизера потребним моментом и закључајте их савијањем језичака плоча за закључавање.
16. Монтирајте кочионо црево, замењујући његову стезаљку новом.
17. Уградите вијке за причвршћивање задњег стабилизатора са новим осигурачима и затегните вијке наведеним обртним моментом.
18. Растеретите задњи део аутомобила и подигните га да бисте монтирали задњи точак. Затегните навртке точкова до прописаног обртног момента.
19. Монтирајте сајлу ручне кочнице и извршите преостале операције обрнутим редоследом од припреме за скидање полуге. Подесите ручну кочницу (видети поглавље 8), одзрачите кочиони систем и подесите компензатор кочнице (на моделима са компензатором старијег типа).