2. Vigye a gép előkészítését arra a pontra, ahol a fékcső, kézifékkábel le van választva (a kabinban). A korai fékkompenzátorral rendelkező modelleken akassza le a kompenzátor rugót a hátsó rögzítésről. Lazítsa meg az anyát a hátsó kar csapjának belső végén, és távolítsa el a bukókar rögzítőcsavarjait (lásd a fényképet).
3. Távolítsa el a hátsó ülést, és csavarja le a 3 anyát alátétekkel, amelyek a keresztet a kabin padlójához rögzítik. Üssük ki a csapokat egy puha felületű kalapáccsal, hogy a keresztet az aljára mozdítsuk. Húzza keresztül a leválasztott kézifékkábelt a padlón.
4. Távolítsa el a féktömlő tartóját, amely a zárókar belső vége közelében található, és csavarja le a belső tengely anyáját. Távolítsa el a hátsó kereket, és támassza meg a hátsó féktárcsát egy 120 mm vastag fadarabbal (a gépnek egy 250 mm magas állványra kell támaszkodnia, amely a hátsó emelési pontban van, közvetlenül a hátsó kerék előtt) (lásd a fényképet).
5. Ha lehetséges, lazítsa meg a hátsó kar csapjának külső anyáját egy vékony csavarkulccsal (lásd a fényképet). Szereljen be egy speciális lehúzót a görgő belső végére, és húzza meg a lehúzó anyát úgy, hogy a görgő befelé mozogjon (az autó közepe felé), a külső anya eltávolításához. Távolítsa el a külső anyát, és mozgassa tovább a görgőt a lehúzóval, amíg ki nem jön (lásd b/ábra. 9.18).
6. Hajlítsa meg a reteszelőlemezek szirmait 2 csavar, amely a hátsó fogasléc alsó végét a tartókarhoz rögzíti. Lazítsa meg és távolítsa el a csavarokat. Távolítsa el a hátsó kart a gépről.
7. A hátsó kar helyére történő felszereléséhez támassza meg a gépet egy 250 mm-es faállvánnyal a hátsó emelési pontnál, és helyezze a tartókar elejét a kereszten lévő rögzítések közé. Támassza meg a hátsó féktárcsát egy 120 mm vastag fadarabbal.
8. Helyezze be a görgőt úgy, hogy az átmenjen a zárókaron és annak rögzítésein, de a belső vége 42 mm-rel kilógjon.
9. Szereljen be egy új Nylstop anyát a görgő külső végére és egy Nylstop anyát egy új, normál alátéttel a görgő belső végére. Csavarja meg néhány fordulattal az anyákat anélkül, hogy meghúzná őket. Szerelje fel a fékcső tartóját.
10. Szereljen be 2 csavart új rögzítőlemezekkel, és rögzítse a C-oszlop alsó végét a tartókarhoz. A csavarokat még nem kell meghúzni.
11. Ha szükséges, emelje fel a gép hátulját, helyezzen be 3 keresztcsapot a padlón lévő lyukakba, és szereljen fel 3 új Nylstop anyát új sima alátétekkel a csapokra. Húzza meg az anyákat a megfelelő nyomatékkal.
12. Tegye meg a gép hátulját úgy, hogy a hosszkaron lévő tengelycsonk középpontja és a kerékív széle közötti távolság körülbelül 305-315 mm legyen.
13. Üsse meg a görgő végét puha felületű kalapáccsal, hogy kiszabadítsa, és húzza meg a külső görgő anyáját a megfelelő nyomatékkal, majd lazítsa meg 1/4 fordulattal.
14. Csavarja be a belső anyát, amíg el nem éri a konzol felületét, majd húzza meg a megfelelő nyomatékkal.
15. Húzza meg a hátsó fogasléc alsó rögzítésének 2 csavarját a kívánt nyomatékig és rögzítse, hajlítsa meg a zárólemezek szirmait.
16. Szerelje fel a féktömlőt, és cserélje ki a bilincsét egy újra.
17. Szerelje be a hátsó bukókeret rögzítőcsavarjait új rögzítő alátétekkel, és húzza meg a csavarokat a megfelelő nyomatékkal.
18. Vegye le a gép hátulját, és emelje fel a hátsó kerék felszereléséhez. Húzza meg a kerékanyákat a megfelelő nyomatékkal.
19. Szerelje fel a kézifékkábelt, és végezze el a többi műveletet a kar eltávolításának előkészítésével fordított sorrendben. Állítsa be a kéziféket (lásd a 8. fejezetet), légtelenítse a fékrendszert és állítsa be a fékkompenzátort (korai típusú kompenzátorral szerelt modelleken).