2. Készítse elő a járművet arra a pontra, ahol a fékvezetéket és a kézifék-bowdent (az autó belsejében) le kell választani. Korai típusú fékkiegyenlítővel rendelkező modelleknél akassza le a kiegyenlítő rugóját a hátsó tartóról. Lazítsa meg az anyát a hosszlengőkar tengelyének belső végén, és távolítsa el a stabilizátorrúd rögzítőcsavarjait (lásd a fotót).
 |
 |
3. Szerelje le a hátsó ülést, és csavarja le a kereszttartót az utastér padlójához rögzítő 3 anyát és alátétet. Üsd ki a csapokat egy puhafejű kalapáccsal, hogy a kereszttartót lefelé mozgasd. Húzd át a leválasztott kézifék bowdent a padlón.
4. Távolítsa el a hosszlengőkar belső vége közelében található fékcső tartót, és csavarja le a belső tengelyanyát. Szereld le a hátsó kereket, és támaszd alá a hátsó féktárcsát egy 120 mm vastag fa tömbbel (az autót egy 250 mm magas bakra kell támasztani, amelyet a hátsó emelési pontnál kell felszerelni, közvetlenül a hátsó kerék elé) (lásd a fotót).
5. Ha lehetséges, lazítsa meg a hosszlengőkar tengelyének külső anyáját egy vékony villáskulcs segítségével (lásd a fotót). Helyezzen egy speciális lehúzót a görgő belső végére, és húzza meg a lehúzó anyát úgy, hogy a görgő befelé mozduljon (az autó közepe felé), hogy a külső csavar eltávolítható legyen. Távolítsa el a külső anyát, és mozgassa tovább a görgőt a lehúzóval, amíg ki nem jön (lásd a B/9.18. ábrát).
 |
 |
6. Hajlítsa vissza a hátsó rugóstag alsó végét a hosszlengőkarhoz rögzítő 2 csavar rögzítőlemezeinek füleit. Csavarja ki és vegye ki a csavarokat. Szerelje le a hosszlengőkart a járműről.
7. A hosszlengőkar felszereléséhez támassza alá a gépet egy 250 mm magas fabakkal a hátsó emelési pontnál, és helyezze a kar elülső részét a kereszttartón lévő rögzítései közé. A hátsó féktartó tárcsát támassza alá egy 120 mm vastag fa tömbbel.
8. Helyezze be a görgőt úgy, hogy áthaladjon a hosszanti karon és annak rögzítőelemein, de a belső vége 42 mm-rel kiálljon.
9. Szereljen fel egy új Nylstop anyát a görgő külső végére, és egy új, hagyományos alátéttel ellátott Nylstop anyát a belső végére. Húzza meg az anyákat néhány fordulattal anélkül, hogy meghúzná őket. Szerelje fel a fékcső tartókonzolját a helyére.
 |
 |
10. Szereljen be 2 csavart új rögzítőlemezekkel, és rögzítse a hátsó rugóstag alsó végét a hosszlengőkarhoz. A csavarokat még nem kell meghúzni.
11. Szükség esetén emelje meg a gép hátulját, helyezze be a 3 kereszttartó csapot a padló furataiba, és szereljen fel 3 új Nylstop anyát új alátétekkel a csapokra. Húzza meg az anyákat a megadott nyomatékkal.
12. Rakodja meg az autó hátulját úgy, hogy a hosszlengőkar csapjának közepe és a kerékív széle közötti távolság körülbelül 305-315 mm legyen.
13. Egy puha felületű kalapáccsal üsse meg a görgő végét a kioldáshoz, és húzza meg a külső görgőanyát a megadott nyomatékkal, majd lazítsa meg 1/4 fordulattal.
14. Húzza meg a belső anyát, amíg el nem éri a konzol felületét, majd húzza meg a kívánt nyomatékkal.
15. Húzza meg a 2 hátsó rugóstag alsó rögzítőcsavarját a kívánt nyomatékkal, és rögzítse őket a rögzítőlemezek füleinek hajlításával.
16. Szerelje fel a fékcsövet, és cserélje ki a bilincset egy újra.
17. Szerelje be a hátsó stabilizátorrúd rögzítőcsavarjait új rögzítő alátétekkel, és húzza meg a csavarokat a megadott nyomatékkal.
18. Vegye le a rakományt az autó hátuljáról, és emelje fel a hátsó kerék felszereléséhez. Húzza meg a kerékanyákat a megadott nyomatékkal.
19. Szerelje be a kézifék kábelét, és a kar eltávolításához szükséges további műveleteket fordított sorrendben végezze el. Állítsa be a kéziféket (lásd a 8. fejezetet), légtelenítse a fékrendszert és állítsa be a fékerő-kiegyenlítőt (korai típusú kompenzátorral ellátott modelleken).