2. Priveďte prípravu stroja do bodu, kde je odpojené brzdové potrubie a lanko ručnej brzdy (v kabíne). Na modeloch s predčasným brzdovým kompenzátorom odpojte pružinu kompenzátora zo zadného držiaka. Uvoľnite maticu na vnútornom konci čapu vlečeného ramena a odstráňte upevňovacie skrutky stabilizátora (pozri foto).
3. Odstráňte zadné sedadlo a odskrutkujte 3 matice s podložkami, ktoré pripevňujú kríž k podlahe kabíny. Vyklepnite čapy mäkkým kladivom, aby ste kríž posunuli dnu. Pretiahnite odpojené lanko ručnej brzdy cez podlahu.
4. Odstráňte konzolu brzdovej hadice umiestnenú v blízkosti vnútorného konca vlečného ramena a odskrutkujte maticu vnútorného hriadeľa. Odstráňte zadné koleso a podložte zadnú brzdovú platňu kusom dreva s hrúbkou 120 mm (stroj musí stáť na 250 mm vysokom stojane inštalovanom v zadnom zdvíhacom bode, bezprostredne pred zadným kolesom) (pozri foto).
5. Ak je to možné, uvoľnite vonkajšiu maticu čapu vlečeného ramena pomocou tenkého otvoreného kľúča (pozri foto). Na vnútorný koniec valca nainštalujte špeciálny sťahovák a utiahnite maticu sťahováka tak, aby sa valček pohyboval dovnútra (smerom k stredu auta), na odstránenie vonkajšej matice. Odstráňte vonkajšiu maticu a pokračujte v pohybe valčeka pomocou sťahováka, kým sa nevysunie (pozri b/obr. 9.18).
6. Ohnite okvetné lístky uzamykacích doštičiek 2 skrutky upevňujúce spodný koniec zadného hrebeňa k vlečenému ramenu. Uvoľnite a odstráňte skrutky. Odstráňte vlečné rameno zo stroja.
7. Ak chcete namontovať vlečné rameno na miesto, podoprite stroj 250 mm dreveným stojanom na zadnom zdvíhacom bode a umiestnite prednú časť vlečného ramena medzi jeho držiaky na kríži. Podložte zadnú brzdovú dosku kusom dreva s hrúbkou 120 mm.
8. Vložte valček tak, aby prechádzal cez vlečné rameno a jeho upevňovacie prvky, ale jeho vnútorný koniec vyčnieval 42 mm.
9. Nainštalujte novú maticu Nylstop na vonkajší koniec valca a maticu Nylstop s novou bežnou podložkou na vnútorný koniec valca. Zaskrutkujte matice o niekoľko otáčok bez utiahnutia. Nainštalujte držiak brzdovej hadice.
10. Namontujte 2 skrutky s novými prídržnými platňami a zaistite spodný koniec C-stĺpika k vlečenému ramenu. Skrutky ešte nie je potrebné doťahovať.
11. V prípade potreby zdvihnite zadnú časť stroja, vložte 3 krížové kolíky do otvorov v podlahe a nainštalujte 3 nové Nylstop matice s novými hladkými podložkami na kolíky. Utiahnite matice na správny krútiaci moment.
12. Zaťažte zadnú časť stroja tak, aby vzdialenosť medzi stredom čapu na vlečnom ramene a okrajom podbehu bola približne 305-315 mm.
13. Udrite mäkkým kladivom na koniec valca, aby ste ho uvoľnili, a utiahnite maticu vonkajšieho valca na správny krútiaci moment, potom ju povoľte o 1/4 otáčky.
14. Zaskrutkujte vnútornú maticu, kým nedosiahne povrch konzoly a potom ju utiahnite správnym uťahovacím momentom.
15. Utiahnite 2 skrutky spodnej montáže zadného nosiča na požadovaný moment a zaistite ich, ohýbajte okvetné lístky uzamykacích dosiek.
16. Nainštalujte brzdovú hadicu a vymeňte jej svorku za novú.
17. Namontujte upevňovacie skrutky zadného stabilizátora s novými poistnými podložkami a utiahnite skrutky správnym uťahovacím momentom.
18. Vyložte zadnú časť stroja a zdvihnite ju, aby ste mohli namontovať zadné koleso. Utiahnite matice kolesa na správny krútiaci moment.
19. Nainštalujte lanko ručnej brzdy a vykonajte zostávajúce operácie v opačnom poradí ako pri príprave na demontáž páky. Nastavte ručnú brzdu (pozri kapitolu 8), odvzdušnite brzdový systém a nastavte brzdový kompenzátor (na modeloch s kompenzátorom skorého typu).