2. Pripravte vozidlo do bodu, kde sa odpojí brzdové potrubie a lanko ručnej brzdy (vo vnútri vozidla). Na modeloch so starším typom brzdového kompenzátora odpojte pružinu kompenzátora od zadného držiaka. Uvoľnite maticu na vnútornom konci hriadeľa vlečného ramena a odstráňte upevňovacie skrutky stabilizačnej tyče (pozri fotografiu).
 |
 |
3. Demontujte zadné sedadlo a odskrutkujte 3 matice a podložky, ktoré upevňujú priečku k podlahe priestoru pre cestujúcich. Vyrazte čapy kladivom s mäkkou plochou, aby ste priečku posunuli smerom nadol. Pretiahnite odpojený kábel ručnej brzdy cez podlahu.
4. Odstráňte držiak brzdovej hadičky umiestnený v blízkosti vnútorného konca vlečného ramena a odskrutkujte maticu vnútorného hriadeľa. Odstráňte zadné koleso a podoprite zadný brzdový kotúč dreveným blokom s hrúbkou 120 mm (vozidlo musí byť podopreté na 250 mm vysokom stojane nainštalovanom v zadnom zdvíhacom bode, bezprostredne pred zadným kolesom) (pozri fotografiu).
5. Ak je to možné, uvoľnite vonkajšiu maticu hriadeľa vlečného ramena pomocou tenkého otvoreného kľúča (pozri fotografiu). Na vnútorný koniec valčeka umiestnite špeciálny sťahovák a utiahnite maticu sťahováka tak, aby sa valček pohyboval dovnútra (smerom k stredu auta), aby sa dala odstrániť vonkajšia matica. Odstráňte vonkajšiu maticu a pokračujte v pohybe valčeka pomocou sťahováka, kým nevyjde von (pozri B/Obrázok 9.18).
 |
 |
6. Ohnite výstupky poistných dosiek 2 skrutiek, ktoré upevňujú spodný koniec zadnej vzpery k vlečnému ramenu. Odskrutkujte a vyberte skrutky. Demontujte vlečné rameno z vozidla.
7. Ak chcete nainštalovať vlečné rameno, podoprite stroj dreveným stojanom s výškou 250 mm v zadnom zdvíhacom bode a umiestnite prednú časť ramena medzi jeho úchyty na priečke. Podoprite zadný brzdový kotúč dreveným blokom s hrúbkou 120 mm.
8. Vložte valček tak, aby prechádzal cez pozdĺžne rameno a jeho upevnenia, ale jeho vnútorný koniec vyčnieval o 42 mm.
9. Na vonkajší koniec valčeka nainštalujte novú maticu Nylstop a na vnútorný koniec maticu Nylstop s novou bežnou podložkou. Matice utiahnite o niekoľko otáčok bez ich uťahovania. Nainštalujte držiak brzdovej hadičky na miesto.
 |
 |
10. Nainštalujte 2 skrutky s novými poistnými doskami a pripevnite spodný koniec zadnej vzpery k vlečnému ramenu. Skrutky zatiaľ nie je potrebné uťahovať.
11. V prípade potreby zdvihnite zadnú časť stroja, vložte 3 priečne čapy do otvorov v podlahe a na čapy nainštalujte 3 nové matice Nylstop s novými bežnými podložkami. Matice utiahnite predpísaným krútiacim momentom.
12. Zaťažte zadnú časť vozidla tak, aby vzdialenosť medzi stredom čapu na vlečnom ramene a okrajom podbehu kolesa bola približne 305 – 315 mm.
13. Udrite koniec valčeka kladivom s mäkkou plochou, aby ste ho uvoľnili, a utiahnite vonkajšiu maticu valčeka na predpísaný krútiaci moment, potom ju uvoľnite o 1/4 otáčky.
14. Utiahnite vnútornú maticu, kým nedosiahne povrch konzoly, a potom ju utiahnite požadovaným krútiacim momentom.
15. Utiahnite 2 skrutky spodného upevnenia zadnej vzpery na požadovaný krútiaci moment a zaistite ich ohnutím jazýčkov poistných dosiek.
16. Nainštalujte brzdovú hadičku a vymeňte jej svorku za novú.
17. Namontujte upevňovacie skrutky zadného stabilizátora s novými poistnými podložkami a utiahnite skrutky predpísaným krútiacim momentom.
18. Zložte zadnú časť vozidla a zdvihnite ho, aby ste mohli nainštalovať zadné koleso. Utiahnite matice kolesa na predpísaný krútiaci moment.
19. Nainštalujte lanko ručnej brzdy a vykonajte zostávajúce operácie v opačnom poradí ako pri príprave na demontáž páky. Nastavte ručnú brzdu (pozri kapitolu 8), odvzdušnite brzdový systém a nastavte kompenzátor brzdnej sily (na modeloch so starším typom kompenzátora).