Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

A felfüggesztés és a kormánymű általános leírása (Peugeot 305)

  • Főoldal
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Futómű, futómű
  • Autó felfüggesztés
  • A felfüggesztés és a kormánymű általános leírása
0
A Peugeot 305 első és hátsó felfüggesztése is független. Az első futómű rugóstagai MacPherson rendszerűek, és kettős működésű teleszkópos lengéscsillapítókat, valamint tekercsrugókat tartalmaznak. A rugóstagok alsó végei az alsó lengőkarokhoz és a gördülőcsapágyhoz vannak csatlakoztatva. Az első kerékcsapágyak a rugóstagok alján találhatók. Az első féktartók, az első felfüggesztés alsó lengőkar-támasztói és a lengőkar is itt találhatók.

A hátsó felfüggesztés két független hosszanti lengőkarból áll, amelyek a hátsó kerekek tengelyeit tartják. A kerekek függőleges mozgását teleszkópos lengéscsillapítók és tekercsrugók szabályozzák, független mozgásukat pedig egy stabilizátor korlátozza.

A fogasléces kormánymű a motortér válaszfalának alján található, a sebességváltó mögött.

A felfüggesztés és a kormánymű alkatrészein saját kezűleg elvégezhető munka a leszerelésükre, ellenőrzésükre és cseréjükre vagy beszerelésükre redukálódik, mivel a felújításukhoz speciális szerszámok szükségesek. Mielőtt bármilyen munkát elkezdene, figyelmesen olvassa el a vonatkozó részt, hogy tudja, milyen eszközökre lesz szüksége.

A kormánykerék kezelése bizonyos mennyiségű tapasztalatot és nagy körültekintést igényel. Kizárólag jóváhagyott vagy ajánlott rögzítőelemeket használjon, és cserélje ki azokat újakra, amikor csak előírt. Minden beállításnak a megadott határokon belül kell lennie. Ha nem biztos benne, hogy képes saját maga elvégezni a munkát, jobb, ha szakemberre bízza.

A kormánykerék kezelése bizonyos mennyiségű tapasztalatot és nagy körültekintést igényel. Kizárólag…


A kormánykerék kezelése bizonyos mennyiségű tapasztalatot és nagy körültekintést igényel. Kizárólag…


A kormánykerék kezelése bizonyos mennyiségű tapasztalatot és nagy körültekintést igényel. Kizárólag…


A kormánykerék kezelése bizonyos mennyiségű tapasztalatot és nagy körültekintést igényel. Kizárólag…
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Osztrovszkij Fedor
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 305: Autó felfüggesztés
Következő

Felfüggesztési és kormányzási specifikációk
Rendszeres karbantartás
Felfüggesztés és kormányzás — ellenőrzés és átvizsgálás
Első felfüggesztés az 1983 óta gyártott modelleken — leírás
Első stabilizátorrúd — eltávolítás és beszerelés
Első stabilizátorrúd középre rögzítése — tűzfal
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Hátsó felfüggesztés — általános Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Az első felfüggesztés általános jellemzői és meghúzási nyomatékai Peugeot 207 (2006-2014)
➨ A Peugeot 406 autók általános leírása Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Első felfüggesztés — általános információk Peugeot 605 (1989-2000)
➨ A motorok általános leírása Peugeot 806 (1994-2002)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 31 + 24

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Kézikönyv útmutatója
  • Kulcsok, ajtók és riasztó
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok TU3 és TU5
  • Benzinmotorok EW10
  • Dízelmotorok DV10
  • Dízelmotorok DW10
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Futómű, futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Légzsákok
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Specifikációk
  • Benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltója
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Hűtőrendszer (benzin)
  • Hűtőrendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz BB8
  • Mechanikus doboz BE1
  • Automata sebességváltó ZF4
  • Tengelyek, agyak és kerekek
  • Futómű, futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
  • Bekötési rajzok (dízel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.