Загальний опис підвіски та рульового керування (Peugeot 305)

Як передня, так і задня підвіска на Peugeot 305 є незалежними. Стійки передньої підвіски потопу відносяться до стійк MacPherson і мають у своєму складі телескопічні амортизатори подвійної дії і циліндричні пружини. Нижні кінці стійок з'єднані з нижніми важелями підвіски та стабілізатором поперечної стійкості. Передні ступичні підшипники знаходяться у нижній частині стійок. Тут же знаходяться кріплення передніх гальм, опори нижніх важелів передньої підвіски та маятниковий важіль.

До складу задньої підвіски входять 2 незалежні поздовжні важелі, що несуть цапфи задніх коліс. Вертикальні переміщення коліс контролюються телескопічними амортизаторами та циліндричними пружинами, а їхнє незалежне переміщення обмежене стабілізатором поперечної стійкості.

Рейковий кермовий механізм розташований у нижній частині перегородки моторного відділення, за трансмісією.

Роботи, які ви можете самостійно проводити з деталями підвіски та кермового управління, зводяться до їх зняття, огляду та заміни чи встановлення, т.к. їх перебирання потребує спеціальних інструментів. Перед початком роботи слід уважно прочитати відповідний розділ, щоб знати, які інструменти вам знадобляться.

Робота з кермовим керуванням потребує певного досвіду та великої ретельності. Використовуйте лише дозволені або рекомендовані кріпильні деталі та замінюйте їх на нові у всіх випадках, коли це зазначено. Усі регулювання повинні укладатися у задані межі. Якщо ви не впевнені, що зможете зробити роботу самостійно, краще довірити її фахівцю.