Премонтиране на колело (Peugeot 207)

За да се подобри управлението на автомобила и да се постигне равномерно износване на гумите, се препоръчва редовно да се сменят предните и задните гуми. Първата смяна трябва да се извърши след 5000 км, след това на интервали от 10 000 км. В този случай проекторът се износва равномерно. За да се намали рискът от подхлъзване, гумите с най-голяма дълбочина на протектора трябва винаги да се монтират отзад.

Източникът може да бъде видян на (www.PEUGEOTBOOK.ru)

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Статията е прегледана от редактора: Матвеев Демид

Сподели информация:

Предишна

Peugeot 207: Грижа за автомобила

Следващия

Управление на автомобили и гуми
Смяна на задните светлини
Смяна на повторителя на страничните мигачи с лампата
Смяна на дневни светлини, габаритни светлини
Смяна на лампа за дълги светлини
Смяна на лампата за къси светлини

Гуми с индикатор за износване на протектора
Дълбочина на протектора
Проверка на налягането в гумите
Резервна гума и инструмент за кола
Джанти с декоративни капачки
Сваляне на колело

Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Цилиндър на задното колело — демонтаж, основен ремонт и монтаж Пежо 106 (1991-2003)
➨ Ангренажна верига и зъбно колело — събрание Пежо 305 (1977-1989)
➨ Опора за задно колело — Демонтаж и монтаж Пежо 405 (1987-1997)
➨ Главина на предно колело и лагер на главина — Демонтаж Пежо 806 (1994-2002)

Връзка към тази статия в различни формати

TEXTHTMLBB Code