2. Повдигнете задната част на автомобила с крик и я подпрете от двете страни, непосредствено пред надлъжните носачи. Блокирайте предните колела и включете колата на скорост.
3. Държейки корпуса на амортисьора, развийте 2-та болта, които го закрепват към задния носач на окачването (вижте снимката).
4. Натиснете надолу надлъжното рамо и свалете рейката.
5. Монтажът на задния стълб се извършва в обратен ред. Уверете се, че горният опорен елемент на амортисьора е позициониран с най-изместения ръб към колелото (вижте B/Фигура 9.13). Поставете нови шайби на 3-те шпилки и затегнете гайките до посочения въртящ момент.
[Оригиналът е публикуван на портала PeugeotBook.ru]
6. Проверете дали долната част на подпората е подравнена с нейното крепление на надлъжното рамо. Ако е необходимо, завъртете стойката, за да постигнете желания резултат. Повдигнете надлъжното рамо и монтирайте предния болт с нова заключваща планка под главата.
7. Подравнете задните отвори и монтирайте задния болт. Затегнете двата болта, без все още да ги затягате напълно.
8. Повторете горната процедура на втората стойка и спуснете машината на земята. Затегнете двата болта на всяка подпора до посочения въртящ момент и ги закрепете, като огънете езичетата на заключващите пластини.