Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статті Карта Контакти
Компанія Hyundai Компанія Opel Компанія Skoda Компанія Kia Компанія Mitsubishi Компанія LADA Компанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серія 100   Серія 200   Серія 300   400-500   Серія 600   Кросовери   Інші
 
Пежо 106 (1991-2003)

Задній амортизатор — зняття, перевірка та встановлення (Peugeot 106)

  • Головна
  • 10X
  • Пежо 106 (1991-2003)
  • Шасі, ходова частина
  • Підвіска автомобіля
  • Задній амортизатор — зняття, перевірка та встановлення
0
Зміст: Видалення 🠇 Тестування 🠇 Переобладнання 🠇

Видалення



1. Поставте передні колеса під колодки, а потім підніміть задню частину автомобіля домкратом і закріпіть її на опорах осі (див "Піднімання та підтримка автомобіля"). Зніміть відповідне заднє опорне колесо.

2. За допомогою домкрата піднімайте задній важіль, доки амортизатор трохи не стиснеться.

3. Послабте та зніміть гайки з верхнього та нижнього болтів кріплення амортизатора. Зауважте, що потрібно буде зафіксувати болти (див. малюнок).

8.3. Відкручуючи гайки кріплення заднього амортизатора, утримуйте болти

8.3. Відкручуючи гайки кріплення заднього амортизатора, утримуйте болти


4. Відкрутіть кріпильні болти, звернувши увагу на те, як вони закріплені, і витягніть амортизатор з-під автомобіля (див. ілюстрації).

8.4а. Зніміть верхню...

8.4а. Зніміть верхню...




8.4b.... і нижні болти кріплення заднього амортизатора

8.4b.... і нижні болти кріплення заднього амортизатора


Тестування



5. Огляньте амортизатор на ознаки витоку рідини або пошкодження. Перевірте роботу амортизатора, утримуючи його у вертикальному положенні, перемістивши поршень на повний хід, а потім на короткі ходи від 50 до 100 мм. В обох випадках опір, що відчувається, має бути плавним і безперервним. Якщо опір різкий, нерівномірний, або якщо є будь-які видимі ознаки зносу чи пошкодження, необхідно замінити. Також перевірте гумові кріпильні втулки на наявність пошкоджень і зносу. Замініть весь блок, якщо є очевидні пошкодження або надмірний знос; монтажні втулки не доступні окремо. Перевірте хвостовики кріпильних болтів на ознаки зносу або пошкодження та за потреби замініть.

Переобладнання



6. Перед установкою амортизатора встановіть його у вертикальному положенні в лещатах і запустіть його повністю, виконавши кілька рухів, щоб заправити його. Нанесіть шматок багатоцільового мастила на обидва болти кріплення амортизатора.

7. Переведіть амортизатор на місце та вставте кріпильні болти. Переконайтеся, що верхній болт вставлено із зовнішнього боку продольного важеля, а нижній — із внутрішньої, як зазначено під час зняття.



8. Встановіть гайки, затягуючи їх тільки вручну на цьому етапі.

9. Знову встановіть опорне колесо, потім опустіть автомобіль на землю та затягніть болти опорного колеса до вказаного моменту.

10. Коли автомобіль стоїть на колесах, погойдайте його, щоб закріпити амортизатор, а потім затягніть верхнє та нижнє кріплення до вказаного крутного моменту.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття перевірена редактором: Матвєєв Демід
Поділіться інформацією:
Попередні
Пежо 106: Підвіска автомобіля
Наступні

Підшипники задньої ступиці — заміна
Маточина задня в зборі — зняття та встановлення
Стабілізатор поперечної стійкості передньої підвіски — зняття та…
Нижній важіль передньої підвіски — зняття, капітальний ремонт та…
Стійка передньої підвіски — зняття, капітальний ремонт та…
Задня підвіска в зборі — заг
Дивіться таку інформацію інших моделей Пежо

➨ Задній міст Пежо 207 (2006-2014)
➨ Задній важіль підвіски — зняття та встановлення (моделі estate) Пежо 305 (1977-1989)
➨ Задній гальмівний диск — зняття, перевірка та встановлення Пежо 405 (1987-1997)
➨ Задній сальник колінчастого валу (з боку маховика) — заміна Пежо 605 (1989-2000)
➨ Задній амортизатор — зняття, перевірка та встановлення Пежо Партнер I (1996-2008)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 47 + 13

       



Пежо 106 (1991-2003) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Щотижневі перевірки
  • Технічне обслуговування (бензин)
  • Технічне обслуговування (дизель)
  • Виявлення несправностей
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Капремонт двигунів
  • Охолодження та опалення
  • Паливна система (карбюратор)
  • Одноточковий інжектор (бензин)
  • Багатоточковий інжектор (бензин)
  • Паливна система (дизель)
  • Система контролю викидів
  • Електроустаткування двигуна
  • Система запалювання
  • Підігрів дизеля
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове керування
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати повідомлення | Пошук по сайту | Додати в закладки | Власникам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для коректного відображення сторінок на сайті використовуються файли cookie.