Ložiská zadného náboja — obnova (Peugeot 106)

Modely zadných bubnových bŕzd

Poznámka: Ložisko je určené na to, aby vydržalo celú životnosť vozidla bez údržby alebo starostlivosti. Nikdy príliš neuťahujte maticu náboja nad špecifikované nastavenie momentového kľúča v snahe "nastaviť" ložiská.

1. Demontujte zadný brzdový bubon podľa popisu v kapitole 9.

2. Pomocou klieští na poistné krúžky vyberte poistný krúžok ložiska zo stredu brzdového bubna (pozri obrázok).



3. Vypáčte dosadací krúžok olejového tesnenia zo zadnej časti náboja (pozri obrázok).





4. Bezpečne podoprite náboj bubna, potom stlačte alebo vytlačte ložisko z polohy pomocou rúrkového unášača, ktorý sa opiera o vnútorný krúžok ložiska. Alternatívne je možné ložisko odstrániť pomocou improvizovaného nástroja vyrobeného z vhodnej objímky alebo rúrky, podložiek, matice a vhodnej dlhej skrutky alebo závitovej tyče (pozri obrázok).



5. Dôkladne vyčistite náboj, odstráňte všetky stopy nečistôt a mastnoty a vyleštite všetky otrepy alebo vyvýšené hrany, ktoré by mohli brániť opätovnej montáži. Skontrolujte, či náboj nemá praskliny alebo iné známky opotrebovania alebo poškodenia a v prípade potreby ho vymeňte. Ložisko a jeho poistný krúžok musia byť vymenené vždy, keď sú narušené. Získajte novú súpravu ložísk od predajcu Peugeot (pozri obrázok).





6. Opatrne vypáčte olejové tesnenie z čapu nápravy a nasaďte nové tesnenie dodané v súprave ložísk. Všimnite si rozperu namontovanú za olejovým tesnením (pozri obrázok).



7. Skontrolujte, či čap hriadeľa nevykazuje známky opotrebovania alebo poškodenia. Hriadeľ je neoddeliteľnou súčasťou vlečného ramena a ak je opotrebovaný alebo poškodený, musí sa vymeniť celé vlečné rameno. Ďalšie podrobnosti nájdete v časti 9.

8. Pri opätovnej montáži naneste jemný film čistého motorového oleja na vonkajší krúžok ložiska, aby ste uľahčili inštaláciu ložiska.

9. Bezpečne podoprite bubon a nájdite ložisko v náboji. Zatlačte ložisko úplne na miesto a uistite sa, že vstupuje do náboja kolmo, pomocou rúrkovej rozpery, ktorá sa opiera iba o vonkajší krúžok ložiska. Alternatívne je možné ložisko natiahnuť na miesto pomocou predtým použitého improvizovaného nástroja, ale všimnite si, že bude potrebná iná objímka alebo rúrka, ktorá bude dosadať na vonkajší krúžok ložiska (pozri obrázky).







10. Uistite sa, že ložisko je správne usadené na ramene náboja a zaistite ho na mieste pomocou nového poistného krúžku. Uistite sa, že poistný krúžok je správne usadený v drážke náboja.

11. Poklepte na nový dosadací krúžok olejového tesnenia na miesto v zadnej časti náboja, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili dosadaciu plochu olejového tesnenia (pozri obrázky). Všimnite si, že v súprave ložísk môžu byť dodané dva rôzne veľké dosadacie krúžky olejového tesnenia - uistite sa, že je použitý správny krúžok.







12. Namontujte brzdový bubon späť podľa popisu v Kapitola 9.

Modely zadných kotúčových bŕzd

13. Na modeloch so zadnými kotúčovými brzdami nie je možné samostatne obnoviť ložisko zadného náboja. Ak je ložisko opotrebované, musí sa vymeniť kompletná zostava zadného náboja. Pozri Časť 6 pre postupy demontáže a montáže náboja.