Мадэлі задніх барабанных тармазоў
Заўвага: падшыпнік разлічаны на ўвесь тэрмін службы аўтамабіля без абслугоўвання і ўвагі. Ніколі не зацягвайце гайку ступіцах звыш вызначанага дынамаметрычным ключом, спрабуючы "адрэгуляваць" падшыпнікі.
1. Зніміце задні тармазны барабан, як апісана ў раздзеле 9.
2. Выкарыстоўваючы абцугі для стопорнага кольца, выміце стопорнае кольца падшыпніка з цэнтра тармазнога барабана (гл. ілюстрацыю).
7.2. Выманне стопорного кольца падшыпніка задняй колы
3. Зніміце пасадачнае кольца сальніка з задняй часткі ступіцах (гл. ілюстрацыю).
7.3. Зніміце пасадачнае кольца сальніка з задняй ступіцах
4. Надзейна падтрымлівайце ступіцу барабана, затым націсніце або выведзіце падшыпнік са становішча, выкарыстоўваючы трубчастую выкатку, якая апіраецца на ўнутраную абойму падшыпніка. У якасці альтэрнатывы падшыпнік можна зняць з дапамогай самаробнага інструмента, які складаецца з адпаведнай муфты або трубкі, шайбаў, гайкі і адпаведнага доўгага ніта або стрыжня з разьбой (гл. ілюстрацыю).
7.4. Выцягванне ступічных падшыпніка з падручных сродкаў
(Арыгінал можна паглядзець на PeugeotBook)
5. Старанна ачысціце ступіцу, выдаліўшы ўсе сляды бруду і тлушчу, а таксама адпаліруйце ўсе задзірыны або выступы, якія могуць перашкаджаць паўторнай зборцы. Праверце ступіцу на наяўнасць расколін або любых іншых прыкмет зносу або пашкоджанняў і пры неабходнасці абнавіце іх. Падшыпнік і яго стопорнае кольца неабходна замяняць кожны раз, калі яны парушаюцца. Атрымайце новы камплект падшыпнікаў у дылера Peugeot (гл. ілюстрацыю).
7.5. Камплект падшыпнікаў задняй ступіцах 1. Падшыпнік; 2. Ступічная гайка; 3. Сальнік; 4. Стопорное кольца; 5. Пасадкавыя кольцы сальніка (альтэрнатыўныя памеры)
6. Асцярожна зніміце сальнік з восі заглушкі і ўсталюйце новае ўшчыльненне, якое пастаўляецца ў камплекце падшыпнікаў. Звярніце ўвагу на пракладку, усталяваную за сальнікам (гл. ілюстрацыю).
7.6. Ўстаноўка новага сальніка на восі заглушкі. Прабел для нататак (са стрэлкай)
7. Агледзіце паўвось на наяўнасць прыкмет зносу або пашкоджанняў. Вал з'яўляецца неад'емнай часткай прадольнага рычага, і ў выпадку зносу або пашкоджання ўвесь прадосны рычаг неабходна замяніць. Больш падрабязную інфармацыю глядзіце ў раздзеле 9.
8. Пры паўторнай зборцы нанёс лёгкую плёнку чыстага маторнага алею на вонкавую абойму падшыпніка, каб палегчыць усталяванне падшыпніка.
9. Надзейна падтрымайце барабан і знайдзіце падшыпнік у ступіцах. Уцісніце падшыпнік у патрэбнае месца, пераканаўшыся, што ён увайшоў у ступіцу пад плоскай формай, выкарыстоўваючы трубчастую распорку, якая апіраецца толькі на знешнюю абойму падшыпніка. У якасці альтэрнатывы падшыпнік можна ўцягнуць у патрэбнае месца з дапамогай самаробнага інструмента, які выкарыстоўваўся раней, але звярніце ўвагу, што для вонкавага абоймы падшыпніка спатрэбіцца іншая гняздо або трубка (гл. ілюстрацыі).
7.9a. Знайдзіце падшыпнік у ступіцах...
7.9b.... потым увядзіце падшыпнік у патрэбнае месца
10. Пераканайцеся, што падшыпнік правільна ўсталяваны на плячы ступіцах, і замацуеце яго новым стопорным кольцам. Пераканайцеся, што стопорнае кольца правільна ўсталявана ў канаўцы ступіцах.
11. Усталюйце новае пасадачнае кольца сальніка ў задняй частцы ступіцах, сочачы за тым, каб не пашкодзіць пасадачную паверхню сальніка (гл. ілюстрацыі). Звярніце ўвагу, што ў камплекце падшыпнікаў могуць быць пастаўлены два пасадачныя кольцы сальніка рознага памеру - пераканайцеся, што выкарыстоўваецца правільнае кольца.
7.11а. Усталюйце новае пасадачнае кольца сальніка...
7.11б.... і націсніце яго ў патрэбнае месца
12. Усталюйце тармазны барабан, як апісана ў Раздзел 9.
Мадэлі задніх дыскавых тармазоў
13. На мадэлях з заднімі дыскавымі тармазамі немагчыма асобна абнавіць падшыпнік задняй ступіцах. Калі падшыпнік зношаны, трэба замяніць усю заднюю ступіцах. Спасылацца на Раздзел 6 для дэмантажу і ўстаноўкі ступіцах.