Мадэлі да 1983 г.
1. Прытрымлівацца паказанай вышэй працэдуры з улікам таго, што на мадэлях Estate на апорнай кружэлцы тармазнога барабана маецца ўшчыльненне V-вобразнага профіля. Гэтае ўшчыльненне неабходна замяняць пасля кожнага зняцця.
Мадэлі з 1983 г.
2. Падняць і надзейна падперці задок машыны. Зняць з патрэбнага боку задняе кола і тармазны барабан.
3. Зняць каўпак ступіцах. Вывярнуць ступічную гайку (яна вельмі туга зацягнута і можа быць законтрена). Зняць шайбу, якая знаходзіцца пад гайкай (гл. фатаграфію).
4. Зняць ступіцу (хутчэй за ўсё для гэтага запатрабуецца магутны здымнік).
5. З дапамогай бародка або долаты збіць крапежны каўпак сальніка назад, у бок цэнтра машыны. Усталяваць здымнік на ўнутранае кольца падшыпніка і зняць яго з паваротнай цапфы.
6. Адціснуць крапежны каўпак сальніка ў кропках, паказаных на Б/малюнак 12.89, і зняць яго.
7. Крапежны каўпак сальніка, ступічная гайка і каўпак ступицы падлягаюць замене пасля кожнага зняцця. Новая ступіца пастаўляецца толькі ў камплекце з падшыпнікамі (не спрабуйце разлучыць іх).
8. Пачаць зборку з усталёўкі новага крапежнага каўпака сальніка. Вытворца патрабуе, каб гэтая праца выраблялася з дапамогай прылады 8.0530D, аднак можна абыйсціся трубкай падыходнага дыяметра. Не запрасоўвайце каўпак занадта глыбока.
9. Вырабіць трохі алею або змазкі на цапфу, сочачы за тым, каб не замасліць тармазныя калодкі.
10. Устанавіць унутранае кольца падшыпніка на цапфу і загнаць яго ўглыб, наварочваючы новую ступичную гайку. Паварочваючы гайку, асцярожна пастуквайце па ёй драўляным малатком, каб палегчыць працу. Пасля 2-3 абарачэнняў можна прыбраць малаток і зацягваць гайку з дапамогай ключа.
11. На мадэлях Estate і вэн паваротная цапфа можа паварочвацца пры зацяжцы гайкі. У гэтым выпадку яе варта заблакаваць з дапамогай устаўленага ззаду ключа-шасцігранніка.
12. Пасля таго, як гайка дойдзе да ўпора і перастане паварочвацца, вывярнуць яе, усталяваць тоўстую шайбу паміж гайкай і кольцам падшыпніка і зноў навярнуць гайку, заганяючы кольца падшыпніка далей углыб. Паўтараць гэтую аперацыю, павялічваючы таўшчыню шайб, датуль, пакуль кольца практычна не ўстане на месца.
13. Зняць гайку з шайбамі, усталяваць ступіцу з падшыпнікамі на цапфу і завяршыць усталёўку ўнутранага кольца падшыпніка, ударыўшы па ступіцах драўляным малатком. Скарыстайцеся трубкай ці галоўкай кантавага ключа для таго, каб прыкласці нагрузку да ўнутранага кольца падшыпніка.
14. Усталяваць шайбу і новую ступічную гайку. Зацягнуць гайку да патрэбнага моманту і забіць яе каўнерык у канаўку на цапфе.
15. Устанавіць каўпак ступіцы (гл. фатаграфію), тармазны барабан і кола. Апусціць машыну на зямлю і зацягнуць колавыя ніты да патрэбнага моманту.