Прывадныя валы - зняцце і ўстаноўка
1. Працэдуру зняцця валаў гл. у параграфах 12-21 вышэй. Калі вы прымеце меры для таго, каб сабраць алей, якое выльецца пры адлучэнні валаў, няма неабходнасці зліваць алей са скрынкі перадач.
2. Памятайце, што калі вы паспрабуеце перакаціць машыну пры адлучаных прывадных валах, гэта можа прывесці да пашкоджання пярэдніх ступичных падшыпнікаў.
3. Устаноўка валаў вырабляецца ў зваротнай паслядоўнасці. Калі вы замянілі сальнікі галоўнай перадачы на новыя, пры ўсталёўцы правага прываднага вала варта скарыстацца прынадай для абароны сальнікаў (прыкладаецца да новых сальнікаў). Зацягнуць усе мацаванні да патрэбнага моманту і замяніць гайкі шаравых апор рулявога кіравання і падвескі на новыя.
4. Па неабходнасці даліць масла ў каробку перадач.
Замена прамежкавага падшыпніка
5. Зняць правы прывадны вал.
6. Вывярнуць балты і зняць падушку рухавіка/корпус прамежкавага падшыпніка. Калі падшыпнік не выйдзе вонкі разам з прывадным валам, выпрасаваць падшыпнік разам з яго ўшчыльняльным кольцам з корпуса (гл. фатаграфію).
[Артыкул рэпублікаваны з сайта www.PEUGEOTBOOK.ru]
7. Усталяваць новы падшыпнік з новым ушчыльняльным кольцам. Устанавіць корпус падшыпніка і прывадны вал. Зацягнуць усе мацаванні да патрэбнага моманту, замяніўшы гайкі шаравых апор рулявога кіравання і падвескі на новыя.